Ввозим в первый раз через местный пост автозапчасти из германии. Ранее вопросами таможни занимались московские партнеры (от нашего юр. лица) и все было ок. но решили сами попробовать и конечно, встряли. Собирались ввозить первую партию одного товара, одного кода, что бы с нами познакомились-проверили местные таможенники. Но волей судьбы и начальства партия оказалась из 860 наименований, 14 кодов тнвэд, счет на 97 страниц
![Радость](images/smilies/smile.gif)
Декларацию подавали за полдня до прихода машины. Декларация была предварительная. Таможня сейчас требует переведенный на русский счет (это делаем), нашла несоответствие заявленного кода тнвэд фактическому товару и им сильно не нравится (непонятно), как товар из разных групп может называться одинаково (к примеру пыльник) и у нас отсутствует информация какой товар на каком именно месте (мест всего 10) лежит. Машина уже неделю на свх, на сколько мы встряли – думать пока не хочется.
Это предыстория, вопросы вот в чем:
- таможенники не хотят выгружать товар на свх и отпускать машину пока мы не предоставим им перевод счета, иностранный перевозчик ну очень злой уже, правомерно это или нет?
- нам инкриминируют «недостоверное декларирование» - грозит административка, но разве это применимо к предварительной декларации? И какие свойста-отличия есть у предварительной декларации?
- помогите разобраться с местами – в CMR указано дословно: 10 паллетных мест, 19 паллет, 10 картонных коробок. Есть 22 пакет листа, в одном из них 7 паллет, в другом 2, в остальных по одной паллете или картонке. Как правильно указать места в гтд?
- естественно будет досмотр – как это обычно происходит технически? Силами таможни? Просто перебрать около 10000 коробочек и пакетиков – все это сфотографировать – для наших опытных складских работников – дня 2, а неопытные в этом товаре таможенники делать это будут всю оставшуюся жизнь.
Спасибо большое, заранее!
Извиняюсь за возможно неправильные вопросы из-за отсутствия достаточных знаний!