ATV - 8703101800, а не 870321

[Oleg_SPb_05]

Сделал вывод почитав форумы, можете меня поправить.
Почему при оформлении ATV (квадроциклы) таможня применяет код группы 870321 и подавляющее большинство участников ВЭД с этим соглашается? Мое мнение, что это в чистом виде 8703101800. Зачем сами себе создаем прецеденты? Вопрос не почему применяют, а почему соглашаемся?

[Anda]

Сделал вывод почитав форумы, можете меня поправить.
Почему при оформлении ATV (квадроциклы) таможня применяет код группы 870321 и подавляющее большинство участников ВЭД с этим соглашается? Мое мнение, что это в чистом виде 8703101800. Зачем сами себе создаем прецеденты? Вопрос не почему применяют, а почему соглашаемся?

"Не виноватые мы..." Это ФТС...
В Распоряжении ФТС №6-р от 19.01.2011 г. (п.134) они так решили...

[Oleg_SPb_05]

"Не виноватые мы..." Это ФТС...
В Распоряжении ФТС №6-р от 19.01.2011 г. (п.134) они так решили...

Во первых, спасибо!
Во вторых, согласен со второй частью ответа, что это ФТС, а вот то, что никто еще не оспорил п.134 это очень плохо.
Ну, вроде все стало на свои места, я новичок и многого не знаю в таможенном законодательстве, понятно, что арбитражный суд здесь уже не поможет, наезжать на местную таможню бессмысленно, будем готовить документы в конституционный суд. Может есть желающие присоединиться?
Для более глубокого понимания вопроса, вопрос:
Означает ли, может опять же документик имеется, что для товарной позиции 8703 и 8704 нужен ПТС? Получал ли кто-нибудь ПТС (не ПСМ) для АТV? если да, то смог ли кто-нибудь зарегистрировать ATV в ГАИ, чтобы можно было пользоваться дорогами общего пользования? Опять же про технический регламент? В общем, как то все не вяжется, я понимаю, что таможня стремится увеличить собираемость налогов, но надо ведь и совесть иметь.

[luona]

Для более глубокого понимания вопроса, вопрос:
Означает ли, может опять же документик имеется, что для товарной позиции 8703 и 8704 нужен ПТС? Получал ли кто-нибудь ПТС (не ПСМ) для АТV? если да, то смог ли кто-нибудь зарегистрировать ATV в ГАИ, чтобы можно было пользоваться дорогами общего пользования? Опять же про технический регламент? В общем, как то все не вяжется, я понимаю, что таможня стремится увеличить собираемость налогов, но надо ведь и совесть иметь.

Из Положения о ПТС.

Особенности оформления паспортов таможенными органами

55. Паспорта транспортных средств выдаются таможенными органами на полнокомплектные транспортные средства, классифицируемые в следующих позициях Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности Российской Федерации (далее - "ТН ВЭД России"):
из 8701 20 - седельные тягачи, имеющие опорно-сцепной механизм ("седло") и предназначенные для буксировки полуприцепов;
8702 - автомобили, предназначенные для перевозки 10 человек или более, включая водителя;
из 8703 - автомобили легковые и прочие моторные транспортные средства, предназначенные для перевозки людей (кроме автомобилей товарной позиции 8702), включая грузопассажирские автомобили-фургоны, за исключением гоночных автомобилей;
из 8704 - автомобили грузовые;
8705 - автомобили специального назначения, кроме используемых для перевозки пассажиров или грузов (например, автомобили грузовые для аварийного ремонта, автокраны, пожарные автомобили, автобетономешалки, автомобили для уборки дорог, поливомоечные машины, автомастерские, автомобили с рентгеновскими установками);
из 8711 - мотоциклы с колясками или без них и другие мототранспортные средства, соответствующие пункту 2 настоящего Положения;
из 8716 - прицепы и полуприцепы,, а также на прицепы и полуприцепы, классификация которых в конкретные позиции ТН ВЭД России определяется в соответствии с оборудованием или устройствами, смонтированными на них.

Полный список ТС, на который выдаются ПТС.

[Я - то что надо]

Сделал вывод почитав форумы, можете меня поправить.
Почему при оформлении ATV (квадроциклы) таможня применяет код группы 870321 и подавляющее большинство участников ВЭД с этим соглашается? Мое мнение, что это в чистом виде 8703101800. Зачем сами себе создаем прецеденты? Вопрос не почему применяют, а почему соглашаемся?

Квадроциклы, кмк, созданы для движения по пересечённой местности.
На каком основании их возможно признать "аналогичными" машинкам для перевозки гольфистов, созданными как раз для движения по ровному полю и оснащёнными, насколько я понимаю, электродвигателем? Равное количество колёс и открытая конструкция?

[Oleg_SPb_05]

Квадроциклы, кмк, созданы для движения по пересечённой местности.
На каком основании их возможно признать "аналогичными" машинкам для перевозки гольфистов, созданными как раз для движения по ровному полю и оснащёнными, насколько я понимаю, электродвигателем? Равное количество колёс и открытая конструкция?

Честно говоря не понял...
Вы хотите сказать, что ATV это больше автомобиль (Запарожец, например), чем ТС для гольфа?
А чем ATV отличается от снегохода? Правильно - ничем! Просто у одного зимнее шасси, у другого летнее! А вот отличие от автомобиля, я вам найду множество и принципиальных, дипломированные автомобилестроители, думаю со мной согласятся. Но сейчас не об этом.

[Я - то что надо]

Честно говоря не понял...
Вы хотите сказать, что ATV это больше автомобиль (Запарожец, например), чем ТС для гольфа?

Я хочу сказать, что ATV - это более "транспортное средство с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с возвратно-поступательным движением поршня прочее" (именно так звучит текст субпозиции ТН ВЭД - заметьте, слово "автомобиль" в нём не фигурирует) нежели аналогичное "автомобилю" для перевозки игроков в гольф транспортное средство.

[Oleg_SPb_05]

Я хочу сказать, что ATV - это более "транспортное средство с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с возвратно-поступательным движением поршня прочее" (именно так звучит текст субпозиции ТН ВЭД - заметьте, слово "автомобиль" в нём не фигурирует) нежели аналогичное "автомобилю" для перевозки игроков в гольф транспортное средство.

Понятно, разговор ни о чем...
Я остаюсь при своем мнении, что ATV больше похож на летний снегоход просто законодателю лень было думать над формулировкой. Если бы не было разницы в таможенной пошлине, мне было бы все равно как это ТС называется и к чему относится. Лишь бы не прировняли к автомобилю, потом скажут, что у тебя на одного два автомобиля - плати налог на роскошь!!!
Оспаривать, однозначно оспаривать в конституционном суде!

[Я - то что надо]

Оспаривать, однозначно оспаривать в конституционном суде!

Искренне желаю успеха в этом!
P.S. Только про "зимнее" и "летнее" шасси не упоминайте.
"Мама, не трясите...процесс проиграем!" (с.)

[Чучмек]

Понятно, разговор ни о чем...
Я остаюсь при своем мнении, что ATV больше похож на летний снегоход просто законодателю лень было думать над формулировкой. Если бы не было разницы в таможенной пошлине, мне было бы все равно как это ТС называется и к чему относится. Лишь бы не прировняли к автомобилю, потом скажут, что у тебя на одного два автомобиля - плати налог на роскошь!!!
Оспаривать, однозначно оспаривать в конституционном суде!

Вы хотите сказать, что решение ФТС о клссификации квадроциклов ущемляет Ваше конституционное право получить квадрик нахаляву? Ну-ну.