Раритет из США

[Totally Blonde]

Доброго времени суток. Ситуация такая: супруг загорелся идеей купить машину 1967 г.в. в США. В связи с этим уйма вопросов. Есть знатоки переправки, растаможки и постановки на учет именно такой древности? Заранее спасибо за ответы.

[Павел Гришин]

Доброго времени суток. Ситуация такая: супруг загорелся идеей купить машину 1967 г.в. в США. В связи с этим уйма вопросов. Есть знатоки переправки, растаможки и постановки на учет именно такой древности? Заранее спасибо за ответы.

Инфа не моя а с источника интернет http://www.retro-car.ru/index.php?op...=240&Itemid=31
Многие болеют идеей покупки и владения ретро автомобиля на просторах России. В России уже есть приличный выбор, но всё же больше всего самых интересных и ценных раритетных автомобилей находятся как правило за рубежом нашей необъятной Родины. В связи с этим, безусловно, хочется оттуда, из-за «бугра» привезти себе именно ту машину, о которой мечтал.
Начинается поиск. Будущий любитель олд таймеров, начинает подыскивать себе автомобиль на различных аукционах и интернет площадках по продаже старинный автомобилей, сравнивает цены, смотрит состояние и понимает, что за границей эти автомобили намного дешевле, продающихся в России. Эта новость возносит будущего владельца на крыльях, и он начинает договариваться о доставке. И вот тут неожиданно всплывает одна маленькая проблемка – эту машину нужно растаможить, причем после предварительного расчета, получается совсем не та цена о которой мечтал будущий владелец. Оказывается что цена растаможки превышает стоимость самого автомобиля вместе с доставкой как минимум в два раза, а то и больше!
Что делать? Как быть? Выходов в этой ситуации три. Первый – ввезти и растаможить ретро автомобиль по всем законам жанра, с получением разрешения на ввоз по нормам евро 4 на ретро авто, с последующей выдачей ПТС, что выльется в очень внушительную сумму.
Вариант второй – привезти машину как культурную ценность, без получения на неё ПТС, это приведет к тому, что на этой машине Вы сможете передвигаться лишь у себя на даче, то есть без выезда на дороги общего пользования, что не будет радовать.
И вариант третий, доработанный со второго – привезти машину как запчасти и оформить её на уже имеющийся ПТС. Для этого варианта нужен ПТС от подобной машины, его можно приобрести у такого же владельца, как и Вы. Как правило, данный владелец может продать Вам ПТС от своей уже давно умершей машины (в техническом плане), часто вместе с разваленной машиной. Эта версия заслуживает внимания, и как правило, самая дешевая из предложенных. Выбор за Вами!
От себя напишу, если есть деньги и связи то все эти проблемы решите. Простому смертному это не реально.

[roadlaser]

Инфа не моя а с источника интернет http://www.retro-car.ru/index.php?op...=240&Itemid=31
.....
От себя напишу, если есть деньги и связи то все эти проблемы решите. Простому смертному это не реально.

1. "Источник" дает не совсем правдивую инфу.
2. Простому смертному вполне реально.

[Павел Гришин]

1. "Источник" дает не совсем правдивую инфу.
2. Простому смертному вполне реально.

Простой смертный не сможет проплатить стоимость сертификата евро 4 (не в убыдок бюджету семьи )возможна даже замена двигателя что б в евро 4 влезло а родной движок растаможить отдельно как запчасть. Ну а по проходе всей процедуре вставить все назад, в РФ ведь в птс номер двигателя не вписывают. Но и в этом случае не избежать весьма высокой стоимости растоможки.

[roadlaser]

Простой смертный не сможет проплатить стоимость сертификата евро 4 (не в убыдок бюджету семьи )возможна даже замена двигателя что б в евро 4 влезло а родной движок растаможить отдельно как запчасть.

А не "простой" сможет? Ведь правильно говорил проф.Преображенский: "Не читайте до обеда советских газет!"

[Павел Гришин]

А не "простой" сможет? Ведь правильно говорил проф.Преображенский: "Не читайте до обеда советских газет!"

А не простой "смертный" сможет и не только такую завести себе на родину машину. И по объему двигателя такого старого авто не думаю что будет большая разница в цене между 1 к кубов или 5 к кубов. Вы хоть вообще выкиньте его в мусору и везите кузов укомплектованный, растоможки встанет в 25-30 тыщ вечно зеленых еще и знать надо кому в карман сколько положить. Другой вопрос в том что можно ее привезти и без растоможки официально как выставочном экспонат без права передвижения по автодороге общего пользования.

[p-30]

Простой смертный не сможет проплатить стоимость сертификата евро 4 (не в убыдок бюджету семьи )возможна даже замена двигателя что б в евро 4 влезло а родной движок растаможить отдельно как запчасть. Ну а по проходе всей процедуре вставить все назад, в РФ ведь в птс номер двигателя не вписывают. Но и в этом случае не избежать весьма высокой стоимости растоможки.

что за бред

какой серт на ЕВРО-0 ??

и вообще что Вы пытаетесь склеить?

зеленый+тучка+электричество+нежность?

[Павел Гришин]

что за бред

какой серт на ЕВРО-0 ??

и вообще что Вы пытаетесь склеить?

зеленый+тучка+электричество+нежность?

Прокометрируйте свое видение данной ситуации, как поступить человеку.

[Павел Гришин]

Еще новость, старая но есть такая. http://www.tks.ru/news/law/2011/10/03/0002

[roadlaser]

Доброго времени суток. Ситуация такая: супруг загорелся идеей купить машину 1967 г.в. в США. В связи с этим уйма вопросов. Есть знатоки переправки, растаможки и постановки на учет именно такой древности? Заранее спасибо за ответы.

Проблем никаких. Деньги-то на уплату пошлины есть? Думаю, когда супруг узнает, сколько нужно отдать в казну, он пойдет и купит тебе бриллиантовое кольцо, да еще на жизнь куча финансов останется