Правомерно требование или нет?

[Денис Сергеевич]

Импорт. Имеем контракт на условиях DDU.
В стоимость товара продавец включил соответсвенно все расходы по доставке от места погрузки (КНР) до станции назначения (Россия).

При заключении контракта указали место отправления "Маньчжурия" (подразумевая при этом пункт вывоза из КНР, т.к. иностранная сторона настаивала на морской перевозке через Владивосток).
Место погрузки контейнера - Тянзинь (указано в накладной и всех товаросопроводительных документах).

Инспектор предлагает включить в таможенную стоимость тариф Тяньзинь-Манчжурия. Насколько это правомерно если условиями контракта и так оговорено, что в цену товара уже включены все транспортные расходы по доставке?

[Gerda]

Инспектор предлагает включить в таможенную стоимость тариф Тяньзинь-Манчжурия. Насколько это правомерно если условиями контракта и так оговорено, что в цену товара уже включены все транспортные расходы по доставке?

А тариф инспектор сам подскажет? Цифра откуда?

[Эльза]

Ткните инспектора носом в оговорку о том, что "все включено" и пусть идет лесом: это уже беспредел!

[Андрей Власов]

Вот пусть инспектор и включает, раз так считает, вам я так понимаю пока только предлагают включить добровольно.
сами только не соглашайтесь корректировать, и напомните инспектору, что у него всего то 2 дня на оформление,
Условия DDU
"А.4. Договоры перевозки и страхования
А) Договор перевозки
Продавец обязан заключить за свой счет договор перевозки товара до названного места назначения. Если специальный пункт не согласован или не определен практикой подобного рода поставок, продавец может выбрать наиболее подходящий для него пункт в названном месте назначения.

А.8. Доказательства поставки, транспортные документы или эквивалентные электронные сообщения Продавец обязан предоставить покупателю за свой счет деливери-ордер и/или обычный транспортный документ (например, оборотный коносамент, необоротную морскую накладную, доказательство о перевозке внутренним водным транспортом или накладную смешанной перевозки), чтобы дать покупателю возможность принять поставку товара и удалить его с пристани. В случае, если продавец и покупатель договорились об использовании средств электронной связи, упомянутые выше документы могут быть заменены эквивалентными электронными сообщениями (EDI).

А.10. Другие обязанности Продавец обязан, по просьбе покупателя оказать последнему за его счет и на его риск полное содействие в получении любых документов или эквивалентных им электронных сообщений (помимо названных в статье А.8.), выдаваемых или используемых в стране отправки и/или в стране происхождения товара, которые могут потребоваться покупателю для импорта товара. Продавец обязан обеспечить покупателя всей информацией, необходимой для осуществления страхования"

И как Покупатель на котором лежит таможенное оформление может предоставить требуемый таможней счет.

[Денис Сергеевич]

Размер тарифа предлагают запросить у продавца.
Требований пока нет, документы проверяются.
По сделке придраться не к чему, все документы есть, цена подтверждается всем, чем только можно.
Но ниже риска в два раза, поэтому таможня ищет на чем поднять стоимость.

[Андрей Власов]

Размер тарифа предлагают запросить у продавца.
Требований пока нет, документы проверяются.
По сделке придраться не к чему, все документы есть, цена подтверждается всем, чем только можно.
Но ниже риска в два раза, поэтому таможня ищет на чем поднять стоимость.

Вот и сделайте как Эльза предлагает, только не до крови, а то там до нанесения телесных повреждений недалеко.

[Brock]

Сделайте круче, чем предлагает Эльза. Попросите китайцев прислать инвойс с подробными раскладками по стоимости транспорта и заявите вычет в ДТС из таможенной стоимости стоимость перевозки от границы РФ до места назначения. Потом посмотрите на реакцию инспектора. Я думаю, про маршрут Тяньцзинь - Манчжурия он уже не вспомнит.

[Deklar]

По опыту, инспектора, предлагающие включить транспортировку при DDU место в РФ, давно перевелись. Скорее всего родится требование дать прайс на EXW и структуру транспортных и иных логистических расходов Продавца с цифрами. Думаю, есть смысл подготовиться.

По опыту, инспектора, предлагающие включить транспортировку при DDU место в РФ, давно перевелись. Скорее всего родится требование дать прайс на EXW и структуру транспортных и иных логистических расходов Продавца с цифрами. Думаю, есть смысл подготовиться.

На запрос инспектора о структуре транспортных расходов ответить, что таковая импортеру неизвестна по причине отсутствия прямого договора с транспортной/экспедиторской компанией, т.к. по условиям контракта это обязательство лежит на продавце. Можно заранее подготовить запрос продавцу (можно не отправлять ) и пояснения в таможню о том, что продавец в телефонных переговорах отказался давать письменный ответ, ссылаясь на комм.тайну, отправленный инвойс с разбивкой по территориям и ваще на то, что с вас и инвойса хватит...

Жаль, что вычеты уже не заявить...

[SV]

инспектору - зачёт, виден класс учебного заведения - старательно изучил грубо срубленный контракт, и зачем ему обширные цитаты из Инкотермс? Он же не телепат, откуда он знает за чей счёт до сопок Манжурии товар доставлялся.