Что незаконного в доставке методом разбора?

[Сергей Пчела]

Автобус был приобретен на территории Королевства Швеция, разобран на составные части (кузов, двигатель, мосты), после чего под видом отдельных частей автобуса был ввезен на таможенную территорию Таможенного союза. Сумма фактически уплаченных таможенных платежей за ввоз частей автобуса составила чуть более 48 тысяч рублей. После таможенного оформления части автобуса были перемещены на территорию одного из предприятий Ленинградской области, где и была осуществлена сборка пассажирского автобуса «Скания К 113».

Согласно расчету, произведенному отделом таможенных платежей Выборгской таможни, сумма подлежащих к уплате таможенных платежей физическим лицом в случае надлежащего таможенного оформления товара - пассажирского автобуса «Скания» 1996 года выпуска объемом двигателя 11000 см. куб., составляет более 1 миллиона 650 тысяч рублей. Таким образом, сумма неуплаченных таможенных платежей составляет более 1 миллиона 600 тысяч рублей, что превышает крупный размер, установленный в примечании к ст. 194 УК РФ, – сумму в 1 миллион рублей.

Отделом дознания Выборгской таможни возбуждено уголовное дело.

Полный текст: сообщение пресс-службы СЗТУ (ссылка)


Может мне кто-нибудь объяснить, пожалуйста: что незаконного в действиях этих загадочных автобусоразбирателей? Они легально приобрели автобус. Имели право за рубежом его разобрать? Имели право каждую отдельную часть ввезти в РФ? Имели право потом собрать из них автобус? Где нарушение закона-то? Да, они имели умысел на уменьшение платежей в бюджет, но ведь умысел не есть преступление, если реализован законными методами...

(у меня есть единственная гипотеза: по закону (наверное) сборку автобусов могут осуществлять только специально проверенные предприятия — а тут сборку осуществлял неизвестно кто, они могли собрать некачественно, что влечёт за собой риск для пассажиров, но в этом случае дело должно быть не по ст. 194)

[Chapaev]

Автобус был приобретен на территории Королевства Швеция, разобран на составные части (кузов, двигатель, мосты), после чего под видом отдельных частей автобуса был ввезен на таможенную территорию Таможенного союза. Сумма фактически уплаченных таможенных платежей за ввоз частей автобуса составила чуть более 48 тысяч рублей. После таможенного оформления части автобуса были перемещены на территорию одного из предприятий Ленинградской области, где и была осуществлена сборка пассажирского автобуса «Скания К 113».

Согласно расчету, произведенному отделом таможенных платежей Выборгской таможни, сумма подлежащих к уплате таможенных платежей физическим лицом в случае надлежащего таможенного оформления товара - пассажирского автобуса «Скания» 1996 года выпуска объемом двигателя 11000 см. куб., составляет более 1 миллиона 650 тысяч рублей. Таким образом, сумма неуплаченных таможенных платежей составляет более 1 миллиона 600 тысяч рублей, что превышает крупный размер, установленный в примечании к ст. 194 УК РФ, – сумму в 1 миллион рублей.
Отделом дознания Выборгской таможни возбуждено уголовное дело.

Полный текст: сообщение пресс-службы СЗТУ (ссылка)


Может мне кто-нибудь объяснить, пожалуйста: что незаконного в действиях этих загадочных автобусоразбирателей? Они легально приобрели автобус. Имели право за рубежом его разобрать? Имели право каждую отдельную часть ввезти в РФ? Имели право потом собрать из них автобус? Где нарушение закона-то? Да, они имели умысел на уменьшение платежей в бюджет, но ведь умысел не есть преступление, если реализован законными методами...

(у меня есть единственная гипотеза: по закону (наверное) сборку автобусов могут осуществлять только специально проверенные предприятия — а тут сборку осуществлял неизвестно кто, они могли собрать некачественно, что влечёт за собой риск для пассажиров, но в этом случае дело должно быть не по ст. 194)

Ваша гипотеза верна, но для товарища Онищенко, он потом подключится, когда суд вынесет решение.Здесь умысел на сознательное уклонение от уплаты таможенных платежей даже доказывать не надо.
ПыСы: когда будете покупать пару костюмов от Бриони, тоже перед прохождением граница распорите и ввезите, как тряпочки для протирки автобусов,потом на машинке сошьете заново.

[_Таможня]

Может мне кто-нибудь объяснить, пожалуйста: что незаконного в действиях этих загадочных автобусоразбирателей? Они легально приобрели автобус. Имели право за рубежом его разобрать? Имели право каждую отдельную часть ввезти в РФ? Имели право потом собрать из них автобус? Где нарушение закона-то? Да, они имели умысел на уменьшение платежей в бюджет, но ведь умысел не есть преступление, если реализован законными методами...

(у меня есть единственная гипотеза: по закону (наверное) сборку автобусов могут осуществлять только специально проверенные предприятия — а тут сборку осуществлял неизвестно кто, они могли собрать некачественно, что влечёт за собой риск для пассажиров, но в этом случае дело должно быть не по ст. 194)

А Вы задумывались по каким документам этот автобус на учет ставили?

[Сергей Пчела]

А Вы задумывались по каким документам этот автобус на учет ставили?

Предполагаю, что процедура постановки на учёт собранного вручную транспортного средства не очень простая -- какой-то государственный орган должен проверить, что всё собрано качественно и опасности для жизни людей нет. Прошли ли граждане эту процедуру, или "купили справки", не знаю. В прессе нет сообщений о том, что автобус поставили на учёт. Я предполагал, что Выборгская таможня успела возбудиться и арестовать автобус до того, как его на номера поставили. Так или иначе, даже если постановка на учёт уже случилась и была проведена с нарушениями, это образует состав какого-то иного преступления, не статьи 194 УК РФ.

[_Таможня]

Предполагаю, что процедура постановки на учёт собранного вручную транспортного средства не очень простая -- какой-то государственный орган должен проверить, что всё собрано качественно и опасности для жизни людей нет. Прошли ли граждане эту процедуру, или "купили справки", не знаю. В прессе нет сообщений о том, что автобус поставили на учёт. Я предполагал, что Выборгская таможня успела возбудиться и арестовать автобус до того, как его на номера поставили. Так или иначе, даже если постановка на учёт уже случилась и была проведена с нарушениями, это образует состав какого-то иного преступления, не статьи 194 УК РФ.

Следствие разберётся. А на учет ставят через купленные документы, и кстати, незивестно сколько будет эпизодов в деле. По 194 статье, изначально смысл был именно в уклонении от платежей, а остальные нарушения уже попутно. До постановки на учет дело вряд ли бы завели. Как узнали бы, что автобус уже собран?

[YYYY]

Предполагаю, что процедура постановки на учёт собранного вручную транспортного средства не очень простая -- какой-то государственный орган должен проверить, что всё собрано качественно и опасности для жизни людей нет. Прошли ли граждане эту процедуру, или "купили справки", не знаю. В прессе нет сообщений о том, что автобус поставили на учёт. Я предполагал, что Выборгская таможня успела возбудиться и арестовать автобус до того, как его на номера поставили. Так или иначе, даже если постановка на учёт уже случилась и была проведена с нарушениями, это образует состав какого-то иного преступления, не статьи 194 УК РФ.

Пеши исчо(С) Вы в самом деле так думаете, или претендуете на ПМЖ в Албании?

[Ken-T]

В таких пресс-релизах не все пишется. Все обстоятельства не известны. Поэтому сложно делать какие-то выводы при отсутствии всей информации.

[Сергей Пчела]

Следствие разберётся. А на учет ставят через купленные документы, и кстати, незивестно сколько будет эпизодов в деле. По 194 статье, изначально смысл был именно в уклонении от платежей, а остальные нарушения уже попутно. До постановки на учет дело вряд ли бы завели. Как узнали бы, что автобус уже собран?

Хорошо, отвлечёмся на минуту от автобусов. Рассмотрим какой-нибудь товар, который не надо ставить на номера. Предположим, они бы импортировали стулья из ротанга (код 9401510000, пошлина 15% и евроставка). А потом передоговорились бы с производителем, и он стал поставлять бы части этих стульев (пошлина 0%). Это было бы законно или тоже статья 194 на Ваш взгляд?

А если они не с производителем договорились, а наняли другую фирму за рубежом, которая получала бы на склад готовые стулья от производителя и разбирала их на части? Законно или ст. 194 ?

[Chapaev]

Хорошо, отвлечёмся на минуту от автобусов. Рассмотрим какой-нибудь товар, который не надо ставить на номера. Предположим, они бы импортировали стулья из ротанга (код 9401510000, пошлина 15% и евроставка). А потом передоговорились бы с производителем, и он стал поставлять бы части этих стульев (пошлина 0%). Это было бы законно или тоже статья 194 на Ваш взгляд?

А если они не с производителем договорились, а наняли другую фирму за рубежом, которая получала бы на склад готовые стулья от производителя и разбирала их на части? Законно или ст. 194 ?

На статью 194 , еще науклоняться надо.Прослушайте курс таможенного права,где-нибудь в солидном Университете. Оно применимо , почти во всех странах одинаково.

[Ken-T]

На статью 194 , еще науклоняться надо.Прослушайте курс таможенного права,где-нибудь в солидном Университете. Оно применимо , почти во всех странах одинаково.

Сомневаюсь, что на этих курсах про это расскажут.