Вопрос: кто котирует frieght collect???

[ili]

Господа знатоки, ситуация такова:
Поставщик заказал контейнер, у агента линий (в Китае), цену мы с ним утвердили. Было два варианта:
1. Freight prepaid –поставщик платит агенту за фрахт и перевыставляет мне счет на утвержденную сумму.
2. Freight collect – я плачу напрямую
Выбрали freight collect.
Теперь появляется веселый Российский агент и предлагает мне счет на оплату, только ставка уже на 15% выше. Также смущает, что счет от Панамской компании.

Вопросы:
1) как решить вопрос по ставке-избежать удорожания, и кто вообще котирует freight collect? По идее у моего поставщика должны быть документы о букунге и там-то ставка утверждена?
2) Могу ли я отказаться от услуг указанного в Коносаменте агента линий в пункте назначения, ибо у него вообще ценник конский.
3) С какого перепугу мне предлагают платить Панамской компании, мне как-то китайский Агент роднее?

Заранее благодарю за ответы!

[att77]

классический развод по HBL
не заплОтите - ясчика не увидите.

не зависит ни от collect ни от prepaid... ни от LILO

ps: в следующий раз ходИте в российский офис линии. с fob-ом.

[ili]

Спасибо за ответ, про HBL и MBL уже прочел, понял, что ступил. Но шо мне теперь делать? Меня очень смущает, что мне суют экспедиторский договор от Панамской компании , да и переплачивать очень не хочется. Думаю выход есть, просто знаний моих мало!

[Finn]

Выход вижу только один - договориться и заплатить китайцу, чтоб он оплатил коллект напрямую тому, с кем договаривался изначально
если не получится, то воспринимайте это как плату за опыт - Вы отлично обучаетесь и быстро становитесь гуру
но на будущее лучше фрахт брать полностью на себя - самому искать линию или экспедитора и с ней (с ним) работать на ФОБ - чем больше рычагов, тем маневреннее танк....

[ili]

Понятно, спасибо большое.

[att77]

только не оплатИте дважды...

[ili]

постараюсь

[Дмитрий Рыбак]

Господа знатоки, ситуация такова:
Поставщик заказал контейнер, у агента линий (в Китае), цену мы с ним утвердили. Было два варианта:
1. Freight prepaid –поставщик платит агенту за фрахт и перевыставляет мне счет на утвержденную сумму.
2. Freight collect – я плачу напрямую
Выбрали freight collect.
Теперь появляется веселый Российский агент и предлагает мне счет на оплату, только ставка уже на 15% выше. Также смущает, что счет от Панамской компании.

Вопросы:
1) как решить вопрос по ставке-избежать удорожания, и кто вообще котирует freight collect? По идее у моего поставщика должны быть документы о букунге и там-то ставка утверждена?
2) Могу ли я отказаться от услуг указанного в Коносаменте агента линий в пункте назначения, ибо у него вообще ценник конский.
3) С какого перепугу мне предлагают платить Панамской компании, мне как-то китайский Агент роднее?

Заранее благодарю за ответы!

Платите (как резидент - из РФ) агенту линии (китайцам). Для оплаты у вас обязательно должен быть фрахтовый договор (FREIGHT AGREEMENT) с китайским агентом в простой письменной форме.

Иначе сумму на оплату фрахта китайцам вы не отправите.

Экспедиторский коносамент (HB/L), формально являющийся договором морской перевозки, для российского банка не будет считаться договором, так как в нем отсутствуют обязательные условия заключения сделки в простой письменной форме (например - отсутствуют банковские реквизитов выгодоприобретателя - бенефициара).

Не говоря о том, что сумма фрахта в вашем коносаменте не указана.

В соответствии с п. 2 ст. 1209 ГК РФ, форма внешнеэкономической сделки, хотя бы одной из сторон которой является российской юридическое лицо, подчиняется независимо от места совершения сделки российскому праву.

По российскому законодательству, несоблюдение простой письменной формы внешнеэкономической сделки влечет недействительность сделки (п. 3 ст. 162 ГК РФ).

Весёлого российского агента шлите лесом, если тот просто в нотифае (NOTIFY PARTY).

Если именно он в CONSIGNEE (а не ваш импортёр) - у вас проблемы, также как если именно российский агент выпустил HB/L (это очень вряд ли, - тогда счёт не мог быть панамский).

Однако, по любому, за релиз HB/L с вас могут содрать денег, здесь вы связаны по рукам и ногам. Но не за фрахт.

В любом случае - советую вашей стороне (резиденту РФ) теперь общаться исключительно напрямую с китайским агентом.

Тема обсуждалась часто, например ЗДЕСЬ - это 100% ваш вариант.

[ili]

Огромное спасибо, разжевали все в мелочах...

[att77]

постараюсь

к тому, что не спешите отправлять деньги китайцу.
как правильно Дмитрий Рыбак отметил, если в мастере consignee - тот российский агент, то расчитываться вам придётся только на его условиях.