ответные санкции или политика двойных стандартов?

[borrower]

Автопроизводитель 5 лет без больших проблем с классификацией работал в Калужской таможне в режиме промсборки, а сейчас иностранный инвестор получает по 14 класификационных решений таможенного поста в день, приводящих к финансовым потерям. Все пять лет работали одни и те же инспекторы, они что, в один день прозрели, или получили команду "фас" от руководства? Может быть это ответ на отказ некоторых западных автопроизводителей от сотрудничества? Но мы хотим работать.