Подскажите по Китаю

Вылезла интересная заморочка при работе с Китаем:

Первый раз работаем с Китаем по жд на условиях DAF. Раньше было море и FOB. Соотвественно в китайских экспортных там. декларациях (которые любит читать Нижегородская таможня) всегда стоял FOB. Вопросов не было. Мы на FOB купили, нам его китайцы на FOB продали. Сейчас мы купили его на DAF, а вот китайцы, судя по эксп. ГТД, продали нам его на FOB!!! И как утверждают китайцы другие базисные условия они поставить не могут, так как FOB - требование китайской таможни. На иных услових груз оформлять не разрешат.

Соотвественно вопросы к знающим людям:

1. Это правда? Или китайцы ошиблись в ГТД и лечат нас?

2. А как ваша таможня реагировала на такую ситуацию?

FOB - Free On Board, т.е. свободно на борту судна.

Не может использоваться при ж/д первозках.

[Дмитрий_]

Не прикладывайте да и все!



У нас тоже похожие проблемы...возим ПВХ из Китая, идет несовпадение заявленного кода с кодом, указанным в китайской декларации.



Мы просто перестали ее прикладывать к списку документов.

Хотя на лабораторию все равно уже попали.

[Marlena]

У нас тоже похожие проблемы...возим ПВХ из Китая, идет несовпадение заявленного кода с кодом, указанным в китайской декларации.

а какая вам и таможне разница, какой код решили всандалить китайцы. у них вобще последние 4 цифры могут с вашими никогда не совпасть как минимум.
а интересно, в экспортную декларацию в качестве фоб они пишут ту же циферь, что и у вас в контрактах с другими условиями? а то может у их требование такое в экспортных указывать тока фоб, для статистики торговой знаете ли, чтоб один базис был. ну может кто-то забыл фрахт отнять.

[Бумбараш]

Уже писал на этом форуме, что, если в Китае таможня не расположена непосредственно на сухопутном погранпереходе, то она ВООБЩЕ не имеет понятия о DAF. Более того, 99% работников таможни в Китае не знают, что такое ИНКОТЕРМС. Вообще, осторожнее с экспортными китайскими ГТД, там может быть совсем не то, что в инвойсе.

2 - раскажите это китайцам.



Дмитрий. Не могу, таможня спрашивает.



Но на самом деле меня интересует у всех из Китая условия FOB или нет? Что больше никто с Китаем не работает? ЕСли кто работет ответьте у кого-нибудь в кит ГТД другие условия бывают?

[Customer]

ФОБ для китайцев стандарт, чтобы у Вас ни стояло в контракте. В Гонконге еще можно добиться других условий, остальные в основном упираются (FOB by air - еще не самое странное, что можно увидеть). Если китаезы грузят Ваш товар в контейнер, а потом ставят на паровоз - биться бесполезно, они экспортную будут оформлять на ФОБе по-любому. Если грузят в вагон - можно побороться. Можно попробовать внести изменения в контракт, добавив в условия поставки после ДАФ, что в китайской документации допускается трактования этого термина как "FOB by rail" - наша таможня такое исправление приняла.

Прикол какой-то!

Ну и ладно, что у них ФОБ. Скажем, ошиблись китайцы, а мы сами с усами и несем ответственность за достоверное декларирование, а посему смело ставим ДАФ . . .

Customer

Спасибо за ответ по существу.

У нас такие же чудеса))) Спрашивали почему так, нам ответили потому что на китайской таможне в комп. программе только FOB и CFR.