оформление судна за границу - в ВЗТК или только в ЗТК?

[DjyleTTa]

Коллеги,

Помогите разобраться.
Российское судно выходит за границу. Закрытие границы, оформление на отход производится в ЗТК? Можно ли создать ВЗТК для судно именно для целей оформление на выход?

[ИгорьЮ+]

Коллеги,

Помогите разобраться.
Российское судно выходит за границу. Закрытие границы, оформление на отход производится в ЗТК? Можно ли создать ВЗТК для судно именно для целей оформление на выход?

а разве нет пункта пропуска в месте выхода судна?
там вдоль границы причалов, должны были открыть ПЗТК,
или судно под РФ флагом?

у судовладельца разве нет агентирующей компании?

[DjyleTTa]

а разве нет пункта пропуска в месте выхода судна?
там вдоль границы причалов, должны были открыть ПЗТК,
или судно под РФ флагом?

у судовладельца разве нет агентирующей компании?

все есть - агент есть, флаг русский есть, причалы есть. пока теоретический вопрос - судно не выход оформляется в пзтк, взтк только для осмотров/досмотров товара?

[DikS]

Коллеги,

Помогите разобраться.
Российское судно выходит за границу. Закрытие границы, оформление на отход производится в ЗТК? Можно ли создать ВЗТК для судно именно для целей оформление на выход?

ВЗТК для таможенных целей. Оформление выхода за границу - еще и соответствие требованиям погранцов. ПЗТК в порту это еще и зона погранконтроля, а ВЗТК таковой может не являться.

[Креативщик]

Судно под российским флагом, оформление большого каботажа. Кроме таможни оформление производят ,пограничники, врачи. Обычно этим всем занимаются судовые агенты. Вопрос о том , где будут открывать границу в порту или на внешнем рейде решается с ними (агентами),обычно в порту. Они оформляют заявку на отход и т.д. Акватория порта - ЗТК. Единственное, что количество причалов в порту ограничено и это стоит немалых денег, чтобы попасть в план, поэтому агент может организовать и привоз комиссии к вам на борт.

[DikS]

Судно под российским флагом, оформление большого каботажа. Кроме таможни оформление производят ,пограничники, врачи. Обычно этим всем занимаются судовые агенты. Вопрос о том , где будут открывать границу в порту или на внешнем рейде решается с ними (агентами),обычно в порту. Они оформляют заявку на отход и т.д. Акватория порта - ЗТК. Единственное, что количество причалов в порту ограничено и это стоит немалых денег, чтобы попасть в план, поэтому агент может организовать и привоз комиссии к вам на борт.

Все правильно. Хотелось бы добавить. Территория (акватория) порта являющаяся ПЗТК и зоной погранконтроля ограничена определенными границами. Никаких доп. ЗТК при оформлении прихода/отхода судна создавать не требуется. Если же по каким-то причинам (должно быть "железное" обоснование) оформление отхода/прихода необходимо провести за пределами границ данной территории (так называемый "дальний рейд") - то здесь уже необходимо спец. согласование со всеми контр. органами и в первую очередь с погранцами. Но это уже почти форс-мажор.