Утилизационный сбор для машин вырос на 65%

[Робот TKS.RU #1]

Обсуждение материала Утилизационный сбор для машин вырос на 65%

Правительство повысило утилизационный сбор для автомобилей на 65%. Соответствующее распоряжение Кабмина вступило в силу с 1 января. Теперь производители легковых автомобилей будут платить 33 тыс. руб. с каждой машины, а с грузовых — 247,5 тыс. Ранее Ассоциация европейского бизнеса просила не проводить индексацию сбора

[ИгорьЮ+]

Обсуждение материала Утилизационный сбор для машин вырос на 65%

Правительство повысило утилизационный сбор для автомобилей на 65%. Соответствующее распоряжение Кабмина вступило в силу с 1 января. Теперь производители легковых автомобилей будут платить 33 тыс. руб. с каждой машины, а с грузовых — 247,5 тыс. Ранее Ассоциация европейского бизнеса просила не проводить индексацию сбора

да здравствует партия и правительство

А что не так? Количество автомобилей на дорогах зашкаливает. А дороги никакие. Стратегически мыслим: сокращаем количество автомобилей разными способами. Пока их мало, "Платон" собирает деньги на дороги, строим дороги, можно увеличивать количество автомобилей. Так мы в Правительстве думаем.

[ИгорьЮ+]

сначала необходимо построить дороги, а потом брать за это деньги,
за выполненную работу, так сказать,
а так и денег не будет и дорог не построят,
много чего обещали, однако ...


тем более это деньги собирают, чтобы утилизировать отслужившее свой срок транспортные средства.

[Ротмистр]

сначала необходимо построить дороги, а потом брать за это деньги,
за выполненную работу, так сказать

На какие деньги построить? Приведите, пожалуйста, источник финансирования. У Вас есть хоть один знакомый отечественный частный бизнесмен-инвестор, готовый вложить нажитые собственные средства в строительство дороги, со сроком окупаемости проекта лет в 20? У меня такого знакомого нет.
Облигационный займ для населения не предлагать. По понятным причинам.
Переводить вопрос на хищения и коррупцию - тоже. Ими можно "объяснить" все на свете. С уважением.

[ИгорьЮ+]

На какие деньги построить? Приведите, пожалуйста, источник финансирования. У Вас есть хоть один знакомый отечественный частный бизнесмен-инвестор, готовый вложить нажитые собственные средства в строительство дороги, со сроком окупаемости проекта лет в 20? У меня такого знакомого нет.
Облигационный займ для населения не предлагать. По понятным причинам.
Переводить вопрос на хищения и коррупцию - тоже. Ими можно "объяснить" все на свете. С уважением.

да мне вообщем не важно на какие деньги это будет построено,
только любое увеличение налогов и сборов, ведет к снижению собираемости их,
это уже не раз проходили.

[Ротмистр]

да мне вообщем не важно на какие деньги это будет построено,

Уважаемый коллега, тогда Вам должно быть и неважно, в частности, качество дорог, по которым мы с Вами ездим. Это позиция "Родное Государство, вынь да "положь", ты мне должно." Так не бывает.
Попробуйте примерить эту ситуацию на свой бизнес. Он таможенный, как я понимаю. А к Вам пришел клиент и потребовал продать ему ящик водки. У Вас нет водки. И нет денег на ее приобретение. Как быть? Клиент считает, что у Вас есть деньги. И, следовательно, должна быть водка. То, что это деньги на другие Ваши цели его не волнует. Ему водка нужна.

Уважаемый коллега, тогда Вам должно быть и неважно, в частности, качество дорог, по которым мы с Вами ездим. Это позиция "Родное Государство, вынь да "положь", ты мне должно." Так не бывает.
Попробуйте примерить эту ситуацию на свой бизнес. Он таможенный, как я понимаю. А к Вам пришел клиент и потребовал продать ему ящик водки. У Вас нет водки. И нет денег на ее приобретение. Как быть? Клиент считает, что у Вас есть деньги. И, следовательно, должна быть водка. То, что это деньги на другие Ваши цели его не волнует. Ему водка нужна.

Хммм...,например в США,Германии,Франции и и т.д.,сначала построили дороги,а уж лет через 30 стали брать деньги на их содержание. Причём первые две страны,строили в не самый простой для экономики период.
Или не?

Хммм...,например в США,Германии,Франции и и т.д.,сначала построили дороги,а уж лет через 30 стали брать деньги на их содержание. Причём первые две страны,строили в не самый простой для экономики период.
Или не?

Про Китай забыл.

[Ротмистр]

Хммм...,например в США,Германии,Франции и и т.д.,сначала построили дороги,а уж лет через 30 стали брать деньги на их содержание. Причём первые две страны,строили в не самый простой для экономики период.
Или не?

У нас нет традиций частных вложений со сроком окупаемости в десятки лет. У нас по другому работает бизнес. Все более или менее долгосрочные частные вложения в инфраструктуру или производство - иностранные. Мы это уже раз 100 обсуждали на форуме.