две CMR в одной фуре

[geizdolores]

идет груз из Нидерландов через Беларусь
два вопрса
1. в машине два инвойса, и оформлены две CMRки. Раньше когда шли все инвойсы по одной накладной, все было просто: транспортные расходы на каждый высчитывали исходя из веса по накладной и счету на транспортные услуги, а теперь как? я подам две декларации с одним транспорным счетом и в каждой будет своя накладная. Какой можно документ приложить и как его оформить, чтоб разделение траснпортных расходов выглядело бы адекватно?
2. в связи с действием ТС, сейчас в там стоимость включаются расходы до границы РФ или границы ТС?

[stasiboro]

идет груз из Нидерландов через Беларусь
два вопрса
1. в машине два инвойса, и оформлены две CMRки. Раньше когда шли все инвойсы по одной накладной, все было просто: транспортные расходы на каждый высчитывали исходя из веса по накладной и счету на транспортные услуги, а теперь как? я подам две декларации с одним транспорным счетом и в каждой будет своя накладная. Какой можно документ приложить и как его оформить, чтоб разделение траснпортных расходов выглядело бы адекватно?
2. в связи с действием ТС, сейчас в там стоимость включаются расходы до границы РФ или границы ТС?

1. Можно также разделить по весу один счёт на две CMR. Можно карандашиком на счёте подписать, какая сумма на какую CMR идёт Я так делал неоднократно.
2. До границы ТС

[Brock]

Совершенно верно, по весу брутто разделите сумму до белорусско-польской границы. Только постарайтесь, чтобы обе ГТД были у одного инспектора, во избежании пояснений и ненужных вопросов.

[Vovez]

Совершенно верно, по весу брутто разделите сумму до белорусско-польской границы. Только постарайтесь, чтобы обе ГТД были у одного инспектора, во избежании пояснений и ненужных вопросов.

Если перевоз вменяемый, можно попросить разбивку по СМРкам на 2 счета. Тогда будет пофиг, к каким инспекторам попадет.

[YYYY]

Если перевоз вменяемый, можно попросить разбивку по СМРкам на 2 счета. Тогда будет пофиг, к каким инспекторам попадет.

+1 Тем более, что бухгалтерам перевозчика при 2 CMR проще по двум счетам все выставлять.

[баллон]

Кстати, а Вы уверены, что нужно подавать 2 ГТД?

[Brock]

Кстати, а Вы уверены, что нужно подавать 2 ГТД?

Разумеется. 2 CMR составляются только тогда, когда идет сборный груз, т.е. груз по 2-м контрактам и 2-м поставщикам. Если бы поставщик и контракт был бы один (пусть даже при 2-х инвойсах), не было бы необходимости выпускать 2 CMR.

[Vovez]

Разумеется. 2 CMR составляются только тогда, когда идет сборный груз, т.е. груз по 2-м контрактам и 2-м поставщикам. Если бы поставщик и контракт был бы один (пусть даже при 2-х инвойсах), не было бы необходимости выпускать 2 CMR.

Я бы не был столь категоричен. Особенно по отношению к голландцам.

[Brock]

А причем тут голландцы? CMR - документ перевозчика, который тот заполняет по инструкциям российской стороны.

Разумеется. 2 CMR составляются только тогда, когда идет сборный груз, т.е. груз по 2-м контрактам и 2-м поставщикам. Если бы поставщик и контракт был бы один (пусть даже при 2-х инвойсах), не было бы необходимости выпускать 2 CMR.

Возьмем на пример вариант когда мест загрузки два. (контракт один, но условия поставки определены в приложениях).