Китайцы и их экспортная

[Ewo]

Добрый день!

Прошу помощи, уже совсем не знаю, что делать.

Везем погрузчик + з/ч по гарантии на предыдущий. По ж/д через Забайкальск. Все инвойсы и пакинги сделаны согласно фотографиям взвешивания, погрузки, шильд и т.д. Но..

Китайцы написали неправильные веса в экспортной декларации, а также вообще не указали ту часть товара, которая поставляется бесплатно по гарантии.

В связи с расхождением весов и товаров в экспортной и инвойсе / пакинге китайская железная дорога не принимает груз. Отправитель предлагает изменить отгрузочные согласно экспортной (а дальше вы в России как хотите разбирайтесь). Российская ж/д в накладной будет писать данные из китайской ж/д накладной.

Китайцы говорят. что изменить экспортную невозможно. Кроме того, если написать о зч, которые они сначала не указали,то это будет расценено как контрабанда. Кто-нибудь сталкивался, насколько это правда?
Мне почему-то кажется, что всё меняется, ведь товар еще в стране, на ж/д он еще не встал.

Где-то на русском / английском это можно почитать?

P.S. Прошу прощения за сумбурность, в комментариях постараюсь добавить информацию.

[svk_msk]

Добрый день!

Прошу помощи, уже совсем не знаю, что делать.

Везем погрузчик + з/ч по гарантии на предыдущий. По ж/д через Забайкальск. Все инвойсы и пакинги сделаны согласно фотографиям взвешивания, погрузки, шильд и т.д. Но..

Китайцы написали неправильные веса в экспортной декларации, а также вообще не указали ту часть товара, которая поставляется бесплатно по гарантии.

В связи с расхождением весов и товаров в экспортной и инвойсе / пакинге китайская железная дорога не принимает груз. Отправитель предлагает изменить отгрузочные согласно экспортной (а дальше вы в России как хотите разбирайтесь). Российская ж/д в накладной будет писать данные из китайской ж/д накладной.

Китайцы говорят. что изменить экспортную невозможно. Кроме того, если написать о зч, которые они сначала не указали,то это будет расценено как контрабанда. Кто-нибудь сталкивался, насколько это правда?
Мне почему-то кажется, что всё меняется, ведь товар еще в стране, на ж/д он еще не встал.

Где-то на русском / английском это можно почитать?

P.S. Прошу прощения за сумбурность, в комментариях постараюсь добавить информацию.

от своих китайцев тоже слышал, что экспортную изменить нельзя, к сожалению, помочь нечем. мы везли морем, вносили коррективы в документы из порта прибытия, потом разницей с экспортной объяснялись на посту (множеством писем и увеличением сборов).

[ИгорьЮ+]

от своих китайцев тоже слышал, что экспортную изменить нельзя, к сожалению, помочь нечем. мы везли морем, вносили коррективы в документы из порта прибытия, потом разницей с экспортной объяснялись на посту (множеством писем и увеличением сборов).

ну вообще то можно, но это стоит денег и довольно приличных

[Николай2013]

Добрый день. Пишу здесь, чтобы не плодить доп тем.
Каким образом можно внести корректировки в экспортную ДТ официально? Цена вопроса? И кто платит если это вина китайской стороны? Спасибо

[Vovez]

Добрый день. Пишу здесь, чтобы не плодить доп тем.
Каким образом можно внести корректировки в экспортную ДТ официально? Цена вопроса? И кто платит если это вина китайской стороны? Спасибо

Дело вот в чём: использование экспортной ДТ для неких действий при импорте - маразматическая традиция ретроградных бюрократов стран бывшего СССР.
Больше она никому не впёрлась. Так что и расплачиваются только резиденты бывшего СССР за ошибки в экспортных декларациях других стран. Увы...

[HSCODE]

Добрый день. Пишу здесь, чтобы не плодить доп тем.
Каким образом можно внести корректировки в экспортную ДТ официально? Цена вопроса? И кто платит если это вина китайской стороны? Спасибо

Если условия FOB/FCA оформляет отправитель. Можно править, но отправители тяжело на это идут, настаивайте, чтобы отправитель правил, он может, нам вносили изменения, если не существенная, условия поставки некорректны, например, мы просили официальное письмо, что допущена такая-то ошибка, просим условия считать такими-то, таможне достаточно.

[Николай2013]

Дело вот в чём: использование экспортной ДТ для неких действий при импорте - маразматическая традиция ретроградных бюрократов стран бывшего СССР.
Больше она никому не впёрлась. Так что и расплачиваются только резиденты бывшего СССР за ошибки в экспортных декларациях других стран. Увы...

Согласен! Но как сделать так, чтобы не нести ответственность за китайцев? Интересны способы выхода из ситуации?

[ИгорьЮ+]

Добрый день. Пишу здесь, чтобы не плодить доп тем.
Каким образом можно внести корректировки в экспортную ДТ официально? Цена вопроса? И кто платит если это вина китайской стороны? Спасибо

что значит вина китайской стороны? вы разве обговаривали с ними
каким образом ее заполнять, они заполняют как им нравится и отчитываются
перед своей таможней сами.
разговаривайте с теми кто ее оформлял, они вам и скажут про стоимость.

[Николай2013]

что значит вина китайской стороны? вы разве обговаривали с ними
каким образом ее заполнять, они заполняют как им нравится и отчитываются
перед своей таможней сами.
разговаривайте с теми кто ее оформлял, они вам и скажут про стоимость.

А то и значит! Есть инвойс и спецификация, от нее и надо исходить. Китайцы бывает не ставят дату самой экспортной, путают веса и тд. Наша таможня экспортную не принимает, тк ниже риска идем и это лишний повод выставить КТС. Соответственно возник вопрос по исправлению экспортной. Спасибо

[HSCODE]

А то и значит! Есть инвойс и спецификация, от нее и надо исходить. Китайцы бывает не ставят дату самой экспортной, путают веса и тд. Наша таможня экспортную не принимает, тк ниже риска идем и это лишний повод выставить КТС. Соответственно возник вопрос по исправлению экспортной. Спасибо

Вообще китайский банк, если предоплата, тоже контролируют доки, экспортную, поскольку была ситуация, когда они не приняли наш платеж как-то, китайцы напортачили в экспортной на 4 копейки, потом они исправили, поскольку мы тоже уперлись, какого фига вы нам некорректную экспортную даете, да и банк не пропустил, у них выбора не было.
Но тут скорее не сам отправитель правит, а его агент, кот. поручено это делать, если ошибки в весах и они упираются рогом, можно от них письмо получить, но им тоже должно быть выгодно, когда все бьется, они же отчитываются в своей стране, и в серте происхождения веса тоже повторяются и подтверждаются...