Трехсторонняя сделка Германия-Россия-Казахстан

[Чучмек]

Думаю, что два договора купли-продажи(если договор комиссии никак) Г-Р, Р-К. позволят выступить К в кач-ве декларанта в РК.

ИМХО, так только хуже. Получится, что Р "овладел и распорядился" нерастаможенным товаром.

Думаю, что два договора купли-продажи(если договор комиссии никак) Г-Р, Р-К. позволят выступить К в кач-ве декларанта в РК.

Два - да. То, о чем я говорил. Р купил на ЕХВ, переинвойсил и с помощью Г отправил в К. При ТО К показывают договор с Р. И становяцца декларантом. К - покупатель, Р-продавЭц. Г отсылает товар бай ордер Р. Трехсторонний договор соЖЖонЪ и забытЪ.

Получится, что Р "овладел и распорядился" нерастаможенным товаром.

И что? Он же овладел и распорядился ДО ввоза. Имел право.

Два - да. То, о чем я говорил. Р купил на ЕХВ, переинвойсил и с помощью Г отправил в К.

Та хоть на ДаФе

[Чучмек]

И что? Он же овладел и распорядился ДО ввоза. Имел право.

"ДО" - да.

[Brock]

Представляю экспедитора. Получил заказ на перевозку груза из Германии. Покупатель и получатель груза - Казахстан (далеек К). Продавец груза - Россия (далее Р). Отгружает товар Германия (далее Г).
Как утверждает мой клиент Р, они получили деньги от К и заплатили Г. Теперь товар отгружается фирмой Г в фуру в ЦМР пишем в 1й графе отправитель Г по поручению Р. Во 2й графе ЦМР где получатель пишем К. В инвойсе написано продавец Г, по поручению Р, покупатель К.
Фура пойдёт по маршруту Германия-Белоруссия-Россия-Казахстан.
Вопросы:
1. К заплатила Р, а получит товар по ЦМР и ТИРу от Г с приписками по поручению Р. И будет растамаживать в Казахстане. Если К купила у Р, а они в таможенном союзе - возможно ли такое? Возможно ли чтобы К заплатила деньги Р и получила нерастаможенный товар от Г?
2. Если в ЦМР в 1й графе будет написано по поручению Р - какие осложнения могут быть в пути следования при пересечении границ? будут ли вопросы связанные с тем что написано by ordrer of Р?
3. Будут ли проблемы с валютным контролем у фирмы Р? получит деньги от К, переведёт их га счет Г. А растамаживать будет К в Казахастане.

1. Нет, невозможно. Проблема в Таможенном союзе. Если бы Казахстан не являлся бы страной-участником ТС, все бы прокатило, а так - нет. Растамаживать товар на территории ТС (в РФ) должна российская фирма, и только она.
2. Это уже не имеет значения, см п.1.
3. К не будет растамаживать в Казахстане. К получит товар от Р уже растаможенным в рамках внутренней сделки, заплатив в бюджет своей страны только НДС.

[CHESNOK]

1. Нет, невозможно. Проблема в Таможенном союзе. Если бы Казахстан не являлся бы страной-участником ТС, все бы прокатило, а так - нет. Растамаживать товар на территории ТС (в РФ) должна российская фирма, и только она.
2. Это уже не имеет значения, см п.1.
3. К не будет растамаживать в Казахстане. К получит товар от Р уже растаможенным в рамках внутренней сделки, заплатив в бюджет своей страны только НДС.

Свежая инфа от клиента: между Р и К можно открывать паспорт сделки. Таможенный союз таможенным союзом, но говорят что до сих пор по банковской линии валютный контроль не отменили и что паспорт сделки не отменили между Казахстаном и Россией. Говорят что дырка осталась такая, которой активно пользуются в Казахстане.

[Чучмек]

Свежая инфа от клиента: между Р и К можно открывать паспорт сделки. Таможенный союз таможенным союзом, но говорят что до сих пор по банковской линии валютный контроль не отменили и что паспорт сделки не отменили между Казахстаном и Россией. Говорят что дырка осталась такая, которой активно пользуются в Казахстане.

Ну, эта инфа свежа только для тебя. Есс-но, при поставках РФ-РК и обратно валютный контроль как был, так и есть, и ПСшки как делали, так и делают. Суть не в ПС.
Ты самое главное пойми: тебя, экспедитора, весь этот диспут, начиная со 2-й страницы, вааще волновать не должен. Это мы тут схемки оформления уже прикидываем. Тебе главное довезти. Довезёшь. Без проблем. А если твои Р и К с контрактами накосячили и оформиться не смогут так, как хотят - так это ИХНЯЯ голова пусть болит. Ну, и мы тут за них немного покумекаем... из спортивного интереса... А ты ехай спокойно, главное, на тамож.оформление с ними не подвязывайся (вот Складской поэтому и спрашивал "кто декларант"), и если разгружать по прибытии не захотят (из-за проблем с растаможкой) - сразу чётко санкции за простой машины оговори в своем договоре на ТЭО. Чтоб водиле там на простое было на что сникерс купить...

[CHESNOK]

Ну, эта инфа свежа только для тебя. Есс-но, при поставках РФ-РК и обратно валютный контроль как был, так и есть, и ПСшки как делали, так и делают. Суть не в ПС.
Ты самое главное пойми: тебя, экспедитора, весь этот диспут, начиная со 2-й страницы, вааще волновать не должен. Это мы тут схемки оформления уже прикидываем. Тебе главное довезти. Довезёшь. Без проблем. А если твои Р и К с контрактами накосячили и оформиться не смогут так, как хотят - так это ИХНЯЯ голова пусть болит. Ну, и мы тут за них немного покумекаем... из спортивного интереса... А ты ехай спокойно, главное, на тамож.оформление с ними не подвязывайся (вот Складской поэтому и спрашивал "кто декларант"), и если разгружать по прибытии не захотят (из-за проблем с растаможкой) - сразу чётко санкции за простой машины оговори в своем договоре на ТЭО. Чтоб водиле там на простое было на что сникерс купить...

диспут меня этот волнует, по той простой причине, что есть ещё в моём распоряжении фирма-экспортёр в ЕС, услугами которой активно пользуются мои клиенты для централизованных закупок товаров от разных поставщиков. То есть в дополнение к пакету транспортно-экспедиторских услуг так же занимаюсь торговлей как посредник.

[Чучмек]

диспут меня этот волнует, по той простой причине, что есть ещё в моём распоряжении фирма-экспортёр в ЕС, услугами которой активно пользуются мои клиенты для централизованных закупок товаров от разных поставщиков. То есть в дополнение к пакету транспортно-экспедиторских услуг так же занимаюсь торговлей как посредник.

Как "Р"? Тада интерес понятен.