Заергистроироваться для экспресс доставки

[rockrider97]

Всем привет.
Есть такая необходимость часто и оперативно получать грузы например с помощью UPS или DHL. Соответственно получается, что необходимо зарегестрироваться как участник ВЭД и платить пошлину и НДС. Потому сразу возникает вопрос. Где регистрировать компанию - на таможне с которой работает перевозчик? второе - каким образом заключать контракт - ведь я не могу на каждую деталюшку писать отдельный? можно ли общий контрак на поставку товаров по требованию и соответственно каждый раз новый инвойс?
Я так понимаю теоретически можно избежать необходимости в услугах брокера от первозчика, а заполнять документы самим, верно?
Заранее благодарен.
Антон

[IrinaN]

По поводу оперативности - почитайте раздел отзывов о компаниях,надеюсь сделаете правильные выводы)). Придет груз - экспресс перевозчики вышлют вам список необходимых документов.Если у вас идет одно изделие то расценивать и описывать каждый болт и не надо, а вот если идут отдельные детали - то будете и описывать и цену определять и сертификаты получаеть,если понадобится.Судя по вашим вопросам я бы посоветовала вам сразу идти к брокеру и пока не думать о самостоятельном оформлении

[S.T.A.]

Всем привет.
Есть такая необходимость часто и оперативно получать грузы например с помощью UPS или DHL. Соответственно получается, что необходимо зарегестрироваться как участник ВЭД и платить пошлину и НДС. Потому сразу возникает вопрос. Где регистрировать компанию - на таможне с которой работает перевозчик? второе - каким образом заключать контракт - ведь я не могу на каждую деталюшку писать отдельный? можно ли общий контрак на поставку товаров по требованию и соответственно каждый раз новый инвойс?
Я так понимаю теоретически можно избежать необходимости в услугах брокера от первозчика, а заполнять документы самим, верно?
Заранее благодарен.
Антон

1. Отдельно заранее где-то регистрироваться не надо, вместе с первым грузом попросят брокеры у Вас копии учредительных доков для регистрации, если на данной таможне Ваше юрлицо ранее не оформлялось.
2. Рамочный (общий) контракт можно заключить, если у Вас один и тот же поставщик на все "деталюшки", если нет - отдельный контракт с каждым поставщиком. Но спецификацию или какой-то допик к контракту все равно на каждую отгрузку делать надо будет.
3. Если у Вас довольно однотипный груз будет, если Вы из Москвы и будете посылать ЮПСом, то будет неплохо с доками по первому грузу приехать самому, пообщаться с инспектором. Нам это реально помогло несколько лет назад. Мы возили образцы химии безобидной, но выглядел этот белый порошок для таможни предельно подозрительно. Все курьерки нас просто достали придирками и запросами куч документов. Одна беседа с инспектором, "приписанным" к ЮПС помогла кардинально и надолго. Больше наши образцы ни разу не задерживались. Так что, если у Вас что-то проблемное и срочное, то это может быть решением. Но тогда не надо выпендриваться и пользоваться услугами их брокеров придется.
4. В противном случае лучше оформляться самому (если можете, есть опыт, софт, и т.д.) или с помощью независимого брокера. ИМХО