импорт б/у покрышек

[SibirTransAsia]

Уважаемые господа! И дамы!
Проясните, пожалуйста, ситуацию с импортом бывших в употреблении покрышек. Действуют ли какие-либо ограничения? Нужно ли на какие-то моменты обратить особое внимание? Может быть, одолжите мудрым советом из опыта?
С уважением,
SibirTransAsia

[SibirTransAsia]

Уважаемый Бриз!
Ситуация следующая: клиент хочет импортировать б/у резину для восстановления. Какие действуют ограничения? Какое требуется заключение ТПП? Я не увидел специальных условий в ТН ВЭД.

[Гантенбайн]

Посмотрите здесь, м.б.часть вопросов "отпадёт".

Обсуждение материала О ввозе в Российскую Федерацию старых автомобильных шин

В связи с поступающими запросами относительно порядка ввоза в Российскую Федерацию бывших в употреблении автошин сообщаем, что Госкомэкологии России (в настоящее время - Министерство природных ресурсов Российской Федерации) прекратил прием документов и выдачу разрешений на ввоз в Российскую Федерацию и транзит через ее территорию бывших в употреблении автомобильных шин, предназначенных для использования по прямому назначению. При этом Госкомэкологии России письмом от 29.05.2000 N 02-12/16-199 разъяснил, что шины, покрышки и камеры, бывшие в употреблении, но сохранившие свои потребительские свойства и пригодные для дальнейшей эксплуатации в соответствии с ГОСТ 25478-91 "Автотранспортные средства. Требования к техническому состоянию по условиям безопасности движения. Методы проверки", не относятся к "отходам потребления" и к ним не применяются нормы и требования, установленные постановлением Правительства Российской Федерации от 01.07.96 N 766 "О государственном регулировании и контроле трансграничных перевозок опасных отходов".

[SibirTransAsia]

Спасибо, друзья!

[deulenko]

И все же. В вышеназванном постановлении речь идет об импорте б/у резины, но еще годной для эксплуатации. А как быть в случае, если резина б/у ввозится не для эксплуатации а как сырье для восстановления методом холодной вулканизации? Как можно везти?

[alpar]

И все же. В вышеназванном постановлении речь идет об импорте б/у резины, но еще годной для эксплуатации. А как быть в случае, если резина б/у ввозится не для эксплуатации а как сырье для восстановления методом холодной вулканизации? Как можно везти?

Главное, чтобы ТПП не признала шины отходами.

[mitra]

В 31 графе будете писать "автопокрышки, размеры ...", а что Вы с ними будете делать таможню не интересует.

Ха! Не интересует. Как же! А про ввоз отходов для дальнейшей утилизации, кто нибудь слышал? Год назад ввозил партию покрышек восстановленных для тракторов (там протектор был специальный наварен). Причем, обложился актом экспертизы с оценкой. Документами всякими от производителя. И всё-равно. Досмотр с пристрастием-фотографировали так, что бы следы наварки были видны и не подлежали сомнению. И хотя пошлина 20% - вопросы по стоимости то же были. А в случае с б/у - тут я думаю нужно будет помимо экспертизы, поиметь ещё и договор с организацией, которая будет осуществлять восстановление + какие нибудь бумаги, где написано, что она, эта организация действительно занимается наваркой. Как то так.

[ThickAsABrick]

Настоятельно советую прочитать до конца ветку http://www.tks.ru/forum/showthread.php?t=194522 и в дальнейшем активно использовать поиск. Удачи!