подтверждение вывоза

[TigerAmur]

ДТ горе водила обе на границе отдал в таможню, или тоже одну?

Ему разложили все по 2-м комплектам. В одном СМР, ДТ и т.п. и в другом такое же. Один то ли завалился куда, толи сидел он на нем-не попал в таможню. На вопрос "получал два пакета, а отдал один" не смогу ответить. Или дурак, или комета.

[пенсионер]

Низачот(С) и по налогам, и по документам.
з.ы сказки про лже-экспорт от таможенных сказочников ( ныне посланцев в Черногорию) тоже забавныя, но не имеют никакого отношения к реальности, хоть 90-х, хоть нынешних.
По алкоголю в первой половине 90-х практиковался лже-транзит до Казахстана...

Зная Вашу " приближенность" к Казахстану полагаю вы именно этим ( лже- транзитом) до Казахстана промышляли. Шутка.
Другие промышляли другими схемами и не только по алкоголю. Мне был близок мир экспорта нефтепродуктов. Так вот до середины 90-х для возмещения НДС не было нужды даже в подтверждении от таможни фактического вывоза, да и самого порядка подтверждения не было, досточно ГТД с отметкой" выпуск разрешен".
Итак схема. Продавец Россия, покупатель фирма дальнего зарубежья, груз следует в порт ( Украина, ) на перевалку, но остается там. С учетом того, что в страны СНГ товар продавался с НДС, а в страны дальнего зарубежья без НДС,такой товар на украине был нарасхват так как был дешевле на сумму НДС.Я обижусь если Вы скажете, что это сказки.

[TigerAmur]

У меня первый вопрос, который возник, это: "а Покупатель одно и то же юр. лицо?" Если одно, то зачем 2 контракта (это внесло путаницу).
.

Точнее один контракт был, две спецификации. По одной (большой, которую показали на границе) груз ушел грузополучателю на Кубу, а по другому комплекту (который 1.5 тонны) груз шел в Таллин.

[YYYY]

Зная Вашу " приближенность" к Казахстану полагаю вы именно этим ( лже- транзитом) до Казахстана промышляли. Шутка.
Другие промышляли другими схемами и не только по алкоголю. Мне был близок мир экспорта нефтепродуктов. Так вот до середины 90-х для возмещения НДС не было нужды даже в подтверждении от таможни фактического вывоза, да и самого порядка подтверждения не было, досточно ГТД с отметкой" выпуск разрешен".
Итак схема. Продавец Россия, покупатель фирма дальнего зарубежья, груз следует в порт ( Украина, ) на перевалку, но остается там. С учетом того, что в страны СНГ товар продавался с НДС, а в страны дальнего зарубежья без НДС,такой товар на украине был нарасхват так как был дешевле на сумму НДС.Я обижусь если Вы скажете, что это сказки.

Савсем в первой половине 90-х, но тогда НДС и спецналог ( помните?) при экспорте возмещался только производителю, а еще была некислая экпортная пошлина и институт спецэкспортеров. Продаваны платили НДС с торговой надбавки и им экспортный не возмещался.. Поэтому все "левые" схемы возмещения НДС на самом еле связаны исключительно с сотрудниками налоговой. Кстати, закон об НДС предусматривал для подтверждения вывоза копию декларации страны назначения ( у немцев скопировали)

[Одинокий стрелочник]

Точнее один контракт был, две спецификации. По одной (большой, которую показали на границе) груз ушел грузополучателю на Кубу, а по другому комплекту (который 1.5 тонны) груз шел в Таллин.

Ответил в личку.

[Апрель]

Ему разложили все по 2-м комплектам. В одном СМР, ДТ и т.п. и в другом такое же. Один то ли завалился куда, толи сидел он на нем-не попал в таможню. На вопрос "получал два пакета, а отдал один" не смогу ответить. Или дурак, или комета.

Интересная ситуация. Поступление валютной выручки без отгрузки товара на экспорт.

[YYYY]

Интересная ситуация. Поступление валютной выручки без отгрузки товара на экспорт.

Да нормально, платишь налог на прибыл - и усе....

[Одинокий стрелочник]

Да нормально, платишь налог на прибыл - и усе....

Да нет. Проблемы с валютной выручкой налогом не объяснишь.
Если только не наличкой заплатят.

[Юго-Западный ветер]

Точнее один контракт был, две спецификации. По одной (большой, которую показали на границе) груз ушел грузополучателю на Кубу, а по другому комплекту (который 1.5 тонны) груз шел в Таллин.

Вам конечно уже ответили в личку, мне бы тоже хотелось знать как решается такого рода ситуация как Ваша. Ибо, к сожалению, моя эпоха так же как у уважаемого Пенсионера тоже закончилась. Очень охота влиться в новый поток.
Рискну предположить, что выход только в поездке на границу и штамповании. Хотя задним числом получится.....тоже не очень как-то......

Меня мучает один вопрос: грузы идут в такие разные точки, а водила один, машина одна...... значит в Таллине произошла частичная разгрузка и машина с 14 тн пошла дальше.
Как на машине до Кубы доехать??????? Может у меня с головой что-то? Но это, вроде, остров свободы всегда был. до него или плыть или лететь.
Грузить 14 тн на самолет где-то- это полный швах по авиафрахту, он будет золотой.

PS: точно. как я сразу не сообразила. до Кубы можно только доплыть (чтобы не разориться с 14 тоннами)
PsPS: я бы все равно при такой неоднозначной отгрузке отправила две машины (1,5 тн до Таллин закинула бы в сборник или в газель - она как раз 1,5 тн берет, а 14 тн в отдельную). если бы это было в моих руках.

[TigerAmur]

.
PS: точно. как я сразу не сообразила. до Кубы можно только доплыть (чтобы не разориться с 14 тоннами)
PsPS: я бы все равно при такой неоднозначной отгрузке отправила две машины (1,5 тн до Таллин закинула бы в сборник или в газель - она как раз 1,5 тн берет, а 14 тн в отдельную). если бы это было в моих руках.

Тут как говорится "хозяин-барин". Покупатель хоть по 5 кило может вывезти на каждой машине, он же заказывает транспорт. У нас недавно оборонщики 2 фуры 82' заказали, а везли в каждой по 2 тонны. Я ж говорю-комета на людей влияет)))