Требуется консультация по реэкспорту!

[Gorbyn]

Добрый день, Уважаемые Коллеги!

Не знаю ошибся разделом или нет - если ошибся, прошу модераторов перенести данный пост в правильный раздел.

Очень нужна консультация по следующей ситуации:
Оформили Клиенту груз и привезли на склад. Впоследствии выяснилось, что 80% груза оказалось браком. Закономерное желание Клиента - вернуть бракованный Товар поставщику и взамен получить нормальное работающее оборудование. В связи с чем поднялся ряд вопросов.
1) Насколько я понимаю при экспорте Клиент уплачивает с данного товара только таможенный сбор и предоставляет такой же пакет документов, как при импорте - так ли это?
2) При поставке партии Товара, которая пойдет взамен бракованной насколько есть возможность не платить пошлину и НДС, а только таможенный сбор? Ведь фактически за данный Товар деньги в бюджет уже внесены? Как можно провести это документально (сделать доп. соглашение к контракту, в инвойсе указать стоимость 0 и сделать ссылку на предыдущий инвойс, по которому осуществлялся ввоз бракованной партии или как-то иначе)?

Заранее спасибо всем откликнувшимся за время, потраченное на ликбез!!!!

[Чучмек]

Добрый день, Уважаемые Коллеги!

Не знаю ошибся разделом или нет - если ошибся, прошу модераторов перенести данный пост в правильный раздел.

Очень нужна консультация по следующей ситуации:
Оформили Клиенту груз и привезли на склад. Впоследствии выяснилось, что 80% груза оказалось браком. Закономерное желание Клиента - вернуть бракованный Товар поставщику и взамен получить нормальное работающее оборудование. В связи с чем поднялся ряд вопросов.
1) Насколько я понимаю при экспорте Клиент уплачивает с данного товара только таможенный сбор и предоставляет такой же пакет документов, как при импорте - так ли это?
2) При поставке партии Товара, которая пойдет взамен бракованной насколько есть возможность не платить пошлину и НДС, а только таможенный сбор? Ведь фактически за данный Товар деньги в бюджет уже внесены? Как можно провести это документально (сделать доп. соглашение к контракту, в инвойсе указать стоимость 0 и сделать ссылку на предыдущий инвойс, по которому осуществлялся ввоз бракованной партии или как-то иначе)?

Заранее спасибо всем откликнувшимся за время, потраченное на ликбез!!!!

1) да + акт рекламации.
2) Только если вместо ЭК-ИМ провернуть "переработку вне тт" в целях ремонта с заменой товара. Только это малореально. Проще два раза платежи уплатить, а лишек с продавца-бракодела стребовать.

[Мия]

Добрый день, Уважаемые Коллеги!

Не знаю ошибся разделом или нет - если ошибся, прошу модераторов перенести данный пост в правильный раздел.

Очень нужна консультация по следующей ситуации:
Оформили Клиенту груз и привезли на склад. Впоследствии выяснилось, что 80% груза оказалось браком. Закономерное желание Клиента - вернуть бракованный Товар поставщику и взамен получить нормальное работающее оборудование. В связи с чем поднялся ряд вопросов.
1) Насколько я понимаю при экспорте Клиент уплачивает с данного товара только таможенный сбор и предоставляет такой же пакет документов, как при импорте - так ли это?
2) При поставке партии Товара, которая пойдет взамен бракованной насколько есть возможность не платить пошлину и НДС, а только таможенный сбор? Ведь фактически за данный Товар деньги в бюджет уже внесены? Как можно провести это документально (сделать доп. соглашение к контракту, в инвойсе указать стоимость 0 и сделать ссылку на предыдущий инвойс, по которому осуществлялся ввоз бракованной партии или как-то иначе)?

Заранее спасибо всем откликнувшимся за время, потраченное на ликбез!!!!

Так экспорт или реэкспорт?

Если воспользуетесь поиском, то найдёте много для себя полезного.

[stasiboro]

1) да + акт рекламации.
2) Только если вместо ЭК-ИМ провернуть "переработку вне тт" в целях ремонта с заменой товара. Только это малореально. Проще два раза платежи уплатить, а лишек с продавца-бракодела стребовать.

А если провернуть реэкспорт? Или, как всегда, "идентификация"...

[Gorbyn]

Мда, есть проблемы в образовании - понятия экспорт и реэкспорт для меня еще не очень очевидны, надо срочно почитать FAQ по данному вопросу.

[stasiboro]

Мда, есть проблемы в образовании - понятия экспорт и реэкспорт для меня еще не очень очевидны, надо срочно почитать FAQ по данному вопросу.

FAQ находится по адресу:
Реэкспорт - Глава 40 ТК ТС

[Чучмек]

А если провернуть реэкспорт? Или, как всегда, "идентификация"...

Ага. Куда ж без неё...

[artemiy]

Добрый день, Уважаемые Коллеги!

Не знаю ошибся разделом или нет - если ошибся, прошу модераторов перенести данный пост в правильный раздел.

Очень нужна консультация по следующей ситуации:
Оформили Клиенту груз и привезли на склад. Впоследствии выяснилось, что 80% груза оказалось браком. Закономерное желание Клиента - вернуть бракованный Товар поставщику и взамен получить нормальное работающее оборудование. В связи с чем поднялся ряд вопросов.
1) Насколько я понимаю при экспорте Клиент уплачивает с данного товара только таможенный сбор и предоставляет такой же пакет документов, как при импорте - так ли это?
2) При поставке партии Товара, которая пойдет взамен бракованной насколько есть возможность не платить пошлину и НДС, а только таможенный сбор? Ведь фактически за данный Товар деньги в бюджет уже внесены? Как можно провести это документально (сделать доп. соглашение к контракту, в инвойсе указать стоимость 0 и сделать ссылку на предыдущий инвойс, по которому осуществлялся ввоз бракованной партии или как-то иначе)?

Заранее спасибо всем откликнувшимся за время, потраченное на ликбез!!!!

ну вот и у меня примерно такая ситуция была.
1) есть ли возможность идентифицировать товар (серийные номера)????
2) если да, то см. пост великого Чу. (пост №2 ) делай рекламацию и оформляй реэкспорт, если нет то только экспорт по рекламации, но при этом пошлину и ндс никто не вернёт. только если отправитель заморочится с кредит нотой, но в этоим случае всё равно попадёшь на налог с прибыли.
3) самый чёткий вариант, если реэкспорт не поканает, посчитать все затраты (пошлина, ндс, доставка) и продать этот товар клиенту обратно, по новому договору естесно. Главное чтоб он на это согласился.

[цаган толгой]

не согласятся, переработку или чистый экспорт, импорт

[клерк]

для начала было бы неплохо определиться с тем, ХОЧЕТ ли Поставщик получить обратно всю эту партию?! Готов ли он оплатить расходы с возвратом (отправка по гарантии - тут реальная тема за счёт Поставщика!) и ест ьли от Поставщика такое письменное согласие?! может, Поставщик не захочет нести такие расходы (ведь 80% брака, да и нужен ли ему этот хлам?!) и попросит утилизировать груз, а взамен вышлет новый!