Возврат товара по гарантии с закрытым Контрактом

[Руслан NAVIS]

Добрый день. Возникло замешательство по гарантийной замене товара. Товар был завезен в конце 2017 года. Контракт по которому был завезен товар имеет срок окончания 31.12.17; но в пункте про гарантию сказано: 3.8. Гарантийный срок эксплуатации Товара составляет не более 18 (восемнадцати) месяцев с момента получения Товара Покупателем.. Собираемся подавать реэкспорт, но имеем ли мы права это сделать с закрытой датой импортного контракта, по которому был завезен товар? По сути гарантия то у меня еще действует. И необходимо ли указывать паспорт сделки? Он ведь тоже закрыт. Валютных переводов по данной поставке не будет, только бесплатная замена оборудования.

И второй вопрос: 42, 45, 46 графы заполняются по стоимости ввозного товара? То есть, за сколько купили, за столько и отправляем? или могу указать нулевую стоимость? у меня же безвозмездная поставка. Что импорт, что экспорт(реэкспорт) - CPT.

[Surgal]

Гарантия действует, поэтому подавайтесь без проблем. Стоимость нулевой никак быть не может. Указывайте ту, по которой ввозили. И почему не переработка вне ТТ с полным освобождением от уплаты таможенных платежей?

[Руслан NAVIS]

Гарантия действует, поэтому подавайтесь без проблем. Стоимость нулевой никак быть не может. Указывайте ту, по которой ввозили. И почему не переработка вне ТТ с полным освобождением от уплаты таможенных платежей?

А реэкспорт разве не освобождает меня от уплаты таможенных платежей? Завозить реимпортом.
Просто не сталкивались с процедурой переработки вне ТТ; какие нужны точные документы и как ее организовать не совсем понятно. После прочтения кодекса ЕАЭС - вообще каша по этому вопросу. А еще боюсь что ремонт будет простой заменой оборудования и поменяют серийники соответственно, а потом докажы таможне что это тот же самый товар.

[Бегунок]

А реэкспорт разве не освобождает меня от уплаты таможенных платежей? Завозить реимпортом.
Просто не сталкивались с процедурой переработки вне ТТ; какие нужны точные документы и как ее организовать не совсем понятно. После прочтения кодекса ЕАЭС - вообще каша по этому вопросу. А еще боюсь что ремонт будет простой заменой оборудования и поменяют серийники соответственно, а потом докажы таможне что это тот же самый товар.

Давайте договоримся на берегу.
Что Вы планируете с товаром?
Ремонт или замену. Или после у себя поставщик посмотрит и совместно решите?
Судя по всему, у Вас какая то хрень, а не сырьё, поэтому при реэкспорте только сборы уплатите. Плюс нужна будет транзитка.
Обратно, что то мне подсказывает, что реимпорта не будет. Будет безвозмездный импорт гарантийной поставки на условиях DDP.

[Руслан NAVIS]

Давайте договоримся на берегу.
Что Вы планируете с товаром?
Ремонт или замену. Или после у себя поставщик посмотрит и совместно решите?
Судя по всему, у Вас какая то хрень, а не сырьё, поэтому при реэкспорте только сборы уплатите. Плюс нужна будет транзитка.
Обратно, что то мне подсказывает, что реимпорта не будет. Будет безвозмездный импорт гарантийной поставки на условиях DDP.

Товар планируем отправить по гарантии на ремонт/замену - определенно сказать сложно; не известно возможен ли будет ремонт. Но, идентифицировать товар можно по серийникам и артикулам, а их сделают такими - какие нужны мне; с этим просто. Товар представляет панель управления для автопилота на морское судно(магнитола в машине - только больше и функционал расширение). Поэтому только сборы.

Отправка авиатранспортом с пересечением границы после взлета самолетика, вроде в этом случае транзитка не нужна?

Обратно поставка будет на условиях CPT (в договоре это прописано и в пункте про гарантию тоже это прописано). Почему Вы думаете что реимпорта не получится?

[Бегунок]

Товар планируем отправить по гарантии на ремонт/замену - определенно сказать сложно; не известно возможен ли будет ремонт. Но, идентифицировать товар можно по серийникам и артикулам, а их сделают такими - какие нужны мне; с этим просто. Товар представляет панель управления для автопилота на морское судно(магнитола в машине - только больше и функционал расширение). Поэтому только сборы.

Отправка авиатранспортом с пересечением границы после взлета самолетика, вроде в этом случае транзитка не нужна?

Обратно поставка будет на условиях CPT (в договоре это прописано и в пункте про гарантию тоже это прописано). Почему Вы думаете что реимпорта не получится?

В таком случае Ваш выход - переработка вне таможенной территории.
Глава 25 ТК ЕАЭС.
Вывоз на ремонт - в качестве разрешения - подача ДТ.
Туда только сборы. Обратно сборы и платежи с работы по ремонту и транспортным расходам за бугром (и туда и обратно).

[Surgal]

.

[Surgal]

А реэкспорт разве не освобождает меня от уплаты таможенных платежей? Завозить реимпортом.
Просто не сталкивались с процедурой переработки вне ТТ; какие нужны точные документы и как ее организовать не совсем понятно. После прочтения кодекса ЕАЭС - вообще каша по этому вопросу. А еще боюсь что ремонт будет простой заменой оборудования и поменяют серийники соответственно, а потом докажы таможне что это тот же самый товар.

Заявляете переработку-гарантийный ремонт. если ремонт, то заявлением на переработку будет ДТ. Если после вывоза товара будет принято решение о полной его замене на новый в связи с невозможностью ремонта, пишете заявление в таможенный орган о замене продуктов переработки, получаете разрешение и ввозите обратно новый аналогичный товар с другими серийными номерами.
А при простом ввозе замененного оборудования реиморта не будет, и Вам придется таможне по полной платежи заплатить.

[Руслан NAVIS]

Заявляете переработку-гарантийный ремонт. если ремонт, то заявлением на переработку будет ДТ. Если после вывоза товара будет принято решение о полной его замене на новый в связи с невозможностью ремонта, пишете заявление в таможенный орган о замене продуктов переработки, получаете разрешение и ввозите обратно новый аналогичный товар с другими серийными номерами.
А при простом ввозе замененного оборудования реиморта не будет, и Вам придется таможне по полной платежи заплатить.

Благодарю за ответ. Платежи платить не очень хочется конечно, оборудование не дешевое.

[ИгорьЮ+]

Добрый день. Возникло замешательство по гарантийной замене товара. Товар был завезен в конце 2017 года. Контракт по которому был завезен товар имеет срок окончания 31.12.17; но в пункте про гарантию сказано: 3.8. Гарантийный срок эксплуатации Товара составляет не более 18 (восемнадцати) месяцев с момента получения Товара Покупателем.. Собираемся подавать реэкспорт, но имеем ли мы права это сделать с закрытой датой импортного контракта, по которому был завезен товар? По сути гарантия то у меня еще действует. И необходимо ли указывать паспорт сделки? Он ведь тоже закрыт. Валютных переводов по данной поставке не будет, только бесплатная замена оборудования.

И второй вопрос: 42, 45, 46 графы заполняются по стоимости ввозного товара? То есть, за сколько купили, за столько и отправляем? или могу указать нулевую стоимость? у меня же безвозмездная поставка. Что импорт, что экспорт(реэкспорт) - CPT.

Контракт должен действовать до окончания всех обязательств, двойка вашему юйристу.

Пролонгируете.

Стоимость или соответствует инвойсу, либо стоимость плюс расходы на ввоз и таможню, это уже вопрос возмещения продавцом.