Вопрос по номеру рамы, точнее ошибки таможни в 2008 году.

[luona]

ЭКСПЕРТ может УСТАНОВИТЬ, что данная рама принадлежит данному автотранспортному средству, установлена заводским способом.
что значит "неродная"?, номер необязательно должен совпадать с Вином.
Задача эксперта именно установить, шо рама с этой машины.
таможне пофиг, тем более если есть доки из Штатов.
Исправляли и не такие вещи.

Понимаю когда в номере рамы есть какие-либо ошибки, тогда эксперт подтверждает, что никаких изменений в номере не было. Но когда в РФ не ввозился автомобиль с такой рамой, то нужно доказывать, что она родная или неродная, но установлена именно в Штатах.

[luona]

Что мы боимся -

1. получили документ от США - " Да мы AUTOSALE LLC , продали автомобиль VIN 99999 to Russian company "XXXXX"OOO в 2008 году на автомобиле был номер рамы 8888888"
2. получили результат экспертизы - "Автомобиль VIN 99999 имеет раму 8888888 которая была установлена на автомобиль после ДТП , дату установки рамы определить не возможно"
3. скачиваем Карфакс автомобиля у которого VIN 8888888 , т.е. автомобиль с которого в США ранее сняли раму.
4. Пишем в Таможню письмо - "согласно данным экспертизы, и отчета Карфакс утверждаем , что приобрели автомобиль с у компании ООО "1" в 2008 году мы получили все документы перестановку агрегатов не производили. просим внести изменения в ГТД и ПТС. С уважением ООО "2" "

Замечание - автомобиль ввезен был на ООО "1" , на сегодняшний день фирма ликвидирована, по договору купли продажи передаем право собственности.

5. Действие таможни - постановка на штраф стоянку для выяснения чего либо.

Что им в идеале надо проверить - что рама, а точнее авто с которого ее сняли в прошлом, не находится в угоне (как я предпологаю).
Как это они делать будут? - сложно представить.
Автомобиль который родитель новой рамы скорей всего много лет назад разобран на разборке США и концов его сложно найти. Ну и естественно признаков ввоза и регистраций этого авто в РФ точно небудет, значит и в угонах его нет. - может так будур рассуждать?


PS
Карфаксы обоих авто смотрел - оба имеют запись - salvage title

Таможня ничего с Вами не будет делать, ввезен автомобиль, пошлины оплачены. ГИБДД не примет документы на постановку.
Ответьте на один вопрос- автомобиль с этим ВИНом, и с этой рамой стоял на учете в Штатах?

[ИгорьЮ+]

Понимаю когда в номере рамы есть какие-либо ошибки, тогда эксперт подтверждает, что никаких изменений в номере не было. Но когда в РФ не ввозился автомобиль с такой рамой, то нужно доказывать, что она родная или неродная, но установлена именно в Штатах.

конечно же эксперт не установит, кто и когда установил данную раму,
он установит, что данная рама именно "родная" от этого автомобиля.
а уже про ввоз будут свидетельствовать документы страны вывоза.

[luona]

А почему не поверит? Реально был кризис, не до машины было. Машину по договорам продажи перевили с фирмы на физика, сейчас готовы вернуть на фирму.

В США понятия - "номер рамы" нету , на аукционе такой номер 100% не проходил, если только поставщик США компания может это написать в письме.

В экспортной декларации что ставят американцы - ВИН, номер рамы?

[ИгорьЮ+]

В экспортной декларации что ставят американцы - ВИН, номер рамы?

у стартопика вынесло мозг??

[luona]

Что мы боимся ....

Есть ещё один маленький нюанс, который будет проверен таможней.
При смене рамы автомобиля меняется год выпуска. Это изменение тоже должно быть внесено в ПТС. В случае, если на момент ввоза автомобиля год выпуска рамы не был "проходным", то последуют доначисления со всеми вытекающими последствиями.

[Bill2]

Таможня ничего с Вами не будет делать, ввезен автомобиль, пошлины оплачены. ГИБДД не примет документы на постановку.
Ответьте на один вопрос- автомобиль с этим ВИНом, и с этой рамой стоял на учете в Штатах?

Отвечаю на вопром - автомобиль в США на учете ставиться по ВИН номеру, ВИН номер прописан в тайтоле ( тайтол тоже что и ПТС)
В Тайтоле указывается только ВИН , который указан под лобовым стеклом. То что на раме есть номер об этом 99% сотрудников Полиции понятия не имеют.
Другими словами ответ - да, автомобиль стоял на учете по ВИН номеру.

[Bill2]

конечно же эксперт не установит, кто и когда установил данную раму,
он установит, что данная рама именно "родная" от этого автомобиля.
а уже про ввоз будут свидетельствовать документы страны вывоза.

Я позвонил экспертам в "палату" - сказали что понятия не имеют что делать в этом случаии, и что от них требуется тоже не понимают.
Дали другой телефон - человек спросил - " так а что мне надо написатьта?. Ну дам я бумагу - да рама стоит на машине , она но то что рамабыла поставлена на ЗАВОДЕ в момент производства , я это не скажу, так как это не правда - я напишу что рама была повторно, дату и тем более страну где ее поставили я не могу определить"

Получается от эксперта бумага будет такая , что она ничего не дает,кроме подтверждения того что и так видно - РАМА УСТАНОВЛЕНА другая, нана заводе, видны швы замены рамы !


PS Игорь если под словом родная рама вы имеете ввиду раму которая шла вместе с автомобилем с конвейера, то ответ - нет рама не родная, ее меняли!, сняли с другого автомобиля на территории США, так как у машины была авария.

[Bill2]

Есть ещё один маленький нюанс, который будет проверен таможней.
При смене рамы автомобиля меняется год выпуска. Это изменение тоже должно быть внесено в ПТС. В случае, если на момент ввоза автомобиля год выпуска рамы не был "проходным", то последуют доначисления со всеми вытекающими последствиями.

ВОТ это нюанс интересный), если пробивать номер рамы то да рама принадлежала автомобилю на один год старше!
Но вроде год и месяц определяет год производства одного из агрегатов.

[Bill2]

Поступило предложение сделать простой маневр

Установить на этот паркетник - усиленные пороги. И при установки приварить крепления поверх этого номера.

Какие могут быть нюансы?