Возможность подачи товара в одной ДТ, если страны отправления разные

[vladevro]

Коллеги, добрый день!

Интересует ваше мнение по следующей ситуации. Поставляется оборудование в кол-ве 1 шт. Компоненты оборудования производятся в разных странах. Соответственно три отправки из различных стран по различным коносаментам, тремя разными морскими перевозчиками. Прибывает это все дело на один СВХ примерно в одно время. Продавец один, контракт один. Отправители разные транспортные компании ON BEHALF OF одного и того же отправителя. Если читать понятие о тов. партии по РК ЕЭК №39, то в принципе отправитель один (хоть и разные агенты от его имени указаны в графе SHIPPER коносамента), получатель один. В гр. 15 заполнить страны Отправления "Разные" не возможно, какую то одну поставить не корректно. Понимаю, что нельзя декларировать товар в одной ДТ из разных стран отправления, но может есть какой то выход из ситуации или может я чего то не знаю? Был ли у кого подобный опыт, поделитесь пожалуйста?
Заранее спасибо!

[att77]

КР

[vladevro]

КР

Давайте сразу уточнюсь. Это оборудование часть более сложной линии которая поставляется уже по КР. Т.е. это компонент по КР 1 шт. Соответственно списать компонент можно также 1 шт., что делать не знаем.

[Легат]

Давайте сразу уточнюсь. Это оборудование часть более сложной линии которая поставляется уже по КР. Т.е. это компонент по КР 1 шт. Соответственно списать компонент можно также 1 шт., что делать не знаем.

Внести изменение в КР. Разбить компонент.

[IM-EX]

Внести изменение в КР. Разбить компонент.

Зачем?
Если компонент в КР описан, накапливать на СВХ и выпускать по ЗУВ согласно КР.
Страну указать по самой дорогой части. Страна отправления на КР никак не влияет то и нигде не указывается в нем.

[пенсионер]

Инструкция запрещает указывать в разных ЗУВ элементы одного компонента указанного в КР ( за исключением случая когда компонент сам является законченным товаром, например 200 метро кабеля, 50 насосов ). Более того известны случаи, когда к КР указан компонент, а приходит он разобранный и таможня начинает " пляски", что она не обязана принимать такой ЗУВ так как в КР компонент тогда должен быть расписан по элементам.
Поэтому или как говорит Легат - срок внесения 30 дней, строго по закону.

Внести изменение в КР. Разбить компонент.

Или вот так, если есть уверенность, что не возникнет вопросов в таможне в части того, что компонент сам поставлен в разобранном виде.
Остальное на мой взгляд не принципиально. Ну, если есть возможность желательно указать в коносаменте, что отправитель действует по поручению продавца.

Зачем?
Если компонент в КР описан, накапливать на СВХ и выпускать по ЗУВ согласно КР.
Страну указать по самой дорогой части. Страна отправления на КР никак не влияет то и нигде не указывается в нем.

[backtrack]

Давайте сразу уточнюсь. Это оборудование часть более сложной линии которая поставляется уже по КР. Т.е. это компонент по КР 1 шт. Соответственно списать компонент можно также 1 шт., что делать не знаем.

Так если у вас ДТ ОКТ, пишите любу. страну или продавца или первую или последнюю, и пусть попробуют из-за этого заявление не выпустить.

Или не ОКТ?

[Потерпевший]

Коллеги, добрый день!

Интересует ваше мнение по следующей ситуации. Поставляется оборудование в кол-ве 1 шт. Компоненты оборудования производятся в разных странах. Соответственно три отправки из различных стран по различным коносаментам, тремя разными морскими перевозчиками. Прибывает это все дело на один СВХ примерно в одно время. Продавец один, контракт один. Отправители разные транспортные компании ON BEHALF OF одного и того же отправителя. Если читать понятие о тов. партии по РК ЕЭК №39, то в принципе отправитель один (хоть и разные агенты от его имени указаны в графе SHIPPER коносамента), получатель один. В гр. 15 заполнить страны Отправления "Разные" не возможно, какую то одну поставить не корректно. Понимаю, что нельзя декларировать товар в одной ДТ из разных стран отправления, но может есть какой то выход из ситуации или может я чего то не знаю? Был ли у кого подобный опыт, поделитесь пожалуйста?
Заранее спасибо!

+++

[Quantum satis]

Коллеги, добрый день!

Интересует ваше мнение по следующей ситуации. Поставляется оборудование в кол-ве 1 шт. Компоненты оборудования производятся в разных странах. Соответственно три отправки из различных стран по различным коносаментам, тремя разными морскими перевозчиками. Прибывает это все дело на один СВХ примерно в одно время. Продавец один, контракт один. Отправители разные транспортные компании ON BEHALF OF одного и того же отправителя. Если читать понятие о тов. партии по РК ЕЭК №39, то в принципе отправитель один (хоть и разные агенты от его имени указаны в графе SHIPPER коносамента), получатель один. В гр. 15 заполнить страны Отправления "Разные" не возможно, какую то одну поставить не корректно. Понимаю, что нельзя декларировать товар в одной ДТ из разных стран отправления...

Формально, такого запрета нет.
По моему скромному мнению такая невозможность следует из того, что с точки зрения таможенного законодательства один отправитель в разных странах не может действовать, как говорится, "по определению".
Однако, такое утверждение, кмк, к числу бесспорных отнести нельзя.

[баллон]

Формально, такого запрета нет.
По моему скромному мнению такая невозможность следует из того, что с точки зрения таможенного законодательства один отправитель в разных странах не может действовать, как говорится, "по определению".
Однако, такое утверждение, кмк, к числу бесспорных отнести нельзя.

Угу, нельзя.
Помнится, была интересная дискуссия про одного отправителя из разных стран (с Вашим участием).
R_I_N был убедителен

P.S. Точнее, это были Я-то что надо и Хозяин выхухоли
http://www.tks.ru/forum/showpost.php...&postcount=695