Тягачи и новый тех регламент.

[obivan]

День добрый ! или недобрый)))

Пришел тягач ДАФ , 2008 года из Германии . не успели ввезти до нового тех. регламента. Теперь таможня требует одобрения типа тс.
Раньше он требовался только на новые автомобили. Насколько понимаю получить его мало реально)))

Теперь извечный вопрос "Как быть и что делать с этим счастьем!"


1.Эта модель уже получала одобрения типа тс - можно ли получить его копию (заверенную) с отделения метрологии ? и подойдет ли она для таможни ?


2. Попробовать получить это одобрение через "Оценка соответствия единичного транспортного средства" , вроде они могут выдать заключение на основании ранее выданного одобрения типа тс. это насколько я понял новый техрегламент.

Всем спасибо. Жду советы.

[НМС]

А что Вам в таможне сказали?
У нас каждая таможня "сама за себя"

[Паромщик]

Попробуйте позвонить в САРТР ФОНД (495) 456 40 21

[obivan]

Большое спасибо за ответы. Но в итого ничего не потребовалось.

[НМС]

Большое спасибо за ответы. Но в итого ничего не потребовалось.

Во ка интересно.
Если можете, расскажите поподробнее.
Какая таможня и как реально решается вопрос?

[obivan]

Во ка интересно.
Если можете, расскажите поподробнее.
Какая таможня и как реально решается вопрос?

Сами как то разобрались.. отдали выпуск и все.

Сами как то разобрались.. отдали выпуск и все.

Да, блин! Во как накуролесили в родном государстве: сам черт не разберёт. В каждой "губернии" свои законы... По идее, должны уже на код 8704 требовать ОТТС (копия, заверенная дилером) или "заключение о безопасности транспортного средства" (но ни одна организация до сих пор не аккредитрована). Ну и, естесственно, экологический сертификат. Всё можно решить, но все на каждом отдельном месте упирается во время и деньги...
А так, если получилось, радуйтесь! Вам повезло. На посту просто "лоханулись" или "как-то по-другому вопрос был решен". С уважением...

[вспомнил пароль]

Да, блин! Во как накуролесили в родном государстве: сам черт не разберёт. В каждой "губернии" свои законы... По идее, должны уже на код 8704 требовать ОТТС (копия, заверенная дилером) или "заключение о безопасности транспортного средства" (но ни одна организация до сих пор не аккредитрована). Ну и, естесственно, экологический сертификат. Всё можно решить, но все на каждом отдельном месте упирается во время и деньги...
А так, если получилось, радуйтесь! Вам повезло. На посту просто "лоханулись" или "как-то по-другому вопрос был решен". С уважением...

1. Копия может быть заверена дилером только, если дилер является представителем производителя, по факту как правило дилеры таковыми не являются и у них самих копия ОТТС а не оригинал. Копия заверяется не для того, что бы подтвердить правильность копии, а для того что бы подтвердить разрешение владельца серта на его использование третьими лицами. ОТТС и Сертификат являются собственностью заявителя и их использование возможно только с разрешения заявителя или его официального представителя.
2. Предоставление ОТТС на б/у впринципе не законно, т.к. по тех регламенту вся б/у это "единичное транспортное средство" и на него необходимо получать свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства.
3. В настоящий момент, аккредитованы на выдачу "свидетельств" 4 организации - нижегородский ЦСМ, САМТ-Фонд, ВНИИНМАШ и Картех.

1. Копия может быть заверена дилером только, если дилер является представителем производителя, по факту как правило дилеры таковыми не являются и у них самих копия ОТТС а не оригинал. Копия заверяется не для того, что бы подтвердить правильность копии, а для того что бы подтвердить разрешение владельца серта на его использование третьими лицами. ОТТС и Сертификат являются собственностью заявителя и их использование возможно только с разрешения заявителя или его официального представителя.
2. Предоставление ОТТС на б/у впринципе не законно, т.к. по тех регламенту вся б/у это "единичное транспортное средство" и на него необходимо получать свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства.
3. В настоящий момент, аккредитованы на выдачу "свидетельств" 4 организации - нижегородский ЦСМ, САМТ-Фонд, ВНИИНМАШ и Картех.

Сегодня позвонили из Питера. "Трак & Пайер" предоставил на таможню "Свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства" на свои американские тягачи 2008 г.в. Но таможня их не приняла и выпуск не разрешила. Во ВНИИНМАШе мне сказали (уровень начальника отдела), что аккредитация будет не раньше чем через 2 недели начата (сама процедура аккредитации). Пока что на данное время никто не аккредитован. Думается, поэтому и не выпустили: пробили по базе данных аккредитованные органы, а их нет.... (это моё субъективное мнение).

Сегодня позвонили из Питера. "Трак & Пайер" предоставил на таможню "Свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства" на свои американские тягачи 2008 г.в. Но таможня их не приняла и выпуск не разрешила. Во ВНИИНМАШе мне сказали (уровень начальника отдела), что аккредитация будет не раньше чем через 2 недели начата (сама процедура аккредитации). Пока что на данное время никто не аккредитован. Думается, поэтому и не выпустили: пробили по базе данных аккредитованные органы, а их нет.... (это моё субъективное мнение).

На сколько я знаю с траком проблема в том что они первые, и таможня ждет бумаг от госстандарта подврждающих право выдачи свидетельств. А вниинмаш абсолютно точно аккредитован.