Прошу помочь в разъяснении

[Первый]

Добрый день, уважаемые форумчане!

Я новичок в сфере ВЭД, физик. Я относительно долго хожу вокруг да около поставок, все не решусь на коммерческую партию. Вот мне хотелось бы знать что делать со следующей ситуацией...
Мне необходимо заказать партию товара 50-100-500 штук всякой электронщины. Например, пусть будут видеорегистраторы для авто. Возникает несколько вопросов:
1. Если я вдвое уменьшу стоимость одной еденицы товара (до разумного предела), то какова вероятность что я попаду на КТС? Из каких соображений инспектор будет исходить при подсчете стоимости?
2. Если я физическое лицо, опишите, пожалуйста, порядок прохождения бюрократических операций.
3. Смогу ли я, например, из всей партии взять 5 единиц товара и заявить что это для личного использования?
4. Если товар имеет дилера в России и является неким брендом, то нужно ли мне подтверждение от фирмы-производителя на право импорта и продажи товаров?
5. Я так понял, что сертификация на регистраторы не нужна, а нужна нотификация? Или другие, пока мало-понятные для меня, процедуры...вроде декларации соответствия, сертификат соответствия, etc...
6. Где располагается таможенный терминал, куда все это придет в итоге и где нужно будет бороться с бюрократической машиной РФ (Московская область)?

Таможить планирую самостоятельно (поскольку есть желание научится это сделать самому), перевозчик EMS.

[Chapaev]

Добрый день, уважаемые форумчане!

Я новичок в сфере ВЭД, физик. Я относительно долго хожу вокруг да около поставок, все не решусь на коммерческую партию. Вот мне хотелось бы знать что делать со следующей ситуацией...
Мне необходимо заказать партию товара 50-100-500 штук всякой электронщины. Например, пусть будут видеорегистраторы для авто. Возникает несколько вопросов:
1. Если я вдвое уменьшу стоимость одной еденицы товара (до разумного предела), то какова вероятность что я попаду на КТС? Из каких соображений инспектор будет исходить при подсчете стоимости?
2. Если я физическое лицо, опишите, пожалуйста, порядок прохождения бюрократических операций.
3. Смогу ли я, например, из всей партии взять 5 единиц товара и заявить что это для личного использования?
4. Если товар имеет дилера в России и является неким брендом, то нужно ли мне подтверждение от фирмы-производителя на право импорта и продажи товаров?
5. Я так понял, что сертификация на регистраторы не нужна, а нужна нотификация? Или другие, пока мало-понятные для меня, процедуры...вроде декларации соответствия, сертификат соответствия, etc...
6. Где располагается таможенный терминал, куда все это придет в итоге и где нужно будет бороться с бюрократической машиной РФ (Московская область)?

Таможить планирую самостоятельно (поскольку есть желание научится это сделать самому), перевозчик EMS.

Физическое лицо и коммерческая партия-понятия несовместимые. Есть понятие, превышение нормы для личного пользования.

[stasiboro]

Добрый день, уважаемые форумчане!

Я новичок в сфере ВЭД, физик. Я относительно долго хожу вокруг да около поставок, все не решусь на коммерческую партию. Вот мне хотелось бы знать что делать со следующей ситуацией...
Мне необходимо заказать партию товара 50-100-500 штук всякой электронщины. Например, пусть будут видеорегистраторы для авто. Возникает несколько вопросов:
1. Если я вдвое уменьшу стоимость одной еденицы товара (до разумного предела), то какова вероятность что я попаду на КТС? Из каких соображений инспектор будет исходить при подсчете стоимости?
2. Если я физическое лицо, опишите, пожалуйста, порядок прохождения бюрократических операций.
3. Смогу ли я, например, из всей партии взять 5 единиц товара и заявить что это для личного использования?
4. Если товар имеет дилера в России и является неким брендом, то нужно ли мне подтверждение от фирмы-производителя на право импорта и продажи товаров?
5. Я так понял, что сертификация на регистраторы не нужна, а нужна нотификация? Или другие, пока мало-понятные для меня, процедуры...вроде декларации соответствия, сертификат соответствия, etc...
6. Где располагается таможенный терминал, куда все это придет в итоге и где нужно будет бороться с бюрократической машиной РФ (Московская область)?

Таможить планирую самостоятельно (поскольку есть желание научится это сделать самому), перевозчик EMS.

1. Высока Исходит из оформления аналогичных изделий, смотрит по базе.
2. Лучше на ИП. Порядок расскажет брокер.
3. Попробовать можно, но не факт, что проскочишь.
4. Если марка есть в ТРОИСе, то нужно.
5. Есть база нотификаций, смотри там.
6. Много их, разных. Если будешь заказывать через почту, то тебе придёт уведомление о необходимости таможенного оформления, где будет указан пост, на который надо обратиться.

[Первый]

"Необходимо отметить, что если купленные за рубежом товары, в том числе в интернет - магазине, при таможенном контроле будут определены, как товары, ввозимые не для личных нужд физического лица, таможенные операции в отношении таких товаров совершаются в порядке, предусмотренном для участников внешнеэкономической деятельности."

Я так понимаю: тем самым, если я получаю товары для личного потребления, но что-то пошло не так и они признаются коммерческой партией, то я на себя не смогу растаможить, только если это сделает брокер на юрлицо, или я-самостоятельно, если стану ИП? Как быть с превышением нормы для личного использования? Я, например закажу 50 единиц и привышу норму на 46 штук

Есть ли положения, разрешающие, к примеру, забрать часть посылки (как для личного использования), а вторая часть - вернется к законному обладателю - отправителю?

Спасибо всем, ситуация уже потихоньку начало проясняться

[ИгорьЮ+]

"Необходимо отметить, что если купленные за рубежом товары, в том числе в интернет - магазине, при таможенном контроле будут определены, как товары, ввозимые не для личных нужд физического лица, таможенные операции в отношении таких товаров совершаются в порядке, предусмотренном для участников внешнеэкономической деятельности."

Я так понимаю: тем самым, если я получаю товары для личного потребления, но что-то пошло не так и они признаются коммерческой партией, то я на себя не смогу растаможить, только если это сделает брокер на юрлицо, или я-самостоятельно, если стану ИП? Как быть с превышением нормы для личного использования? Я, например закажу 50 единиц и привышу норму на 46 штук

Есть ли положения, разрешающие, к примеру, забрать часть посылки (как для личного использования), а вторая часть - вернется к законному обладателю - отправителю?

Спасибо всем, ситуация уже потихоньку начало проясняться

превысишь если, то по 4 евро кг оформишь свыше нормы.

[Первый]

превысишь если, то по 4 евро кг оформишь свыше нормы.

Но если превышение по весу свыше 31 кг, а как по количеству, ведь четкого описания "личных нужд" нет, и каждый таможенный инспект определит ее на свой вкус? (примерно до 4 штук нормально )...т.е партия признается коммерческой и вали к брокеру?

[ИгорьЮ+]

Но если превышение по весу свыше 31 кг, а как по количеству, ведь четкого описания "личных нужд" нет, и каждый таможенный инспект определит ее на свой вкус? (примерно до 4 штук нормально )...т.е партия признается коммерческой и вали к брокеру?

все субъективно

[Первый]

Ну для себя, я так понял: если партия ЯВНО превышает количество "для личных нужд", то она признается компартией и физик, без брокера или своего ИП, ее растаможить не сможет. А превышение, это когда у меня едет, например 4 единицы, а вес общей посылки превышает допустимые 31 кг на 10 кг, тогда я заплачу 4 евро х 10 кг = 40 евро за посылку. Поправьте, если туплю!

[ИгорьЮ+]

Ну для себя, я так понял: если партия ЯВНО превышает количество "для личных нужд", то она признается компартией и физик, без брокера или своего ИП, ее растаможить не сможет. А превышение, это когда у меня едет, например 4 единицы, а вес общей посылки превышает допустимые 31 кг на 10 кг, тогда я заплачу 4 евро х 10 кг = 40 евро за посылку. Поправьте, если туплю!

это когда на физика, на ИП будет по ставке пошлины+ндс, плюс
сертификация

[Первый]

Хм, а если объявить товар б/у, или сломанным или запчастями...там такие-же нормы? Будут ли проверять товар на работоспособность? НДС платится в таком случае?