По факту странной растаможки итальянских броневиков возбуждено уголовное дело

Ну хватит Апрель как раз ВЫ уже угнетаете. То что вы прописали правильно все эти изделия из комплекта на Ваш Мерседес собирается простой отверточной сборкой и могли бы классифицироваться по 2А но если ВЫ начинаете резать люк, резать как ВЫ утверждаете заднею стенку для бронирования, устанавливать платформы для стационарной установки оружия (но я думаю, она и была и на заводе некто и не заворачивался для этого так же люк для видения стрельбы)и еще что то делать НЕТ, ЭТО НАРУШЕНИЕ ЗАКОНА ОПИ 2А, на который вы ссылаетесь а патом сами доказываете что это было "..На КАМАЗе увеличивается степень локализации, это кстати есть в договорных условиях с Ивеко.". Любой инспектор должен был оценит сам КОНТРАКТ и разобраться в степени локализации сопоставив классификации по ОПИ 2а и понять что и здесь и в предоставленном для оформлении броневике обычная липа а 31 гр заполняется для уклонения от уплаты там платежей. И думаю здесь проявить свои способности было не трудно данный броневик можете называть бронированная машина поставлялся в основном в собранном виде разобранные детали скорее всего валялись в кузове поэтому не составляло огромного труда и замерить и носилки и закрывание и открывание дверей запросить документ для разъяснения провести ЭКСПЕРТИЗУ В ЦЭКТУ и поставить вопросы для однозначной классификации т.д.

То, что Вы написали является БЕЗГРАМОТНЫМ БРЕДОМ. У Вас богатая фантазия в части того, в каком виде бронеавтомобили покидают завод, но к сожалению минимальная сумма знаний в вопросах классификации. У меня бы внук шестилетний понял ОПИ быстрее. А так же принципиальные отличия автомобиля от боевых транспортных средств.
Вы откуда-то из полной архаики талдычите про "отверточную" сборку, понимая её буквально. Рука-отвертка-предмет сборки. Полностью отказываясь от прочтения ОПИ, в которых написано "Не следует принимать во внимание в этом случае СЛОЖНОСТЬ СПОСОБА сборки " Вы не можете понять одну простую вещь. Что незавершенный комплект, обладающий основным свойством комплектного или завершенного товара, должен при классификации рассматриваться как комплектный или завершенный товар (или классифицируемый в рассматриваемой товарной позиции как комплектный или завершенный в силу данного Правила), представленный в несобранном или разобранном виде. Но это Правило ОПИ не обязывает никого оставлять товар в некомплектном или незавершенном виде. Потому, что в незавершенном виде товар никому не нужен. Товар нужен готовым к употреблению и завершенным. Для этого сборочный комплект автомобиля в комплектности МедЭвак и привозится на завод, где его собирают, ДОБАВЛЯЮТ НЕОБХОДИМЫЕ УЗЛЫ, ДЕТАЛИ, ЧАСТИ, не изменяющие основные функции товара, заявленного в ДТ.
Я вышел из дискуссии с Вами. За отсутствием интереса.

[Finn]

Я вышел из дискуссии с Вами. За отсутствием интереса.

а я бы устроился бы на работу по профилю этой дискуссии и начал бы рубить баблосик
это так приятно - получать деньги за то, что самому нравиться делать!

а я бы устроился бы на работу по профилю этой дискуссии и начал бы рубить баблосик
это так приятно - получать деньги за то, что самому нравиться делать!

Вас не возьмут. Вы финляндский шпЕон.
Лучче меня на работу возьмите. Я готов подрывать экономику Финляндии изнутри.

[user's]

ИВЕКО ЛМВ не предназначена для ведения боя. Она предназначена для перевозки людей, военных, но людей. И является автомобилем, исходя из текстов товарных позиций и соответствующих примечаний . Как это и установлено ОПИ.

Описания производителя находится здесь.
В нем, кстати, нет ни одного упоминания – автомобиль. Всегда позиционируется как транспортное средство. Не уверен, но возможно это сделано намеренно.

Автомобили, как определенный вид транспортных средств, классифицируются в только 8702-8705. Транспортные средства, не являющиеся автомобилями, классифицируются в других товарных позициях. Например танки.

ВТамО имеет мнение, отличное от вашего. Используя, причем, те же ОПИ.
Например, бронированный военный бензовоз – 8710. У вас – 8704.
Но вы, судя по всему применяете ОПИ грамотнее, чем авторы ТН ВЭД.

[user's]

Вас не возьмут. Вы финляндский шпЕон.
Лучче меня на работу возьмите. Я готов подрывать экономику Финляндии изнутри.

Думаю, не позволят

То, что Вы написали является БЕЗГРАМОТНЫМ БРЕДОМ. У Вас богатая фантазия в части того, в каком виде бронеавтомобили покидают завод, но к сожалению минимальная сумма знаний в вопросах классификации. У меня бы внук шестилетний понял ОПИ быстрее. А так же принципиальные отличия автомобиля от боевых транспортных средств.
Вы откуда-то из полной архаики талдычите про "отверточную" сборку, понимая её буквально. Рука-отвертка-предмет сборки. Полностью отказываясь от прочтения ОПИ, в которых написано "Не следует принимать во внимание в этом случае СЛОЖНОСТЬ СПОСОБА сборки " Вы не можете понять одну простую вещь. Что незавершенный комплект, обладающий основным свойством комплектного или завершенного товара, должен при классификации рассматриваться как комплектный или завершенный товар (или классифицируемый в рассматриваемой товарной позиции как комплектный или завершенный в силу данного Правила), представленный в несобранном или разобранном виде. Но это Правило ОПИ не обязывает никого оставлять товар в некомплектном или незавершенном виде. Потому, что в незавершенном виде товар никому не нужен. Товар нужен готовым к употреблению и завершенным. Для этого сборочный комплект автомобиля в комплектности МедЭвак и привозится на завод, где его собирают, ДОБАВЛЯЮТ НЕОБХОДИМЫЕ УЗЛЫ, ДЕТАЛИ, ЧАСТИ, не изменяющие основные функции товара, заявленного в ДТ.
Я вышел из дискуссии с Вами. За отсутствием интереса.

А я нет, извини, но можешь не отвечать!
VII. Согласно данному Правилу термин "товары, представленные в несобранном или разобранном виде" означает изделия, компоненты которых должны собираться с помощью крепежного материала (винтов, гаек, болтов и др.) или же, например, клепкой или сваркой, при условии, что для этого требуются лишь сборочные операции.

Не следует принимать во внимание в этом случае сложность способа сборки. Несмотря на это, компоненты НЕ БУДУТ ПОДВЕРГАТСЯ ДАЛЬНЕЙШИМ РАБОЧИМ ОПЕРАЦИЯМ ДЛЯ ПРИВЕДЕНИЯ В ЗАВЕРШЕННЫЙ ВИД.

Вы читаете ОПИ как Вам удобно, или как нужно для 31 гр ДТ? По вашему выходит и мед машина и боевая бронемашина собираются из одного и того же комплекта не подвергаясь операциям для приведения в завершенный вид ( только умоляю не надо про кресла, шины ,капоты и т.д).
И слова директора КАМАЗ были сказаны после начало следственных действий, а не до, а до он утверждал что данные "... бронемашины приобретаются для нужд сухопутных войск МО и частей специального реагирования.."

Вас не возьмут. Вы финляндский шпЕон.
Лучче меня на работу возьмите. Я готов подрывать экономику Финляндии изнутри.

Думаю, не позволят

Силлогизм, однако.

[QUOTE=Aпpeль;1735434]То, что Вы написали является БЕЗГРАМОТНЫМ БРЕДОМ. У Вас богатая фантазия в части того, в каком виде бронеавтомобили покидают завод, но к сожалению минимальная сумма знаний в вопросах классификации. У меня бы внук шестилетний понял ОПИ быстрее.

какое интересное дело инициатор ФТС РФ
-Постановление Федерального арбитражного суда Северо-Западного округа от 10 июня 2008 г. N А21-5978/2007 Заявление ЗАО о признании недействительными решения Таможни о классификации товаров в соответствии с ТН ВЭД и требования об уплате таможенных платежей удовлетворено, так как, в частности, сборка автомобилей, производимая ЗАО, включает в себя комплекс регулировочных и испытательных операций, предусмотренных технологическим процессом, компоненты подвергаются дальнейшим рабочим операциям для приведения в завершенный вид, при этом, таможенным органом не доказано, что сборка автомобилей, производимая ЗАО, не является сложным технологическим процессом.

Теперь ФТС России с ВАШЕЙ помощью придется доказывать обратное! А у нас таких дел уже было 5 мы тоже выиграли , но как сказал ранее осадок остался и еще предстоит два, и все эти песни про отстаивание «экономических интересов страны» «долг обязывает» «имею право проводить экспертизу» «не верная классификация» и т.п. слышу каждый раз!

ВТамО имеет мнение, отличное от вашего. Используя, причем, те же ОПИ.
Например, бронированный военный бензовоз – 8710. У вас – 8704.
Но вы, судя по всему применяете ОПИ грамотнее, чем авторы ТН ВЭД.

Думаю, что я грамотнее отвечаю на вопросы. Вы же спросили изначально про бронированный бензовоз? Я Вам выложил конкретную картинку, конкретную марку и конкретный код.
Если вы спросили про бронированный топливозаправщик, например про БТЗ - 3, я бы Вам сказал, однозначно 8710.
Вот он, красавчег:


Ощущаете разницу?
Первый,который я выкладывал двумя страницами ранее, собран на базе автомобиля. И является автомобилем для перевозки грузов, а именно топлива.
Второй на базе - боевой машины пехоты, БМП-1, с которой сняли башню и внутрь бронированного корпуса поместили топливные емкости для ГСМ, общим объемом чуть более 3 тыс.литров. Справедливости ради следует сказать, что выпущены единичные экземпляры. Широкого применения пока нет.
У Китайцев есть топливозаправщик переднего края ZBD-97 REF тоже на базе БМП Тип 97

[user's]

Думаю, что я грамотнее отвечаю на вопросы. Вы же спросили изначально про бронированный бензовоз? Я Вам выложил конкретную картинку, конкретную марку и конкретный код.
Если вы спросили про бронированный топливозаправщик, например про БТЗ - 3, я бы Вам сказал, однозначно 8710.

Я не спрашивал о топливозаправщике на гусеничном ходу
ВТамО относит любые бронированные транспортные машины обслуживания, предназначенные для использования в районах боевых действий к 8710, нисколько не ограничивая этот тип товара по типу хода: гусеничный или колесный.
Ощущаете разницу?
А еще ВТамО, относит к 8710 бронеавтомобили.
Прямо так и пишут, на основе тех же ОПИ.