МПО для морского судна

[Oleg_A]

Коллеги добрый день!
Иностранное морское судно стоит в Российском порту, из Германии в адрес судового агента пришла посылка с тех. снабжением (15 кг, 4500 USD) для судна.
Подскажите, как данную посылку доставить на борт судна?

[ИгорьЮ+]

Коллеги добрый день!
Иностранное морское судно стоит в Российском порту, из Германии в адрес судового агента пришла посылка с тех. снабжением (15 кг, 4500 USD) для судна.
Подскажите, как данную посылку доставить на борт судна?

судовой агент, пусть декларирует, можно через тампреда, как оформит, везет на судно

[Oleg_A]

судовой агент, пусть декларирует, можно через тампреда, как оформит, везет на судно

То, что надо декларировать это и так понятно. Я так понимаю надо оформлять транзит от почты куда пришла посылка до судна и подавать ТД в таможню в зоне деятельности которой стоит судно?

[ИгорьЮ+]

То, что надо декларировать это и так понятно. Я так понимаю надо оформлять транзит от почты куда пришла посылка до судна и подавать ТД в таможню в зоне деятельности которой стоит судно?

зачем транзит? подавать дт на пост, в регионе таможни, где находится
мпо или оно где то в другом регионе?

[Touareg]

зачем транзит? подавать дт на пост, в регионе таможни, где находится
мпо или оно где то в другом регионе?

ИМ40 - платежи, сертификация, + не дай боже интеллектуалка... + ЭК10 потом - это две ДТ ...
Конечно, с такой ситуацией не сталкивался, но почему бы действительно, если товар попадает на судно и убывает за пределы ТТ ЕАЭС, декларанту-нерезиденту (получатель - капитан судна) не оформить через таможенного представителя транзит с Почты до Судна, т.е. по морского пункта пропуска, в место убытия. Оплатив при этом при необходимости сборы за таможенное сопровождение и переместив МПО на судно под таможенным сопровождением. Или даже под таможенным наблюдением. И убедиться, что оно покинет таможенную территорию, закрыв транзит убытием? Товар же иностранный, под таможенным контролем. Почему такой порядок не рассматривается?
Всяко транзитка проще, чем 2 ДТ (40 и 10)...

[SV]

ИМ40 - платежи, сертификация, + не дай боже интеллектуалка... + ЭК10 потом - это две ДТ ...
Конечно, с такой ситуацией не сталкивался, но почему бы действительно, если товар попадает на судно и убывает за пределы ТТ ЕАЭС, декларанту-нерезиденту (получатель - капитан судна) не оформить через таможенного представителя транзит с Почты до Судна, т.е. по морского пункта пропуска, в место убытия. Оплатив при этом при необходимости сборы за таможенное сопровождение и переместив МПО на судно под таможенным сопровождением. Или даже под таможенным наблюдением. И убедиться, что оно покинет таможенную территорию, закрыв транзит убытием? Товар же иностранный, под таможенным контролем. Почему такой порядок не рассматривается?
Всяко транзитка проще, чем 2 ДТ (40 и 10)...

ага с Краснодара попрутся сопровождать в Туапсе посылку при перевозке на пару километров.
и "закрыв транзит убытием" особенно - это в теории даже не можно в данном случае

[ИгорьЮ+]

То, что надо декларировать это и так понятно. Я так понимаю надо оформлять транзит от почты куда пришла посылка до судна и подавать ТД в таможню в зоне деятельности которой стоит судно?

где посылка и где судно?

[Oleg_A]

где посылка и где судно?

Судно и МПО находятся в Туапсе. А под какую процедуру помещать данную посылку?

[ИгорьЮ+]

Судно и МПО находятся в Туапсе. А под какую процедуру помещать данную посылку?

сначала ИМ40, потом декларирование судовых припасов.
кто надоумил то агенту отправить? по идее надо было прямо на судно
адресовать