Получение ПТС на авто из РБ(только Санкт-Петербург)

Если что, то я "ЗА" коллективное обращение куда-нибудь! Правда, документы все я подала 1 марта, но особо не парюсь, ибо мне сразу сказали, что у меня ситуация сложная, поэтому "будь готова ждать уж больше месяца точно"...

Добрый день народ!

Похоже мое предложение о встрече действительно преждевременно, т.к. побеседовав с неглупыми людьми получил совет от последних не суетиться до истечения 2-х месяцев с момента подачи заявления , т.к. согласно ст 394 ТК РФ
Цитата: 5. Федеральный орган исполнительной власти, уполномоченный в области таможенного дела, рассматривает заявление в срок, не превышающий одного месяца со дня поступления заявления, и принимает решение о принятии мер в соответствии с настоящей главой или об отказе в принятии таких мер.

В целях проверки достоверности представленных правообладателем (его представителем) сведений федеральный орган исполнительной власти, уполномоченный в области таможенного дела, вправе запрашивать у третьих лиц, а также у государственных органов документы, подтверждающие заявленные сведения. Указанные лица обязаны в течение 10 дней со дня получения запроса представить запрашиваемые документы. При этом федеральный орган исполнительной власти, уполномоченный в области таможенного дела, вправе продлить срок рассмотрения заявления, но не более чем до двух месяцев.
Решение об отказе в принятии мер в соответствии с настоящей главой принимается в случае представления правообладателем (его представителем) недостоверных сведений, а также несоблюдения им требования, установленного пунктом 2 статьи 395 настоящего Кодекса.

О принятом решении правообладатель (его представитель) уведомляется в письменной форме в течение трех дней со дня принятия такого решения.

Вот после истечения этого срока мне и посоветовали писать или в Прокуратуру или в Суд или в Оперативную таможню при этом делать это не одним коллективным письмом а от каждого недовольного в отдельности, до этого походу их действия правомерны.

В связи с этим хотел бы узнать есть ли на форуме люди ожидающие ПТС более 2 месяцев.

[Key_ru]

Я так понимаю, что чтобы уже оформленные на Питерца автомобили растоможить через Смоленск помимо того что надо найти Смоленчанина (ну допустим он есть), дальше сгонять в Смоленск прихватить его с собой в Беларусь, там найти старого хозяина Беларуса аннулировать прежний договор купли продажи, оформить новый на Смоленчанина, а затем снова в Смоленск, там два дня для оформления плюс постановка-снятие на учет в ГИБДД, дог. купли продажи на себя, ну и дорога назад в Питер, кроме того по всей видимости понадобится новый сертификат Евро 4, так-что даже без сертификата и с "братом" в Смоленске (которому не надо будет платить) все это встанет в копеечку и главное в 3-4 или даже 5 дней веселых путешествий т.е. полная рабочая неделя. Печальная получается арифметика.

ну в принципе правильно, только беларуса в смоленск тащить не обязательно, так же как и Смолянина в Беларусь. Все в РБ можно сделать по копии паспорта покупателя, доверку на управление написать саому от руки, страховку на границе сделать от себя же. Но так да, встанет в копеечку. Сертификат в Смоленске делает торгово-промышленная палата или какой-то вагончик возле таможни

Может быть, я чего-то пропустила, или не понимаю... Зачем ехать вновь в Беларусь, аннулировать договора, счёт-справки? Неужели я, купив там автомобиль, не являюсь теперь собственником его, и не вправе распоряжаться, как заблагорассудится, в том числе и продавать кому понадобится?
Таким образом, исходя из Вашего суждения, если вдруг мне не удастся в Питере получить ПТС, и деваться будет некуда, кроме как продавать автомобиль, продать его здесь, на территории России я не смогу?

Уважаемая maryawa!

Сможете продать на разборку!
Т.к. этот предмет хоть и принадлежит Вам по договору купли -продажи, но как транспортное средство подлежащее обязательной регистрации, до получения ПТС в России таковым ( т.е тр. средством) не является. Поэтому как металлолом пожалуйста а так нет.

[maryawa]

Уважаемая maryawa!

Сможете продать на разборку!
Т.к. этот предмет хоть и принадлежит Вам по договору купли -продажи, но как транспортное средство подлежащее обязательной регистрации, до получения ПТС в России таковым ( т.е тр. средством) не является. Поэтому как металлолом пожалуйста а так нет.

Всё! Своими словами Вы, уважаемый, отрезали мне все пути возможного решения сложившейся проблемы... Остаётся только ждать и надеяться, что спустя хотя бы ещё месяц я получу долгожданный ПТС.

[А лексей]

Всё! Своими словами Вы, уважаемый, отрезали мне все пути возможного решения сложившейся проблемы... Остаётся только ждать и надеяться, что спустя хотя бы ещё месяц я получу долгожданный ПТС.

А в чем собственно сложность? Правильно подобранный пакет документов имеет приоритетное влияние в Российской бюрократии при решении вопроса, чем собственно сам предмет вопроса.
Не стоит вкладывать излишних эмоций при осуществлении документооборота. Чужое мнение (даже и государственного служащего) это всего-лишь мнение. Все, что от него (гос. сл.) требуется-это принятие законного и обоснованного решения в соответствии с действующим законодательством. Подали-ждите. Чем Вам не нравятся Белорусские транзиты? Налога на дороги не взимают, радары не понимают и т. д.

[Key_ru]

А в чем собственно сложность? Правильно подобранный пакет документов имеет приоритетное влияние в Российской бюрократии при решении вопроса, чем собственно сам предмет вопроса.
Не стоит вкладывать излишних эмоций при осуществлении документооборота. Чужое мнение (даже и государственного служащего) это всего-лишь мнение. Все, что от него (гос. сл.) требуется-это принятие законного и обоснованного решения в соответствии с действующим законодательством. Подали-ждите. Чем Вам не нравятся Белорусские транзиты? Налога на дороги не взимают, радары не понимают и т. д.

Согласен с Алексеем! Гайцы сильно не цепляются... Минус конечно, что в Финку не съездить, но пару месяцев можно и потерпеть

Согласен с Алексеем! Гайцы сильно не цепляются... Минус конечно, что в Финку не съездить, но пару месяцев можно и потерпеть

В Финку тут (см стр форума прибл. 10-30) народ уже ездил вроде как там всем пофиг на твои белорусские транзиты главное грин карта и чтобы не было ее в базе розыска. Как-то так. Беда тут может быть в другом, если вдруг завтра тамож. союз прекратит свое существование, или просто как у нас водится придумают что-то новенькое. Я на прошлой неделе от брокеров слышал что то ли с июня то ли с июля 2011 корме Евро 4 и проходного года надо будет еще предоставить какой то сертификат (безопасности конструкции автомобиля)мог ошибиться в формулировке, но суть не меняется. Плюс каждые 20 дней по 550-700 рубликов за ОСАГО вместо скажем 4300 в год, ну и никакого отчуждения и КАСКО. Вот так.

[А лексей]

В Финку тут (см стр форума прибл. 10-30) народ уже ездил вроде как там всем пофиг на твои белорусские транзиты главное грин карта и чтобы не было ее в базе розыска. Как-то так. Беда тут может быть в другом, если вдруг завтра тамож. союз прекратит свое существование, или просто как у нас водится придумают что-то новенькое. Я на прошлой неделе от брокеров слышал что то ли с июня то ли с июля 2011 корме Евро 4 и проходного года надо будет еще предоставить какой то сертификат (безопасности конструкции автомобиля)мог ошибиться в формулировке, но суть не меняется. Плюс каждые 20 дней по 550-700 рубликов за ОСАГО вместо скажем 4300 в год, ну и никакого отчуждения и КАСКО. Вот так.

Возможно речь идет об ОТТС?

[А лексей]

ФЕДЕРАЛЬНАЯ ТАМОЖЕННАЯ СЛУЖБА

ПИСЬМО
от 9 февраля 2010 г. N 01-11/5860

О НАПРАВЛЕНИИ ИНФОРМАЦИИ

В связи с запросами таможенных органов о порядке исполнения Постановления
Правительства Российской Федерации от 26 ноября 2009 г. N 956 "О внесении
изменений в Постановление Правительства Российской Федерации от 12 октября 2005
г. N 609" (далее - Постановление) разъясняем следующее.
Пунктом 2 Постановления предписано производить оформление паспортов транспортных
средств (ПТС) в отношении автомобильной техники при документальном подтверждении
ее соответствия требованиям к экологическому классу, действующему на момент
оформления ПТС, или требованиям к более высокому экологическому классу в
соответствии с требованиями технического регламента "О требованиях к выбросам
автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории Российской
Федерации, вредных (загрязняющих) веществ" (далее - технический Регламент).
В соответствии с пунктом 11 технического Регламента документами, подтверждающими
соответствие требованиям технического Регламента, могут быть "сообщение,
касающееся официального утверждения типа транспортного средства и (или)
двигателя, предусмотренное Правилами ЕЭК ООН, или сертификат соответствия,
выдаваемый в порядке, установленном законодательством Российской Федерации", а
также "одобрение типа транспортного средства" (далее - ОТТС), поскольку
Постановлением данный документ внесен в технический Регламент.
Основанием для признания транспортных средств соответствующими требованиям
технического Регламента могут быть сведения, содержащиеся в базе данных ОТТС и
сертификатов, формируемые на сайте Ростехрегулирования и ежемесячно направляемые
в ГНИВЦ ФТС России и ДОБДД МВД России. Такие сведения, распечатанные с
официального сайта Ростехрегулирования или ФТС России (далее - распечатка),
проверенные (сведения сверены с имеющейся информацией у таможенного органа),
заверяются подписью и личной номерной печатью уполномоченного должностного лица
таможенного органа.
В соответствии с пунктом 14 технического Регламента с 1 января 2010 года вступили
в силу требования технических нормативов экологического класса 4.
Вместе с тем пунктом 13 технического Регламента предусмотрено, что допускается
выдача ПТС на автомобильную технику экологического класса 3 до 31 декабря 2011 г.
при наличии подтверждающих документов.
В соответствии с положениями "Правил по проведению работ в системе сертификации
механических транспортных средств и прицепов", утвержденных Постановлением
Госстандарта России от 1 апреля 1998 г. N 19 (зарегистрировано Минюстом России 15
мая 1998 г., рег. N 1522), с Изменением N 1, утвержденным Приказом
Ростехрегулирования от 10 декабря 2007 г. N 3453 (зарегистрирован в Минюсте
России 20 декабря 2007 г., рег. N 10776), применяется процедура продления ОТТС,
определенная разделом 5 главы II указанных Правил, а в номере продленного ОТТС
указывается индекс продления (П1, П2 и т.д.) либо присваивается ему новый номер с
внесением на титульном листе следующей записи: "является продлением ОТТС N
[указывается номер продляемого ОТТС], выданного со сроком действия до 31 декабря
2009 г." (образец прилагается).
ОТТС на малые партии/серии автомобильной техники экологического класса 3, срок
действия которых не установлен, подлежат распространению с целью включения в
приложение N 1 к нему ("Сводный лист...") действующего сертификата соответствия
требованиям технического Регламента, при этом в номере распространенного ОТТС
указывается индекс распространения (Р1, Р2 и т.д.) (образец прилагается).
Сертификаты соответствия на тип автомобильной техники экологического класса 3
подлежат продлению, как это предусмотрено Приказом Министерства промышленности и
энергетики Российской Федерации от 22 марта 2006 г. N 53 "Об утверждении формы
сертификата соответствия продукции требованиям технических регламентов", в
редакции Приказа от 19 октября 2007 г. N 445:
"...если в соответствии с техническим регламентом устанавливается порядок
продления органом по сертификации срока действия сертификата соответствия, то в
строке "срок действия сертификата соответствия" под датой окончания срока
действия сертификата соответствия делается запись "продлен по" с указанием новой
даты окончания срока действия сертификата соответствия".
Под указанной записью ставится подпись (не факсимильная) руководителя органа по
сертификации или заместителя руководителя органа по сертификации, исполняющего
обязанности руководителя органа по сертификации и уполномоченного подписывать
сертификат соответствия, а также указываются инициалы его имени и отчества и
фамилия (образец прилагается).
------------------------------------------------------------------
Примечание.
Образец не приводится.
------------------------------------------------------------------
Допускается делать запись о продлении срока действия сертификата соответствия
рукописным способом. Подпись руководителя органа по сертификации (заместителя
руководителя) заверяется печатью органа по сертификации (образец прилагается).
Допустимым является проставление на сертификатах соответствия штампа "продлено по
31 декабря 2011 г." (образец прилагается).
Сертификаты соответствия на единичные транспортные средства экологического класса
3 с не установленным в них сроком действия, которые были оформлены до 31 декабря
2009 г., продлению не подлежат и не могут служить основанием для оформления ПТС
после указанной даты.
Бывшая в употреблении автомобильная техника экологического класса 3 также
считается соответствующей требованиям технического Регламента только в случае ее
принадлежности к типу, имеющему действующее ОТТС, которое продлено или
распространено в соответствии с вышеуказанными процедурами. Доработка информации
о продлении (распространении) срока действия ОТТС или сертификата соответствия на
сайте Ростехрегулирования или ФТС России будет произведена к 01.04.2010. При этом
распечатка с официального сайта Ростехрегулирования или ФТС России со сведениями,
подтверждающими ее соответствие требованиям технического Регламента, сверяется с
имеющейся информацией у таможенного органа и заверяется подписью и личной
номерной печатью уполномоченного должностного лица таможенного органа.
Разъяснения о порядке использования сведений, содержащихся в базах данных ОТТС
или сертификатов соответствия, были доведены до таможенных органов письмом ФТС
России от 23.04.2007 N 01-06/15085.
До актуализации баз данных ОТТС и сертификатов соответствия подтверждение
соответствия требованиям технического Регламента транспортного средства
экологического класса 3 осуществляется таможенными органами на основании
сертификатов соответствия или ОТТС, выдаваемых органами по сертификации,
аккредитованными в установленном порядке.
В отношении иной бывшей в употреблении автомобильной техники сроки введения
экологических классов остаются неизменными и определяются пунктом 14 технического
Регламента, в соответствии с которым с 1 января 2010 года вступили в силу
требования для экологического класса 4.

Заместитель руководителя
генерал-лейтенант
таможенной службы
С.О.ШОХИН

Согласовано
Заместитель руководителя
Ростехрегулирования
С.В.ПУГАЧЕВ

[QUOTE=А лексей;1192700][COLOR=#000000][FONT=Times New Roman][FONT=Verdana]ФЕДЕРАЛЬНАЯ ТАМОЖЕННАЯ СЛУЖБА

ПИСЬМО
от 9 февраля 2010 г. N 01-11/5860

О НАПРАВЛЕНИИ ИНФОРМАЦИИ

В связи и т д.

Алексей!

НУ ЭТО КРУТО!


Я читал 4 раза от начала до конца потом решил прибегнуть к помощи "переводчика" граненого стакана, выпил прочитал еще два раза так и не понял.
Может быть ты "для тех кто в танке" т.е. для меня и подобных расшифруешь что сие означает и к чему все это.
Заранее спасибо!