прямой контракт

[netto]

Господа! Помогите разобраться.

В чем разница: перевозить товар по прямому контракту самим или везти через брокера?

Мы все время до этого пользовались услугами брокера.

Сейчас многие стали твердить, что часто прямым контрактом получается даже дешевле. Скажите, пожалуйста с чем придется столкнуться осуществляя перевозку прямым контрактом. И откуда вообще такое понятие прямой контракт. Разве когда брокеры сами занимаются всем оформлением они не предоставляют те же самые документы что при прямом контракте? Разве брокеры не определяют таможенную стоимость по фактическим затратам?

[alpar]

Вы ничего не путаете?

Брокер ваш товар только оформляет или еще и возит? И ваш контракт не с продавцом, а с брокером?

[Hentanka]

Вы ничего не путаете?

Брокер ваш товар только оформляет или еще и возит? И ваш контракт не с продавцом, а с брокером?

брокер везет НА СВОЙ контракт... точнее возил.. а теперь хотят прямой сделать... Я это так поняла....





netto , да?

Сейчас многие стали твердить, что часто прямым контрактом получается даже дешевле.

"Слышу звон...." Дешевле( что абсолютно не факт) получается тогда, когда Вы имеете прямой контракт с производителем товара.Т.е. Вам продает товар тот, кто его производит. И это идентифицируется досмотром и прайслистами, инвойсами, контрактом. В этом случае принято считать, что Вы покупаете товар по минимальным ценам из первых рук. Все остальное - лежит в субъективной плоскости. И тогда лучше работать с умелым брокером.

[netto]

Брокер возит не сам. Для него транспортные услуги оказывает его транспортная компания. Он занимается таможенным оформлением для нас. Но дело в том что никакие документы кроме упаковочного листа, инвойса и коносамента мы ему не предоставляем (которые впрочем предоставляет продавец). Дело в том что таможенную стоимоть брокер считает не по нашему инвойсу, а исходя из веса груза и сложившейся среднестатистической ставки на кг груза на данном таможенном терминале. А по прямому контракту говорят что надо будет таможенную стоимость определяют исходя из стоимости фактического инвойса (для чего надо самим оформлять паспорт сделки (сейчас кстати брокер сам делает не знаю каким образом т.к. перечисляем мы одну сумму за рубеж а в инвойсе в ГТД другая, ну та которую он посчитал исходя из веса и ставки) + всякие там транспортные расходы.

Н-да...Длинный язык - короткий жЫзнь.

[prosto]

Брокер возит не сам. Для него транспортные услуги оказывает его транспортная компания. Он занимается таможенным оформлением для нас. Но дело в том что никакие документы кроме упаковочного листа, инвойса и коносамента мы ему не предоставляем (которые впрочем предоставляет продавец). Дело в том что таможенную стоимоть брокер считает не по нашему инвойсу, а исходя из веса груза и сложившейся среднестатистической ставки на кг груза на данном таможенном терминале. А по прямому контракту говорят что надо будет таможенную стоимость определяют исходя из стоимости фактического инвойса (для чего надо самим оформлять паспорт сделки (сейчас кстати брокер сам делает не знаю каким образом т.к. перечисляем мы одну сумму за рубеж а в инвойсе в ГТД другая, ну та которую он посчитал исходя из веса и ставки) + всякие там транспортные расходы.

Так это ж НЕДОСТОВЕРНОЕ ДЕКЛАРИРОВАНИЕ!!!

[legotar]

Н-да...Длинный язык - короткий жЫзнь.

Апрелькин - в точку



Кому ж такое в голову то взбрело свистеть об этом на форуме?

[Сергей Пчела]

Уважаемый Netto,



правовая оценка ситуации, равно как и возможный совет, зависит от того, завышаете ли Вы (или Ваш брокер) цену товара в ГТД или занижаете.



Дело в том, что в таможенных органах по многим кодам ТН ВЭД есть индикативы - экспертное заключение о минимальной возможной стоимости на этот товар. Эти индикативы (иначе называемые профилями риска или проходной ценой) по части номенклатуры занижены относительно реальной цены товара, по части завышены. Например, если Вы везете внешние коробочки для жестких дисков для ПК (hdd enclosures), код ТН ВЭД 8473308009, профиль риска составляет $1.7 за кг, но не менее $10 за штуку.



Если смотреть по правде, то часть коробочек стоят с учетом доставки до России дороже, чем этот индикатив, а часть - дешевле.



Рассмотрим две возможные ситуации:



1. Вы везете коробочки реальной стоимостью в $12 за штуку, а в ГТД Ваш брокер пишет $10 за штуку с умыслом - уменьшить подлежащий оплате в бюджет НДС. В этом случае правовая оценка ситуации при благоприятном раскладе - административная ответственность за недостоверное декларирование, а при неблагоприятном - ст. 188 УК РФ (в таможенной части) + будут изучать, как это Ваш брокер рубли в доллары отконвертировал.

[Сергей Пчела]

2. Вы везете коробочки реальной стоимостью $3.1 за штуку (такие бывают), а в ГТД Ваш брокер пишет $10 за штуку с умыслом - заплатить в бюджет побольше, но избежать волокиты, связанной с тем, что таможенный пост будет очень стараться не поставить на Ваш груз пресловутое "Выпуск разрешен", используя как законные, так и, к сожалению, зачастую незаконные методы. Даже если все таможенники будут понимать, что в документах у Вас написана правда, и эти плохо свинченные куски пластмассы в розницу на радиорынке в Москве стоят ниже $10 - все равно никто не пойдет против системы. Они будут требовать у Вас длинный ряд документов, Вы будете с ними судиться, к Вам придут все возможные проверки (не только таможенная). У Вас запросят документы по остальным грузам, Вы будете писать объяснения, что предоставить запрашиваемые документы в указанный срок невозможно, так как эти документы уже запрошены другой проверкой и сданы Вами в ОБЭП и т.д.





С юридической точки в этом случае зрения ответственности за контрабанду наступать не должно, т.к. у виновного лица был иной, чем требуется для статьи, умысел (аналогично тому, что проникновение в чужое жилище в отсутсвие хозяина не будет квалифицировано по УК как кража, если умыслом лица было не незаконное завладением чужим имуществом, а тушение пожара с использованием находящихся в чужой квартире емкостей). В судах эта гипотеза, насколько мне известно, не проверена.



С практической точки зрения пройти по второму пути можно - но непросто, что с брокером, что без брокера. См. например такой пример.. Зато экономия на таможенных платежах может быть значительной.



Если Ваш случай - именно второй (честная цена товара меньше профиля риска ФТС), и Вы хотите попробовать организовать супер-белое юрлицо, которое будет декларировать честную цену, экономить на платежах, и проходить все проверки, возможно, Вам будет интересен мой опыт, пишите в e-mail.



Спасибо.

С уважением,

Сергей Пчела

sergey.pchela@gmail.com