Нужен совет

[Lukianova]

Товарищи, помогите советом! Наша компания с июня этого года стала участником ВЭД. Мы пользуемся услугами одной единственной компании, которая нам предоставляет и транспорт, и брокерское обслуживание. В данный момент встала необходимость искать других перевозчиков, так как эта ТК каждый месяц повышает нам ставки, в итоге с июня они поднялись почти в 2 раза. Что касается брокерских услуг, то они нас очень устраивают, так как разтаможка происходит за полдня-день. Вопрос в том, каковы наши риски, если мы будем пользоваться услугами других транспортников, а брокер останется тот же. Не будут ли нам вставлять палки в колеса на таможне?
Вопрос может кому-то показаться глупым, но для нас новичков он очень критичен.

[баллон]

Товарищи, помогите советом! Наша компания с июня этого года стала участником ВЭД. Мы пользуемся услугами одной единственной компании, которая нам предоставляет и транспорт, и брокерское обслуживание. В данный момент встала необходимость искать других перевозчиков, так как эта ТК каждый месяц повышает нам ставки, в итоге с июня они поднялись почти в 2 раза. Что касается брокерских услуг, то они нас очень устраивают, так как разтаможка происходит за полдня-день. Вопрос в том, каковы наши риски, если мы будем пользоваться услугами других транспортников, а брокер останется тот же. Не будут ли нам вставлять палки в колеса на таможне?
Вопрос может кому-то показаться глупым, но для нас новичков он очень критичен.

Товар везется на Ваш контракт?
Или на контракт перевозчика?

[Lukianova]

На наш контракт, условия FCA. Компания белая, учредители-немцы.

[Baltrec]

Если брокер Вам будет вставлять палки в колеса, то можете спросить с них.
А поручить ТЭО другому экспедитору это реально.

Товарищи, помогите советом! Наша компания с июня этого года стала участником ВЭД. Мы пользуемся услугами одной единственной компании, которая нам предоставляет и транспорт, и брокерское обслуживание. В данный момент встала необходимость искать других перевозчиков, так как эта ТК каждый месяц повышает нам ставки, в итоге с июня они поднялись почти в 2 раза. Что касается брокерских услуг, то они нас очень устраивают, так как разтаможка происходит за полдня-день. Вопрос в том, каковы наши риски, если мы будем пользоваться услугами других транспортников, а брокер останется тот же. Не будут ли нам вставлять палки в колеса на таможне?
Вопрос может кому-то показаться глупым, но для нас новичков он очень критичен.

1.помониторьте рынок перевозок
имхо: выбрал бы только росс.возчика с собственным парком 10-20 телег
2.зависит от того, сколько они имели с транспорта

[2007]

Июнь, Июль, Август фрахты дорожали морские и железка чуть чуть. ЗА событиями следите? Или став "УЧАСТНИКОМ ВЭД" рассслабились и доллАры считаете только? ))

ЗЫ: уже с брокером спелись, за спиной экспедитора? Если да, то плюйте на все остальные вопросы, у Вас все и так получится.

[Lukianova]

1) Может посоветуете проверенные компании?
2) Мы обеспечиваем хорошие объемы, 20-25 фур в месяц.

[Tiesto]

Советы - в личку.

[Lukianova]

Июнь, Июль, Август фрахты дорожали морские и железка чуть чуть. ЗА событиями следите? Или став "УЧАСТНИКОМ ВЭД" рассслабились и доллАры считаете только? ))

ЗЫ: уже с брокером спелись, за спиной экспедитора? Если да, то плюйте на все остальные вопросы, у Вас все и так получится.

Хотелось бы услышать четкие аргументы, не могу, к сожалению, учредителям объяснить такими доводами))) Реально помощь нужна.

[Vovez]

На наш контракт, условия FCA. Компания белая, учредители-немцы.

При таком варианте предполагаю, что с продавцом взаимосвязаны (взаимозависимы). Палок в колеса можно придумать много.