ввоз автомобиля хот-рода из США

[manager2000]

Во-первых, что это. Хот-род - это кузов от старого а/м, с которого все было снято, он был заново покрашен и укомплектован частично оригинальными и неоригинальными запчастями.

Товарищи, кто делает легальные сертификаты Евро-5 сказали, что вряд ли смогут помочь, если двигатель неизвестного производителя или старый.
Акцентирую внимание, что много заметных деталей (двигатель, обшивка и т.д.) - неоригинал.

Как здесь оформить такое ТС?

[Transit190]

Как здесь оформить такое ТС?

В любом случае нужна полная сертификация единичного транспортного средства (техническая + по ЕВРО-5), общая её стоимость порядка 1,5 ляма.

Что касается ввоза, то тут 2 варианта:
- или ввоз под полную пошлину + сертификация.
- или ввоз по частям (кузов, двигатель, подвеска), затем самостоятельная сборка, затем сертификация и регистрация в ГАИ как самостоятельно вновь собранного, еденичного а/м из запчастей (не путать с конструктором, никаких документов от хламовых машин, не надо)

[manager2000]

В любом случае нужна полная сертификация единичного транспортного средства (техническая + по ЕВРО-5), общая её стоимость порядка 1,5 ляма.

Что касается ввоза, то тут 2 варианта:
- или ввоз под полную пошлину + сертификация.
- или ввоз по частям (кузов, двигатель, подвеска), затем самостоятельная сборка, затем сертификация и регистрация в ГАИ как самостоятельно вновь собранного, еденичного а/м из запчастей (не путать с конструктором, никаких документов от хламовых машин, не надо)

Сертификацию я нашел подешевле, но тоже немало. Второй вариант, видимо, в разы дешевле, кузов за 5000 евро, остальное на вес, двигатель по инвойсу на $500, но как это потом все зарегистрировать? я слышал, что гаи не регистрирует сейчас машины с более, чем 1 заменой узла или агрегата.

[Transit190]

Так никакой замены и не будет! Вы навроде как завод-изготовитель собираете новый автомобиль, проходите его сертификацию и регестрируете как новую машину, без каких либо замен агрегатов.
Последние изменения законов таковы, что конструктора запретили, но разрешили частным лицам самостоятельно собирать автомобили из запчастей, при условии прохождения полной их сертификации как еденичного, вновь создоваемого транспортного средства.

[ИгорьЮ+]

Так никакой замены и не будет! Вы навроде как завод-изготовитель собираете новый автомобиль, проходите его сертификацию и регестрируете как новую машину, без каких либо замен агрегатов.
Последние изменения законов таковы, что конструктора запретили, но разрешили частным лицам самостоятельно собирать автомобили из запчастей, при условии прохождения полной их сертификации как еденичного, вновь создоваемого транспортного средства.

чем разрешили?

[Transit190]

чем разрешили?

Разрешили новым регламентом по регистрации ТС, что вступил в силу 15 октября 13 года... ну и на его основании, пошли изменения в 1001 приказ.

[Transit190]

Второй вариант, видимо, в разы дешевле, кузов за 5000 евро

Кузов, не 5000 евро, а 3700 евро. ВТО однако

[manager2000]

Кузов, не 5000 евро, а 3700 евро. ВТО однако

ооо, 1300 экономии, однако!
Спасибо, уточню у организации, которая сертифицирует насчет такого алгоритма.

Мне кажется, что это все равно лучше дополнительно согласовывать в ГИБДД.