Кампания по повышению ставок продолжается

[dobeerman]

OOCL и CMA CGM объявили о повышении ставок на трейде Азия – Европа. OOCL поднимает ставки на контейнеры, идущие из портов Дальнего Востока, включая Японию, Индийского субконтинента и Ближнего Востока на Северную Европу, Средиземное и Черное моря. Размер повышения составит 300 долл. с TEU, оно будет действовать с 1 августа.

С той же даты и в том же размере вводит надбавку пикового сезона (Peak Season Surcharge) CMA CGM. Повышение распространяется на перевозки из Азии на порты Северной Европы от России до Португалии, Средиземного, Черного и Адриатического морей и Северной Африки.

Источник: http://seanews.ru/

[Finn]

.....GENERAL RATE INCREASE (GRI) Направление ASIA - EUROPE
EVERGREEN NORTH & MED USD 275/TEU from 01.08.2012
HAPAG NORTH only USD 250/TEU from 15.08.2012 (excluding Japan)
MAERSK NORTH & MED USD 250/TEU from 01.08.2012
MOL NORTH & MED USD 250/TEU from 01.08.2012 (excluding Japan)
APL NORTH & MED USD 275/TEU from 01.08.2012
.....PEAK SEASON SURCHARGE (PSS) Направление ASIA - EUROPE
HAPAG NORTH only USD 350/TEU from 01.08.2012 till 30.09.2012 (excluding Japan)
MSC NORTH & MED USD 350/TEU from 01.08.2012
CMA NORTH & MED USD 300/TEU from 01.08.2012 (including Bangladesh)


только на это все забили....

[SlyGuy]

не до жиру - быть бы живу, рынок падает быстрее чем многие ожидали.
G6 обосравшись от страху демпингует люто - разрыв с Маэрск иногда до 1000 USD доходит. Остальные посматривают на G6 и тоже падают, GRI провалился.
Кое-какие крупные линии поснимали пару лодочек для экономии... Писец господа и это август - самый что ни на есть пик!

[Всеволот]

Уважаемый Слай Гай, поясните пожалуйста, что "за зверь такой" - G6 ?

[Finn]

Уважаемый Слай Гай, поясните пожалуйста, что "за зверь такой" - G6 ?

есть ещё G8 и G20

[Всеволот]

есть ещё G8 и G20

большая восьмерка и большая двадцатка (в смысле, группы стран)
. А вот G6 ?

[Finn]

август - пиковый сезон
боюсь, в сентябре сверкнёт молния
тут уже не до GRI и PSS будет - процентов 50 в отстой пойдёт
запасайтесь мылом, спичками, консервами и поп-корном...

[SlyGuy]

G6 это альянс контейнерных линий
The members of the G6 Alliance include APL, Hapag-Lloyd, Hyundai Merchant Marine, MOL, NYK Line and OOCL.

Finn, давайте не будем уж столь пессимистичны. Маэрск (ни для кого не секрет) снял с АЕ5 (это на средиземку сервис) уже третье судно (Zambia, Maersk Kuantan и вот сейчас как раз 14 августа должна была быть в Шанхае Sealand New York лодочка, но её не будет). G6 отменил на сев.европу 2 consecutive sailing. О чём это говорит? Что линии собираются держать ставки пусть пока такие вот точечные отмены это полумеры, но тем не менее. К чему отправлять каждую неделю лодку с утилизацией 50-60% когда можно отправлять раз в 2 недели с утилизацией 90-100% ? Всё логично.

[Finn]

Новый сервис Дальний Восток - Европа запускают судоходные компаниянии Evergreen и Hanjin в середине августа

[SlyGuy]

К счастью для нас (MED) запускают они на NEUR новый сервис

Evergreen and Hanjin Shipping are adding a new FE-North Europe loop this
week despite increasing signs of weak trade demand. The two carriers’ will
jointly operate the new CEM/CUS service with nine ships of 8,450-10,100 teu,
adding about 9,160 teu weekly on the route.

It will become increasingly difficult for carriers to push
through with further rate increases in the absence of capacity reduction.
(С) Alphaliner

Недоумеваю вместе с альфалайнером.