и снова Калининград

[dmitrysmith]

Коллеги,

вопрос следующий. Давненько не возил через Калининград с 2009 года. Хотелось бы понять что изменилось.
В свое время импортировали товар туда (з/ч для сборки пк) по ИМ 13, если не ошибаюсь, для нужд тамошнего про-ва и по необходимости вывозили кое какие позиции по ИМ78 в Москву, возвращая государству должок в виде пошлин и ндс.
Теперь задача следующая:
Выходят клиенты на нас из Калининграда.
Реально ли сейчас "замутить" схему на Калининградского импортера с тем, чтобы получить преференции исходя из того что это СЭЗ. Товар подчеркну дальше идет только в пределах Калининграда, местным клиентам.

[dmitrysmith]

Коллеги,

вопрос следующий. Давненько не возил через Калининград с 2009 года. Хотелось бы понять что изменилось.
В свое время импортировали товар туда (з/ч для сборки пк) по ИМ 13, если не ошибаюсь, для нужд тамошнего про-ва и по необходимости вывозили кое какие позиции по ИМ78 в Москву, возвращая государству должок в виде пошлин и ндс.
Теперь задача следующая:
Выходят клиенты на нас из Калининграда.
Реально ли сейчас "замутить" схему на Калининградского импортера с тем, чтобы получить преференции исходя из того что это СЭЗ. Товар подчеркну дальше идет только в пределах Калининграда, местным клиентам.

ну что никто не возит в Калининград?)

[Шестой лесничий]

Коллеги,

вопрос следующий. Давненько не возил через Калининград с 2009 года. Хотелось бы понять что изменилось.
В свое время импортировали товар туда (з/ч для сборки пк) по ИМ 13, если не ошибаюсь, для нужд тамошнего про-ва и по необходимости вывозили кое какие позиции по ИМ78 в Москву, возвращая государству должок в виде пошлин и ндс.
Теперь задача следующая:
Выходят клиенты на нас из Калининграда.
Реально ли сейчас "замутить" схему на Калининградского импортера с тем, чтобы получить преференции исходя из того что это СЭЗ. Товар подчеркну дальше идет только в пределах Калининграда, местным клиентам.

Не понимаю, если товар не будет покидать пределов ОЭЗ, то в чём Вы видите проблему? Оформили под ОЭЗ и всё. Остальные вопросы могут возникнуть только при его вывозе за пределы ОЭЗ.

[Эльза]

Коллеги,

вопрос следующий. Давненько не возил через Калининград с 2009 года. Хотелось бы понять что изменилось.
В свое время импортировали товар туда (з/ч для сборки пк) по ИМ 13, если не ошибаюсь, для нужд тамошнего про-ва и по необходимости вывозили кое какие позиции по ИМ78 в Москву, возвращая государству должок в виде пошлин и ндс.
Теперь задача следующая:
Выходят клиенты на нас из Калининграда.
Реально ли сейчас "замутить" схему на Калининградского импортера с тем, чтобы получить преференции исходя из того что это СЭЗ. Товар подчеркну дальше идет только в пределах Калининграда, местным клиентам.

Ввозили ИМ78 в ОЭЗ под льготу, вывозили на остальную ТТ ТС под ИМ40 с уплатой таможенных платежей.
Возможно, если местный импортер зарегистрирован до 01.01.2006г.

[Шестой лесничий]

Ввозили ИМ78 в ОЭЗ под льготу, вывозили на остальную ТТ ТС под ИМ40 с уплатой таможенных платежей.
Возможно, если местный импортер зарегистрирован до 01.01.2006г.

Так-то оно так. Но ведь топистартер утверждает, что товар не будет покидать пределов "зоны". И я не понимаю - в чём предмет вопроса?

[dmitrysmith]

Так-то оно так. Но ведь топистартер утверждает, что товар не будет покидать пределов "зоны". И я не понимаю - в чём предмет вопроса?

а предмет вопроса в том что практикуются ли там схемы на местных импортеров? или тогда проще на себя, но тогда не уложимся до 2006 г))

[Эльза]

а предмет вопроса в том что практикуются ли там схемы на местных импортеров? или тогда проще на себя, но тогда не уложимся до 2006 г))

Не уложитесь. Льготой пользуются только фирмы, зарегитрированные в Калининградской области до 2006 года.

[Ви]

Не уложитесь. Льготой пользуются только фирмы, зарегитрированные в Калининградской области до 2006 года.

Льготой пользуются ВСЕ , кто везет в товар на ИМ78 (кроме Индивидуальных Предпринимателей , Частных предпринимателей) , но если фирма зарегистрирована после 2006 года , то не будет льгот по переработке сырья - при производстве . ЭТО РАЗНЫЕ ЛЬГОТЫ!!!!!!

[Бывший полковник]

Коллеги,

вопрос следующий. Давненько не возил через Калининград с 2009 года. Хотелось бы понять что изменилось.
В свое время импортировали товар туда (з/ч для сборки пк) по ИМ 13, если не ошибаюсь, для нужд тамошнего про-ва и по необходимости вывозили кое какие позиции по ИМ78 в Москву, возвращая государству должок в виде пошлин и ндс.
Теперь задача следующая:
Выходят клиенты на нас из Калининграда.
Реально ли сейчас "замутить" схему на Калининградского импортера с тем, чтобы получить преференции исходя из того что это СЭЗ. Товар подчеркну дальше идет только в пределах Калининграда, местным клиентам.

По Калининграду... Возможно, получатель - Калининград, Вы - ТП, ДТ на ТП в Калининграде, 78 процедура. Я представитель СВХ на польской границе, Вы размещаете груз у меня на СВХ мы оказываем Вам всестороннюю помощь, особенно, если объемы приличные, то договоримся. ТЛТ Мамоновский, владелец СВХ - ООО " Зап-Транс". Если интересно, можем обсудить детали.

[екатерина26]

А зачем ДТ на ТП в Калининграде, 78 процедура?! товар у нас там. союза, не иностранный...везти будем например, из МСК пусть будет через Польшу в Калининград.