Как растаможить ДВИГАТЕЛЬ б/у ? и есть ли смысл

[ИгорьЮ+]

Спасибо за ответ,
Правда я сейчас совсем запутался.ведь не я коды определял, а брокер, брокер установил код ТН ВЭД для двигателей 8407313009.

Сейчас начал смотреть, а код длжен быть
8407343009 - Двигатели внутреннего сгорания с искровым зажиганием, с вращающимся или возвратно-поступательным движением поршня+бывшие в употреблении+пpочие.
За это я с ней отдельно поговорю, ведь этот код указан в инвойсе.

Нашел документ "ИНФОРМАЦИЯ О ПРОДУКЦИИ, ПОДЛЕЖАЩЕЙ ОБЯЗАТЕЛЬНОМУ ПОДТВЕРЖДЕНИЮ СООТВЕТСТВИЯ" там "4560 Двигатели автомобильные и мотоциклетные, их узлы и детали" далее "Двигатели автомобильные (b тр) 45 6140"
где тр - означает - Продукция, отмеченная знаком «тр» подлежит обязательному подтверждению соответствия в рамках вступивших в силу технических регламентов и будет исключена из данной Информации после внесения соответствующих изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 01.12.2009 г. № 982

Если везете для замены или ремонта ранее ввезеного автомобиля, то не требуется
евро4, прилагаете птс и в 31 графе описываете

[Bimmer303]

Да с евро4 вроде как определились что не надо, а вот НА соответствие тех. регламенту для колесных транспортных средств все таки придется видимо делать сертификат/справку, сегодня будем выяснять, отпишусь. чтоб у других людей заморочек не было из-за некомпетентных брокеров)

Пока для ввезения двигателей BMW потребовалось:
-справка из ТПП с экспертизой что запчасти бывшего употребления (т.к. таможне запретили определять б/ушность на глаз)
-письмо от представителя BMW в россии что наш груз не наносит материальный ущерб интеллектуальной собственности BMW AG

[ИгорьЮ+]

Пока для ввезения двигателей BMW потребовалось:
-справка из ТПП с экспертизой что запчасти бывшего употребления (т.к. таможне запретили определять б/ушность на глаз)
-письмо от представителя BMW в россии что наш груз не наносит материальный ущерб интеллектуальной собственности BMW AG

этого достаточно

[Bimmer303]

ОКазалось что требуют все-таки евро4, двигателей аж 6 штук, а что такое 31 графа?
Сегодня обзвонили всю таможню вплоть до начальства, точно они определиться не смогли надо или не надо (ни юротдел, ни начальник), сказали "подавайте заново декларацию, мы перешлем в другую организацию, там решат".

Просто по 609 постановлению правительства от 2005г "О ТРЕБОВАНИЯХ К ВЫБРОСАМ АВТОМОБИЛЬНОЙ
ТЕХНИКОЙ" там написано что он распространяется на авто категории М1 до 3.5 тонн.

А если мы им 6 ПТС предоставим где ткие же двигателя стоят, что вот

д) двигатели внутреннего сгорания, поставляемые в качестве запасных частей с целью ремонта находящейся в эксплуатации автомобильной техники;

[ИгорьЮ+]

ОКазалось что требуют все-таки евро4, двигателей аж 6 штук, а что такое 31 графа?
Сегодня обзвонили всю таможню вплоть до начальства, точно они определиться не смогли надо или не надо (ни юротдел, ни начальник), сказали "подавайте заново декларацию, мы перешлем в другую организацию, там решат".

Просто по 609 постановлению правительства от 2005г "О ТРЕБОВАНИЯХ К ВЫБРОСАМ АВТОМОБИЛЬНОЙ
ТЕХНИКОЙ" там написано что он распространяется на авто категории М1 до 3.5 тонн.

А если мы им 6 ПТС предоставим где ткие же двигателя стоят, что вот

д) двигатели внутреннего сгорания, поставляемые в качестве запасных частей с целью ремонта находящейся в эксплуатации автомобильной техники;

птс -ки должны быть вашими,

[митя клд]

птс -ки должны быть вашими,

Я бы с Вами не согласился откуда у чипка 6 бумеров. А вот про 31 графу верно: "Двигатель такой то, с такими то тех. характеристиками,такого то года, предназначен для ремонта(замены) уже стоящего на учёте ТС".И пусть таможня даст письменный отказ в приеме ДТ.На подачу придите с камерой и зафиксируйте время. Пусть они потом прокурору на транспорте объясняют зачем нужно Евро4, на з/ч и почему не принимают декларацию.

[Bimmer303]

скрипя зубами вроде как они решили принять ее, ТД сдает брокер и я так понял одну декларацию на всю партию двигателей...

[Transit190]

скрипя зубами вроде как они решили принять ее, ТД сдает брокер и я так понял одну декларацию на всю партию двигателей...

А вот тут не вляпайтесь!!!

Деклараций должно быть 6 отдельных, каждая для своего двигателя!!!

А в противном случае вы сможете продать только 1 из 6 двигателей, т.к. ГАИ при переоформлении каждого отдельного двигателя требует подлинник ГТД!!!

Если ГТД общая на 6 штук, то продать эти движки можно только одному человеку всем комплектом и он сможет оформить их замену если у него есть 6 машин и он их одновременно все 6 штку пригонит в ГАИ на замену двигателей...

[Игорь++]

А вот тут не вляпайтесь!!!

Деклараций должно быть 6 отдельных, каждая для своего двигателя!!!

А в противном случае вы сможете продать только 1 из 6 двигателей, т.к. ГАИ при переоформлении каждого отдельного двигателя требует подлинник ГТД!!!

Если ГТД общая на 6 штук, то продать эти движки можно только одному человеку всем комплектом и он сможет оформить их замену если у него есть 6 машин и он их одновременно все 6 штку пригонит в ГАИ на замену двигателей...

Данунах!

А дилеры то не не в курсе в одной ГТД по десятку машин оформляют, и 30 лодочных моторов в одной ГТД, и 5 лодок, и десятки квадриков ...

Для ГАёвников, ГИМСов, ГосТехНадзоров и прочей нечести и делаются копии в необходимом количестве и заверяются декларантом, оригинал никто не в праве изымать.

[Transit190]

Данунах!

А дилеры то не не в курсе в одной ГТД по десятку машин оформляют, и 30 лодочных моторов в одной ГТД, и 5 лодок, и десятки квадриков ...

Для ГАёвников, ГИМСов, ГосТехНадзоров и прочей нечести и делаются копии в необходимом количестве и заверяются декларантом, оригинал никто не в праве изымать.

На то они и дилеры, да ещё у них всё новое... это немного другая история... а физик с бушкой... Подленник то может и не заберут, но голая копия без просмотра подленника их не устраивает, проверено неоднократной практикой