ФТС России разъяснила, как получить ПТС на авто из Белоруссии и Казахстана

[МИХА ПИТЕРСКИЙ]

Приветствую всех участников данной темы. Моя история, в марте пригнал в Спб авто 2000 года, дизель. Подал в таможню заяву, сделал серт. евро 4, прошёл осмотр с фотографированием на авто ,сознательно пока шла проверка в таможне провёл замеры на гос.станции диагностики(есть карта диагностики). В результате получил отказ в таможне.
Имею: 1. серт.ЕВРО 4 (на сайте ВНИИНМАШ зарегистрирован)
2. Карта диагностики замеров с соответствием ЕВРО 4.
3. Письмо с таможни (отказ)
4. Устная беседа с начальником акцизного поста ( его ответ такой: - Я выдам ПТС без проблем, если ВНИИНМАШ ответит , что предыдущее письмо было ошибочное, ну мол чинуша ошибся всякое бывает.
Я думаю подавать в суд. Но на кого???

Спасибо.

[982222.ru]

Приветствую всех участников данной темы. Моя история, в марте пригнал в Спб авто 2000 года, дизель. Подал в таможню заяву, сделал серт. евро 4, прошёл осмотр с фотографированием на авто ,сознательно пока шла проверка в таможне провёл замеры на гос.станции диагностики(есть карта диагностики). В результате получил отказ в таможне.
Имею: 1. серт.ЕВРО 4 (на сайте ВНИИНМАШ зарегистрирован)
2. Карта диагностики замеров с соответствием ЕВРО 4.
3. Письмо с таможни (отказ)
4. Устная беседа с начальником акцизного поста ( его ответ такой: - Я выдам ПТС без проблем, если ВНИИНМАШ ответит , что предыдущее письмо было ошибочное, ну мол чинуша ошибся всякое бывает.
Я думаю подавать в суд. Но на кого???

Спасибо.

На таможню

[otkydakyda]

Я знаю сам эти номера и давал) только вот мне там сказали что БКТС потребуется, а другие пишут что им сказали что нет!!!! Так вот и задумываешься что инфа там каждый день меняется!!! И лично мне до сих пор не ясно нужен этот БКТС или нет ведь он тоже денег не малых стоит (+ -) 500$ !!!

согласен, деньги выкидывать на ветер ни кому не охото.
Попробуйте позвонить сами, лично мне сказали что не надо, я объяснил всю ситуацию, что мол пригнал машину как физ лицо для личного использования, машина 99г., сказали что не надо.
Вообще как выкачу из сервиса собираюсь ехать на таможню лично и там искать ответы на все свои вопросы, а то по телефону не то, а по инету тем более.

[otkydakyda]

Приветствую всех участников данной темы. Моя история, в марте пригнал в Спб авто 2000 года, дизель. Подал в таможню заяву, сделал серт. евро 4, прошёл осмотр с фотографированием на авто ,сознательно пока шла проверка в таможне провёл замеры на гос.станции диагностики(есть карта диагностики). В результате получил отказ в таможне.
Имею: 1. серт.ЕВРО 4 (на сайте ВНИИНМАШ зарегистрирован)
2. Карта диагностики замеров с соответствием ЕВРО 4.
3. Письмо с таможни (отказ)
4. Устная беседа с начальником акцизного поста ( его ответ такой: - Я выдам ПТС без проблем, если ВНИИНМАШ ответит , что предыдущее письмо было ошибочное, ну мол чинуша ошибся всякое бывает.
Я думаю подавать в суд. Но на кого???

Спасибо.

На таможенный орган выдавший отказ в выдаче птс, пусть там сами со своим ВНИИНМАШЕМ разбираются ошибочно у них это получилось или не ошибочно.

[горедан]

Имею: 1. серт.ЕВРО 4 (на сайте ВНИИНМАШ зарегистрирован)
2. Карта диагностики замеров с соответствием ЕВРО 4.

Я думаю подавать в суд. Но на кого???

Спасибо.

Она изначально не может соответствовать Евро4,если не проводилась переоборудовние машины,тем более дизель 2000года.Подавайте,если сумеете доказать,что авто Евро4,рассчитывая на левые сертификаты,но шансов мало!

[otkydakyda]

Она изначально не может соответствовать Евро4,если не проводилась переоборудовние машины,тем более дизель 2000года.Подавайте,если сумеете доказать,что авто Евро4,рассчитывая на левые сертификаты,но шансов мало!

Я с Вами не соглашусь!
Почему Вы так легко исключаете вариант того что авто было в везено уже переоборудованное? возможно даже предыдущий хозяин и не знал что первый владелец в свое время сделал переоборудование!

ВНИИНМАШ после получения запроса от таможни ни каких испытаний с авто не проводил, откуда он решил что авто не соответствует стандарту евро 4?

[горедан]

Вы так легко исключаете вариант того что авто было в везено уже переоборудованное? возможно даже предыдущий хозяин и не знал что первый владелец в свое время сделал переоборудование!

Я как раз его не исключаю,в сообщении это написано!Но у вас не подтверждено это документально и если машина например из Германии ,где с начала 2008 года для въезда в экологические зоны "Umweltzone" на автомашину наклеивают знак, обозначающий степень ее экологического соответствия,должна быть отметка в регистрационных документах.У вас есть регистрационные документы страны вывоза?

[otkydakyda]

Я как раз его не исключаю,в сообщении это написано!Но у вас не подтверждено это документально и если машина например из Германии ,где с начала 2008 года для въезда в экологические зоны "Umweltzone" на автомашину наклеивают знак, обозначающий степень ее экологического соответствия,должна быть отметка в регистрационных документах.У вас есть регистрационные документы страны вывоза?

Если Вы в руках хоть раз держали птс из Беллорусси, то Вы сами должны понимать, что там информации вообще ни какой, не говоря уже о эко.классе.

Документы о переоборудовании легко могли быть потеряны.

У человека задавшего этот вопрос есть результат произведенных замеров! ВНИИНМАШ для того что бы выдать объективный отказ, должен был провести свои испытания и сопоставить имеющиеся замеры с замерами которые получились бы у него и после этого выносить "смертельный приговор" я юрист, у меня логика простая, не сдаваться или не сознаваться до последнего)))

[Леонов]

согласен, деньги выкидывать на ветер ни кому не охото.
Попробуйте позвонить сами, лично мне сказали что не надо, я объяснил всю ситуацию, что мол пригнал машину как физ лицо для личного использования, машина 99г., сказали что не надо.
Вообще как выкачу из сервиса собираюсь ехать на таможню лично и там искать ответы на все свои вопросы, а то по телефону не то, а по инету тем более.

Желаю удачи)) ждем с нетерпением информации!!!

[горедан]

Если Вы в руках хоть раз держали птс из Беллорусси, то Вы сами должны понимать, что там информации вообще ни какой, не говоря уже о эко.классе.

Документы о переоборудовании легко могли быть потеряны.

я юрист, у меня логика простая, не сдаваться или не сознаваться до последнего)))

Мне было проще,я брал машины год назад и ввезенные в РБ в 2009 году,у всех сохранились брифы страны вывоза с отметкой Евро4,я не помышлял гнать ниже классом и годом ниже 2004.А вам успехов !