Повторный ввоз замененных (бракованных) деталей

[Konstantin_VED]

День добрый!
Подскажите, кто-нибудь сталкивался с таким вопросом,-"Повторный ввоз замененных (бракованных) деталей".
Разверну тему: Допустим у меня (моей фирмы) контракт с неким Китайским заводом, в контракте четко и ясно прописаны все условия поставок, включая замен бракованных деталей. Мы закупаем у завода некую продукцию, привожу ее в МСК, сов. там. очистку на свой контракт. Проходит пару недель, обнаружил брак. Отношу в лабораторию, получаю оф. заключение эксперта некой лаборатории, что данные детали действительно не работоспособны, беру заключение, делаю рекламацию, на основе договора отправляю обратно Китайцам. Получаю от них официальное заключение с результатами испытаний, что он так же является не работоспособным. Они мне отправляют по почте эти детали, дают мне документы и письма, берут все расходы на себя, т.е. доставку.
А вот дальше вопрос, если я соберу все документы в "кучу", все заключения, письма, счета, ГТД по прошлой поставке в которой ввозился данный товар, удастся ли мне избежать повторного там. оформления? В основе ответ знаю сам - "НЕТ", но если Китай все убытки берет на себя и допустим стоимость товара не превышает 300$, тогда мне по идее товар должны отдать просто так? Сталкивался кто-нибудь с таким вопросом? Посоветуйте что-нибудь! Т.к. для меня м/у почтовые отправления - темный лес!

[Andrey Digtel]

День добрый!
Подскажите, кто-нибудь сталкивался с таким вопросом,-"Повторный ввоз замененных (бракованных) деталей".
Разверну тему: Допустим у меня (моей фирмы) контракт с неким Китайским заводом, в контракте четко и ясно прописаны все условия поставок, включая замен бракованных деталей. Мы закупаем у завода некую продукцию, привожу ее в МСК, сов. там. очистку на свой контракт. Проходит пару недель, обнаружил брак. Отношу в лабораторию, получаю оф. заключение эксперта некой лаборатории, что данные детали действительно не работоспособны, беру заключение, делаю рекламацию, на основе договора отправляю обратно Китайцам. Получаю от них официальное заключение с результатами испытаний, что он так же является не работоспособным. Они мне отправляют по почте эти детали, дают мне документы и письма, берут все расходы на себя, т.е. доставку.
А вот дальше вопрос, если я соберу все документы в "кучу", все заключения, письма, счета, ГТД по прошлой поставке в которой ввозился данный товар, удастся ли мне избежать повторного там. оформления? В основе ответ знаю сам - "НЕТ", но если Китай все убытки берет на себя и допустим стоимость товара не превышает 300$, тогда мне по идее товар должны отдать просто так? Сталкивался кто-нибудь с таким вопросом? Посоветуйте что-нибудь! Т.к. для меня м/у почтовые отправления - темный лес!

оформление будет. просто если у вас до 200 евро, платежи будут начислены условно. ну и в доках укажите, что поставка безвозмездная, рекламации и вся фигня...

[Konstantin_VED]

оформление будет. просто если у вас до 200 евро, платежи будут начислены условно. ну и в доках укажите, что поставка безвозмездная, рекламации и вся фигня...

До 200 евро - это ИТС, т.е. стоимость товара + стоимость доставки. А хватит ли мне всех моих документов, для основания бесплатной доставки (доставки за счет поставщика)?

[stasiboro]

До 200 евро - это ИТС, т.е. стоимость товара + стоимость доставки. А хватит ли мне всех моих документов, для основания бесплатной доставки (доставки за счет поставщика)?

Условия поставки ставьте CPT, стоимость 190 Евро.

[Andrey Digtel]

Условия поставки ставьте CPT, стоимость 190 Евро.

199

[stasiboro]

199

Ну а чё Я так какой-то хитрый инструмент завозил, DHL-ем. Так-то он около 15 килоевро стоил...

[Andrey Digtel]

До 200 евро - это ИТС, т.е. стоимость товара + стоимость доставки. А хватит ли мне всех моих документов, для основания бесплатной доставки (доставки за счет поставщика)?

кто платит за доставку - это ваши с продавцом договорные отношения.
а если вы про безводмездную поставку по рекламации - этот вопрос нехитрым доп. соглашением решается.

а насчет платежей, если в 200 евро не укладываетесь, проще заплатить, чем делить не 2 поставки. сумма-то рисуется скромная...

[Konstantin_VED]

кто платит за доставку - это ваши с продавцом договорные отношения.
а если вы про безводмездную поставку по рекламации - этот вопрос нехитрым доп. соглашением решается.

а насчет платежей, если в 200 евро не укладываетесь, проще заплатить, чем делить не 2 поставки. сумма-то рисуется скромная...

Тут вопрос не в сумме, а в самом интересе данной ситуации... Т.к. у меня всю жизнь контейнерные перевозки, а когда дело касается м/у почтовых отправлений, волосы дыбом встают...
А в контейнерах все проще, засунул куда подальше