снижение пошлин и утилизационый сбор

vadim33 · 01.05.2012, 22:53 #1

ХОЧУ ПРИВЕЗТИ В АВГУСТЕ АВТО ИЗ США.ПОДСКАЖИТЕ КТО ЗНАЕТ .КОГДА УПАДУТ ТАМОЖЕНЫЕ ПОШЛИНЫ ИНАСКОЛЬКО. КАКОЙ НОВЫЙ СБОР БУДЕТ ВЕДЕН ПРИ РАСТОМОЖКЕ АВТО.СТОИТ ЛИ ПРИВЕЗТИ МАШИНУ ДО 1 АВГУСТА ЛИБО ПОДОЖДАТЬ ?

vadim33 · 02.05.2012, 08:20 #2

Я ПОНЯТЬ НЕМОГУ ЧТО ВСЕ МОЛЧАТ НИКТО ДАЖЕ НЕОТПИСАЛСЯ.ЧТО НИКОМУ НЕИНТЕРЕСНО КАК БУДУТ РАСТОМАЖИВАТЬЯ АВТО

ИгорьЮ+ · 02.05.2012, 08:34 #3

Цитата ( vadim33 » )

Я ПОНЯТЬ НЕМОГУ ЧТО ВСЕ МОЛЧАТ НИКТО ДАЖЕ НЕОТПИСАЛСЯ.ЧТО НИКОМУ НЕИНТЕРЕСНО КАК БУДУТ РАСТОМАЖИВАТЬЯ АВТО

а вот вы поиском воспользуйтесь, писали уже

vadim33 · 03.05.2012, 00:05 #4

пользовался никаких цифр и точных дат .все как=то уклончиво написано .

ИгорьЮ+ · 03.05.2012, 00:17 #5

Цитата ( vadim33 » )

пользовался никаких цифр и точных дат .все как=то уклончиво написано .

значит никакой точной информации нет

Arkadius · 03.05.2012, 08:15 #6

В настоящее время С 1 августа (таможня) + (сбор)
1.5 л. - 3362.80 USD 1.5 л. 1980 $ + 1351 $ = 3331 $
1.6 л. - 5265.35 USD 1.6 л. 2534 $ + 1891 $ = 4425 $
1.8 л. - 5921.40 USD 1.8 л. 3326 $ + 1891 $ = 5217 $
2.0 л. - 7102.29 USD 2.0 л. 4424 $ + 2567 $ = 6791 $
Все цифры примерные + - 500 $

Arkadius · 03.05.2012, 08:16 #7

Согласно законопроекту, подготовленному Минпромторгом, ставки вступят в силу с 1 августа текущего года. Самый низкий, нулевой, утилизационный сбор будет действовать для отечественных машин. Для импортных машин ставки будут гораздо выше.

Предполагается, что покупатель будет вовсе освобожден от сбора в том случае, если автопроизводитель будет (в установленном порядке) гарантировать, что сам утилизирует выпущенный им автомобиль. Порядок пока что не продуман. За все импортные машины сбор придется платить. Кроме того, правительство оставит за собой право освобождать от сбора «в иных случаях».

Согласно проекту, сбор будет рассчитываться по той же схеме, что и транспортный налог, то есть при помощи базовой ставки и различных коэффициентов. Базовая ставка будет одна для всей страны.

Базовую ставку для легковых автомобилей предлагается сделать 20 тысяч рублей (в нынешних ценах). Коэффициент утилизационной трудоемкости для новых легковых автомобилей (не более 10 пассажиров, масса – не более 3,5 тонн) с объемом двигателя не более 1,5 л составит 0,5. Для той же категории машин с мотором не более 1,8 л – 1. С мотором не более 2,5 л – 1,5. Для машин с мотором не более 3 л – 1,8. С мотором не более 3,5 л – 3. И для машин с мотором более 3,5 л – 3,6.

Коэффициент утилизационной трудоемкости для подержанных легковых автомобилей по тем же критериям объема двигателя будет, соответственно: 2 (не более 1,5 л), 2,8 (не более 1,8 л), 3,8 (не более 2,5 л), 6 (не более 3 л), 10 (не более 3,5 л) и 13,5 (более 3,5 л).

Коэффициент трудоемкости утилизации для новых импортных автомобилей будет, соответственно: 4,1 (не более 1,5 л), 5,85 (не более 1,8 л), 7,8 (не более 2,5 л), 13,8 (не более 3 л), 19,3 (не более 3,5 л) и 30,7 (более 3,5 л).

Как сообщает агентство «Финмаркет», для произведенных в России автомобилей с мотором менее 1,3 л предусмотрен двойной понижающий коэффициент. Соответственно, размер сбора для такой машины будет 10 тысяч рублей. Максимальный размер сбора – 600 тысяч рублей – предусмотрен для новых иностранных автомобилей с мотором более 3,5 л.

Сформулированы ставки и для коммерческих, грузопассажирских и грузовых автомобилей. Здесь речь идет о новых и подержанных, а ставка зависит от массы машины. Коэффициенты утилизационной трудоемкости для новых машин данной категории и полной массой до 3,5 тонн составит 2,25. Для машин полной массой от 3,5 до 5 тонн – 3,75; от 5 до 20 тонн – 11,75; свыше 20 тонн – 15. Для тягачей, самосвалов (для бездорожья) и прочей спецтехники – тоже 15.

Ставки для подержанных машин данной категории составят: 5 (с полной массой до 3,5), 6,75 (полной массой от 3,5 до 5 тонн), 17,5 (полной массой от 5 до 20 тонн), 37,5 (полной массой свыше 20 тонн), 22,5 (тягачи), 17,5 (самосвалы для бездорожья), 35 (прочая спецтехника).

Базовая ставка для автобусов составит 300 000 рублей. В этой категории коэффициенты будут зависеть от длины автобуса. Для новой техники сбор варьируется от 150 тысяч рублей (длиной до 5 метров) до 750 000 рублей (12-18 метров), для старой — от 240 000 рублей до 1 410 000 рублей, соответственно.

Сбор будет уплачиваться при ввозе автомобиля одновременно с уплатой таможенных платежей (для импортного товара) или до регистрации машины (для продукции, произведенной на территории страны). Оплачивать сбор будет покупатель машины в момент получения ПТС. Оплата сбора будет фиксироваться штампом на бланке ПТС. «Штамп об уплате утилизационных сборов дает право на бесплатную утилизацию лицензированными организациями», — сообщает агентство.

Проект уже направлен на согласование в Минфин. Ранее премьер-министр России Владимир Путин уже поддержал эту идею.

vadim33 Гость Регистрация: 29.11.2008 Сообщений: 12 Благодарности: отдано: 0 получено: 0/0	01.05.2012, 22:53 #1 снижение пошлин и утилизационый сбор ХОЧУ ПРИВЕЗТИ В АВГУСТЕ АВТО ИЗ США.ПОДСКАЖИТЕ КТО ЗНАЕТ .КОГДА УПАДУТ ТАМОЖЕНЫЕ ПОШЛИНЫ ИНАСКОЛЬКО. КАКОЙ НОВЫЙ СБОР БУДЕТ ВЕДЕН ПРИ РАСТОМОЖКЕ АВТО.СТОИТ ЛИ ПРИВЕЗТИ МАШИНУ ДО 1 АВГУСТА ЛИБО ПОДОЖДАТЬ ?

	Ответить с цитированием

vadim33 Гость Регистрация: 29.11.2008 Сообщений: 12 Благодарности: отдано: 0 получено: 0/0	02.05.2012, 08:20 #2 Я ПОНЯТЬ НЕМОГУ ЧТО ВСЕ МОЛЧАТ НИКТО ДАЖЕ НЕОТПИСАЛСЯ.ЧТО НИКОМУ НЕИНТЕРЕСНО КАК БУДУТ РАСТОМАЖИВАТЬЯ АВТО

	Ответить с цитированием

vadim33 Гость Регистрация: 29.11.2008 Сообщений: 12 Благодарности: отдано: 0 получено: 0/0	03.05.2012, 00:05 #4 пользовался никаких цифр и точных дат .все как=то уклончиво написано .

	Ответить с цитированием

Arkadius Гость Регистрация: 19.04.2012 Сообщений: 11 Благодарности: отдано: 0 получено: 0/0	03.05.2012, 08:15 #6 В настоящее время С 1 августа (таможня) + (сбор) 1.5 л. - 3362.80 USD 1.5 л. 1980 $ + 1351 $ = 3331 $ 1.6 л. - 5265.35 USD 1.6 л. 2534 $ + 1891 $ = 4425 $ 1.8 л. - 5921.40 USD 1.8 л. 3326 $ + 1891 $ = 5217 $ 2.0 л. - 7102.29 USD 2.0 л. 4424 $ + 2567 $ = 6791 $ Все цифры примерные + - 500 $

	Ответить с цитированием

Arkadius Гость Регистрация: 19.04.2012 Сообщений: 11 Благодарности: отдано: 0 получено: 0/0	03.05.2012, 08:16 #7 Согласно законопроекту, подготовленному Минпромторгом, ставки вступят в силу с 1 августа текущего года. Самый низкий, нулевой, утилизационный сбор будет действовать для отечественных машин. Для импортных машин ставки будут гораздо выше. Предполагается, что покупатель будет вовсе освобожден от сбора в том случае, если автопроизводитель будет (в установленном порядке) гарантировать, что сам утилизирует выпущенный им автомобиль. Порядок пока что не продуман. За все импортные машины сбор придется платить. Кроме того, правительство оставит за собой право освобождать от сбора «в иных случаях». Согласно проекту, сбор будет рассчитываться по той же схеме, что и транспортный налог, то есть при помощи базовой ставки и различных коэффициентов. Базовая ставка будет одна для всей страны. Базовую ставку для легковых автомобилей предлагается сделать 20 тысяч рублей (в нынешних ценах). Коэффициент утилизационной трудоемкости для новых легковых автомобилей (не более 10 пассажиров, масса – не более 3,5 тонн) с объемом двигателя не более 1,5 л составит 0,5. Для той же категории машин с мотором не более 1,8 л – 1. С мотором не более 2,5 л – 1,5. Для машин с мотором не более 3 л – 1,8. С мотором не более 3,5 л – 3. И для машин с мотором более 3,5 л – 3,6. Коэффициент утилизационной трудоемкости для подержанных легковых автомобилей по тем же критериям объема двигателя будет, соответственно: 2 (не более 1,5 л), 2,8 (не более 1,8 л), 3,8 (не более 2,5 л), 6 (не более 3 л), 10 (не более 3,5 л) и 13,5 (более 3,5 л). Коэффициент трудоемкости утилизации для новых импортных автомобилей будет, соответственно: 4,1 (не более 1,5 л), 5,85 (не более 1,8 л), 7,8 (не более 2,5 л), 13,8 (не более 3 л), 19,3 (не более 3,5 л) и 30,7 (более 3,5 л). Как сообщает агентство «Финмаркет», для произведенных в России автомобилей с мотором менее 1,3 л предусмотрен двойной понижающий коэффициент. Соответственно, размер сбора для такой машины будет 10 тысяч рублей. Максимальный размер сбора – 600 тысяч рублей – предусмотрен для новых иностранных автомобилей с мотором более 3,5 л. Сформулированы ставки и для коммерческих, грузопассажирских и грузовых автомобилей. Здесь речь идет о новых и подержанных, а ставка зависит от массы машины. Коэффициенты утилизационной трудоемкости для новых машин данной категории и полной массой до 3,5 тонн составит 2,25. Для машин полной массой от 3,5 до 5 тонн – 3,75; от 5 до 20 тонн – 11,75; свыше 20 тонн – 15. Для тягачей, самосвалов (для бездорожья) и прочей спецтехники – тоже 15. Ставки для подержанных машин данной категории составят: 5 (с полной массой до 3,5), 6,75 (полной массой от 3,5 до 5 тонн), 17,5 (полной массой от 5 до 20 тонн), 37,5 (полной массой свыше 20 тонн), 22,5 (тягачи), 17,5 (самосвалы для бездорожья), 35 (прочая спецтехника). Базовая ставка для автобусов составит 300 000 рублей. В этой категории коэффициенты будут зависеть от длины автобуса. Для новой техники сбор варьируется от 150 тысяч рублей (длиной до 5 метров) до 750 000 рублей (12-18 метров), для старой — от 240 000 рублей до 1 410 000 рублей, соответственно. Сбор будет уплачиваться при ввозе автомобиля одновременно с уплатой таможенных платежей (для импортного товара) или до регистрации машины (для продукции, произведенной на территории страны). Оплачивать сбор будет покупатель машины в момент получения ПТС. Оплата сбора будет фиксироваться штампом на бланке ПТС. «Штамп об уплате утилизационных сборов дает право на бесплатную утилизацию лицензированными организациями», — сообщает агентство. Проект уже направлен на согласование в Минфин. Ранее премьер-министр России Владимир Путин уже поддержал эту идею.

	Ответить с цитированием