простои при CIP/CPT

Provodnik · 29.09.2011, 13:31 #1

Есть грузоотправитель (нерезидент), есть покупатель (резидент). Условия - только CIP (требование покупателя), оплата по аккредитиву. Отправитель опасается, что если у покупателя возникнут вопросы на таможне при ТО, простоев не избежать, и отправитель не уложится в бюджет по транспорту.

Может, у кого-нибудь есть "рыба" контракта, в котором уже сформулированы положения, позволяющие отправителю избежать возможных "тёрок" с перевозчиком? К примеру, правильно ли будет написать в договоре купли-продажи, что если получатель не укладывается в 24 часа на ТО, перевозчик будет вправе выгрузить товар на СВХ (не совпадает с местом доставки по договору)? Или подобное не практикуется?

att77 · 03.10.2011, 09:21 #2

Цитата ( Provodnik » )

Есть грузоотправитель (нерезидент), есть покупатель (резидент). Условия - только CIP (требование покупателя), оплата по аккредитиву. Отправитель опасается, что если у покупателя возникнут вопросы на таможне при ТО, простоев не избежать, и отправитель не уложится в бюджет по транспорту.

Может, у кого-нибудь есть "рыба" контракта, в котором уже сформулированы положения, позволяющие отправителю избежать возможных "тёрок" с перевозчиком? К примеру, правильно ли будет написать в договоре купли-продажи, что если получатель не укладывается в 24 часа на ТО, перевозчик будет вправе выгрузить товар на СВХ (не совпадает с местом доставки по договору)? Или подобное не практикуется?

можете. ст.12 КДПГ(CMR).

Provodnik Аналитик Регистрация: 23.09.2008 Сообщений: 633 Благодарности: отдано: 14 получено: 46/39	29.09.2011, 13:31 #1 простои при CIP/CPT Есть грузоотправитель (нерезидент), есть покупатель (резидент). Условия - только CIP (требование покупателя), оплата по аккредитиву. Отправитель опасается, что если у покупателя возникнут вопросы на таможне при ТО, простоев не избежать, и отправитель не уложится в бюджет по транспорту. Может, у кого-нибудь есть "рыба" контракта, в котором уже сформулированы положения, позволяющие отправителю избежать возможных "тёрок" с перевозчиком? К примеру, правильно ли будет написать в договоре купли-продажи, что если получатель не укладывается в 24 часа на ТО, перевозчик будет вправе выгрузить товар на СВХ (не совпадает с местом доставки по договору)? Или подобное не практикуется?
	__________________ Радость от низкой цены проходит быстро, а огорчение от покупки барахла действует ровно столько, сколько ты им пользуешься...
	Ответить с цитированием