Морозоуйстойчивую фуру посоветуйте?

[Измит]

Когда морозы падают ниже -30, МЧС Казахстана закрывает часть дорог для дизельных грузовиков (например). Я обратился в МЧС, можно ли как-то утеплить тягач, чтобы пропускали? Сказали если будет официальное утепление с документом, то могут дать разрешение.

Что можно сделать с грузовиком, чтобы он нормально ездил когда ниже -30? Мы скоро будем покупать 3 тягача, думаем сейчас какие брать. Можно ли сразу заказать на заводе грузовик уже утеплённый? Желательно чтобы он и по правде был подготовлен к езде в мороз, и сертификат какой-нибудь чтоб был. А кстати каждый раз МЧС пишет, что дорога закрыта для дизельных грузовиков. А что, бензиновые или газовые ещё бывают?

Если у кого есть опыт такого или мысли что луче сделать буду благодарен любой помощи. Нам надо научиться ездить зимой.

[YYYY]

Проблема не с грузовиком, а с топливом- густеет оно на морозе, если не "арктик".

[Измит]

Проблема не с грузовиком, а с топливом- густеет оно на морозе, если не "арктик".

Да-да, я понимаю. Но неужели нет решения проблемы? Можно ли как-то утеплить топливный бак?

[YYYY]

Да-да, я понимаю. Но неужели нет решения проблемы? Можно ли как-то утеплить топливный бак?

С учетом раздела физики "Теплота" утепление не даст ничего, только подогрев, но только пожарный департамент МЧС будет не в восторге...

[att77]

Да-да, я понимаю. Но неужели нет решения проблемы? Можно ли как-то утеплить топливный бак?

его как правило дизелисты отогревают. паяльной лампой.

[Veteran22]

Да-да, я понимаю. Но неужели нет решения проблемы? Можно ли как-то утеплить топливный бак?

Этот вопрос лучше задать на форуме тракеров Якутии или Чукотки.

[valaev]

1. Установка Вебасто или Шпехера гидроников (Аэртроник должен уже стоять!)
2. Как вытекающее из п1 дополнительный АКБ
3. Старинный камазовский способ - выхлопная труба проходящая через бак.
4. Обогрев электро топливного фильтра (24в)
5. Если есть возможность, заправлять машины из бочки, которая стоит на морозе (парафин выпадет в осадок).
6. Запас хорошего антигеля. (Хоть его и не любят автономки).

[YYYY]

1. Установка Вебасто или Шпехера гидроников (Аэртроник должен уже стоять!)
2. Как вытекающее из п1 дополнительный АКБ
3. Старинный камазовский способ - выхлопная труба проходящая через бак.
4. Обогрев электро топливного фильтра (24в)
5. Если есть возможность, заправлять машины из бочки, которая стоит на морозе (парафин выпадет в осадок).
6. Запас хорошего антигеля. (Хоть его и не любят автономки).

Если дизтопливо загустеет, то вебасто тоже заглохнет... А самое главное в степи при -40 костер водителю жечь не из чего, поэтому и не пускают на трассы, перегоны-то в Казахстане между населенными пунктами большие.

[OrenStep]

Проблема не с грузовиком, а с топливом- густеет оно на морозе, если не "арктик".

и водила должен быть с мозгами

[AlexShturman]

и водила должен быть с мозгами

Водила с мозгами редкий зверь, можно сказать вымирающий вид.В природе встречается крайне редко.

Причин по которым машина может встать и озябнуть вместе с экипажем на закрытой дороге очень много ,и качество дизтоплива это только один из факторов.
Если дорога закрыта , значит ждем пока откроют! Не надо курочить дорогостоющую технику.