DAP минус расходы на транспорт

[att77]

где сказано, что цена должна быть привязана к определенным условиям поставки? В Incoterms говориться о базисе поставки, про цену ничего не сказано. В контракте указаны цены на товар, без привязки к конкретному базису, а также то, что стоимость перевозки рассчитывается отдельнона на каждую партию и указывается в проформе и инвойсе. Ситуация именно такая, что поставщик сказал, что ему транспорт надо компенсировать отдельно, помимо цены, указанной в контракте (т.е. цена я так понимаю фактически FCA). Но сама поставка на условиях DAP (поставщик сам заключает договор перевозки от своего имени и отправляет товар к нам в Россию) и выставляет на нас транспортные расходы

верно STi грит.
нет у вас контрактных цен на DAP.

[STiger]

где сказано, что цена должна быть привязана к определенным условиям поставки? В Incoterms говориться о базисе поставки, про цену ничего не сказано. В контракте указаны цены на товар, без привязки к конкретному базису, а также то, что стоимость перевозки рассчитывается отдельнона на каждую партию и указывается в проформе и инвойсе. Ситуация именно такая, что поставщик сказал, что ему транспорт надо компенсировать отдельно, помимо цены, указанной в контракте (т.е. цена я так понимаю фактически FCA). Но сама поставка на условиях DAP (поставщик сам заключает договор перевозки от своего имени и отправляет товар к нам в Россию) и выставляет на нас транспортные расходы

Вы сейчас близки к тому, чтобы открыть много нового в заключении сделок на мировом рынке - то есть в контракте пишется 5 американских долларов за штуку, а потом уже продавец определяет - на каких условиях - захочет скажет EXW и даже грузить Вам ничего не будет, а захочет (ну настроение у него хорошее) поставит Вам DDP и даже платежи за Вас за эту цену оплатит ... Только проблема в том, что такой контракт для определения таможенной стоимости ни о чем не свидетельствует, поскольку структура ТС из него не просматривается...

[Vera_N]

Вы сейчас близки к тому, чтобы открыть много нового в заключении сделок на мировом рынке - то есть в контракте пишется 5 американских долларов за штуку, а потом уже продавец определяет - на каких условиях - захочет скажет EXW и даже грузить Вам ничего не будет, а захочет (ну настроение у него хорошее) поставит Вам DDP и даже платежи за Вас за эту цену оплатит ... Только проблема в том, что такой контракт для определения таможенной стоимости ни о чем не свидетельствует, поскольку структура ТС из него не просматривается...

Не понимаю, чем данная ситуация принципиально отличается от той, если бы цены были привязаны к DAP.
Стоимость перевозки не может меняться? Почему стороны не могут предусмотреть право поставщика прописать конечную цену с учетом перевозки в инвойсе? В соответствии с условиями контракта проформа и инвойс являются неотъемлемой частью контракта. В контракте сказано, что конечная цена указывается в проформе и инвойсе. Поставщик в инвойсе конкретизировал условие о цене, достоверность документа не оспаривается.

[att77]

Не понимаю, чем данная ситуация принципиально отличается от той, если бы цены были привязаны к DAP.
Стоимость перевозки не может меняться? Почему стороны не могут предусмотреть право поставщика прописать конечную цену с учетом перевозки в инвойсе? В соответствии с условиями контракта проформа и инвойс являются неотъемлемой частью контракта (как документы, подтверждающие лишь обязанность по оплате). В контракте сказано, что конечная цена указывается в проформе и инвойсе. Поставщик в инвойсе конкретизировал условие о цене, достоверность документа не оспаривается.

Поставщик в инвойсе односторонне конкретизировал условие о цене, отличной от оговоренной сделкой (контрактом).