Пригнать автомобиль из США в Германию. Кто сталкивался?

Sentos · 09.01.2009, 21:28 #1

Здраствуйте, хочу пригнать Hummer H3 и MB CLS500 в Германию, есть ли растоможка или др. проблемы? Кто сталкивался?

Абаканец1975 · 09.01.2009, 22:16 #2

Растможка 29%,полный Техосмотр... И все...

Sentos · 09.01.2009, 22:26 #3

Цитата ( Абаканец1975 » )

Растможка 29%,полный Техосмотр... И все...

29% год имеет значение? а как с противотуманками?

Абаканец1975 · 10.01.2009, 22:19 #4

Год не имеет значения....
Противотуманки и оптика-Надо узнавать в немецком TÜV ...
Хаммеры в Германии бегали всегда....

Sentos · 10.01.2009, 22:32 #5

А с оптикой что? Имеется ввиду желтые габариты?

Kaiser · 11.01.2009, 00:14 #6

У меня коллеги в Германии занимались подобным бизнесом. Для каждой машины есть свои список необходимых изменений, это от 2 до 10т евро может стоить. Потом регите и получаете TUV.
Ну а дальше в эпоху кризиса попробуйте ее продать...

Абаканец1975 · 13.01.2009, 19:56 #7

Оптика переделывается...Вообще слышал,что проблемы есть с теми моделями,которых на немецком рынке нет или мало....

Ну а Хаммеров полно,и мерсов,бмв реэкспортных...
Самое лучшее-узнай на таможне.
http://www.zoll.de

ВК · 15.01.2009, 14:27 #8

В декабре растомаживал в Германии Хонду Пилот 2005 г.в. К цене в купчей прибавляют стоимость доставки. Взымается 10% Zoll и 19% MwSt. Для регистрации надо пройти т.н. фольабнаме, а для это надо запросить датенблатт и сделать переоборудование автомобиля. Конкретно для этой модели нашел фирму, которая за все, кроме растаможки, запросила 1300 евро- переоборудование, новый ТЮФ, АУ и пр. Итого всех затрат плучилось без малого 5000 евро. Год никакой роли не играет, зато с недавневнего времени регистрируемая в Германии импортная машина должна иметь норму выхлопа не ниже Евро4. Если цена в купчей будет сильно занижена, то могут быть еще и штрафные санкции за уклонение от уплаты налогов. Знаю в Мюнхене фирму, которая специализируется именно на продаже Хаммеров.

Sentos · 15.01.2009, 21:30 #9

Цитата ( ВК » )

В декабре растомаживал в Германии Хонду Пилот 2005 г.в. К цене в купчей прибавляют стоимость доставки. Взымается 10% Zoll и 19% MwSt. Для регистрации надо пройти т.н. фольабнаме, а для это надо запросить датенблатт и сделать переоборудование автомобиля. Конкретно для этой модели нашел фирму, которая за все, кроме растаможки, запросила 1300 евро- переоборудование, новый ТЮФ, АУ и пр. Итого всех затрат плучилось без малого 5000 евро. Год никакой роли не играет, зато с недавневнего времени регистрируемая в Германии импортная машина должна иметь норму выхлопа не ниже Евро4. Если цена в купчей будет сильно занижена, то могут быть еще и штрафные санкции за уклонение от уплаты налогов. Знаю в Мюнхене фирму, которая специализируется именно на продаже Хаммеров.

Я так понимаю много заморочек, чтобы все это пройти?

ВК · 15.01.2009, 21:54 #10

Напротив, все просто: сам процесс растаможки длится 15 мин., приехал в цолльамт, отдал оригиналы документов (купчая, тайтл и счет на доставку), получил бешайд для оплаты (причем оплату можно сделать в течение 10 дней), затем перегнал машину на фирму, которая делала переоборудование с комплектом док-в для регистрации, и через неделю забрал и вручил покупателю. Это все при условии, что машина технически исправна.
Сразу после этого имел "удовольствие" сравнить как это происходит в России: с оставлением машины на границе, внесением депозита, 2-х дней жизни в очереди на Торфяновке и последующей раздачей взяток и доплат в Питерской таможне.

Абаканец1975 Постоялец Регистрация: 15.02.2008 Адрес: Сибирь Сообщений: 100 Благодарности: отдано: 1 получено: 4/4	09.01.2009, 22:16 #2 Растможка 29%,полный Техосмотр... И все...
	__________________ Мы гордо называем свою страну "Россия", а иностранцы завистливо говорят Russia. Но все-таки она наша!
	Ответить с цитированием

Абаканец1975 Постоялец Регистрация: 15.02.2008 Адрес: Сибирь Сообщений: 100 Благодарности: отдано: 1 получено: 4/4	10.01.2009, 22:19 #4 Год не имеет значения.... Противотуманки и оптика-Надо узнавать в немецком TÜV ... Хаммеры в Германии бегали всегда....
	__________________ Мы гордо называем свою страну "Россия", а иностранцы завистливо говорят Russia. Но все-таки она наша!
	Ответить с цитированием

Абаканец1975 Постоялец Регистрация: 15.02.2008 Адрес: Сибирь Сообщений: 100 Благодарности: отдано: 1 получено: 4/4	13.01.2009, 19:56 #7 Оптика переделывается...Вообще слышал,что проблемы есть с теми моделями,которых на немецком рынке нет или мало.... Ну а Хаммеров полно,и мерсов,бмв реэкспортных... Самое лучшее-узнай на таможне. http://www.zoll.de
	__________________ Мы гордо называем свою страну "Россия", а иностранцы завистливо говорят Russia. Но все-таки она наша!
	Ответить с цитированием

Sentos Завсегдатай Регистрация: 26.09.2008 Адрес: Ставрополь Сообщений: 78 Благодарности: отдано: 3 получено: 0/0	09.01.2009, 21:28 #1 Пригнать автомобиль из США в Германию. Кто сталкивался? Здраствуйте, хочу пригнать Hummer H3 и MB CLS500 в Германию, есть ли растоможка или др. проблемы? Кто сталкивался?

	Ответить с цитированием

Sentos Завсегдатай Регистрация: 26.09.2008 Адрес: Ставрополь Сообщений: 78 Благодарности: отдано: 3 получено: 0/0	10.01.2009, 22:32 #5 А с оптикой что? Имеется ввиду желтые габариты?

	Ответить с цитированием

Kaiser Мудрец Регистрация: 02.12.2008 Адрес: Москва Сообщений: 2,445 Благодарности: отдано: 7 получено: 203/198	11.01.2009, 00:14 #6 У меня коллеги в Германии занимались подобным бизнесом. Для каждой машины есть свои список необходимых изменений, это от 2 до 10т евро может стоить. Потом регите и получаете TUV. Ну а дальше в эпоху кризиса попробуйте ее продать...

	Ответить с цитированием

ВК Гость Регистрация: 02.11.2008 Сообщений: 23 Благодарности: отдано: 0 получено: 2/2	15.01.2009, 14:27 #8 В декабре растомаживал в Германии Хонду Пилот 2005 г.в. К цене в купчей прибавляют стоимость доставки. Взымается 10% Zoll и 19% MwSt. Для регистрации надо пройти т.н. фольабнаме, а для это надо запросить датенблатт и сделать переоборудование автомобиля. Конкретно для этой модели нашел фирму, которая за все, кроме растаможки, запросила 1300 евро- переоборудование, новый ТЮФ, АУ и пр. Итого всех затрат плучилось без малого 5000 евро. Год никакой роли не играет, зато с недавневнего времени регистрируемая в Германии импортная машина должна иметь норму выхлопа не ниже Евро4. Если цена в купчей будет сильно занижена, то могут быть еще и штрафные санкции за уклонение от уплаты налогов. Знаю в Мюнхене фирму, которая специализируется именно на продаже Хаммеров.

	Ответить с цитированием

ВК Гость Регистрация: 02.11.2008 Сообщений: 23 Благодарности: отдано: 0 получено: 2/2	15.01.2009, 21:54 #10 Напротив, все просто: сам процесс растаможки длится 15 мин., приехал в цолльамт, отдал оригиналы документов (купчая, тайтл и счет на доставку), получил бешайд для оплаты (причем оплату можно сделать в течение 10 дней), затем перегнал машину на фирму, которая делала переоборудование с комплектом док-в для регистрации, и через неделю забрал и вручил покупателю. Это все при условии, что машина технически исправна. Сразу после этого имел "удовольствие" сравнить как это происходит в России: с оставлением машины на границе, внесением депозита, 2-х дней жизни в очереди на Торфяновке и последующей раздачей взяток и доплат в Питерской таможне.

	Ответить с цитированием