Торфяновка. Беспредел на посту.

[Finn]

А чего ему? Сидит в Котке, ТИРы открывает и конференции устраивает... Мат. часть конечно рулит в 70% случаев, но вот запихнуть его на торфянник без копейки денег в "комсомольскую" смену... Я посмотрел бы, что бы он там пел... Про Концепции, Конвенции и прочий бред...

Вы пытаетесь возвысить себя за счёт принижения остальных

Во вторых - я на болоте жил иногда по несколько дней, даже офис там снимал мой приятель одно время в здании СВХ справа при въезде в Россию (Олегу передаю привет, пользуясь случаем)
Насмотрелся и на смелых, и на вежливых

[Finn]

Это проблема таможни, а не моя - им надо - пусть досматривают в рамках ТК ТС. Я не обязан заключать договор с СВХ. Нет погрузчика, ради бога - погранцов (они же штатные понятые, хотя противозаконно, т.к. при исполнении находятся) вместо грузчиков - расчехляй, открывай, смотри... Тебе надо, ты и делай, а водила курит в сторонке и смотрит, чтобы не стырили ничего - и по закону это правильно! Другое дело, когда водилу, как гай-цы начинает таможня нагибать, что мол на стоянку, склад, досмотр и т.п. - ПОСЛАТЬ ИХ К "МАМЕ" ВСЕХ ВМЕСТЕ ВЗЯТЫХ и старшему смены заяву влепить под роспись... 3-4 часа походят, сопли пожуют, а потом засунут документы готовые тебе в руки и "ИДИ ОТСЮДА ...... в туда"... И это правильно.

ну, в принципе, вот и подтверждение моих предыдущих слов

[backtrack]

Это проблема таможни, а не моя - им надо - пусть досматривают в рамках ТК ТС. Я не обязан заключать договор с СВХ. Нет погрузчика, ради бога - погранцов (они же штатные понятые, хотя противозаконно, т.к. при исполнении находятся) вместо грузчиков - расчехляй, открывай, смотри... Тебе надо, ты и делай, а водила курит в сторонке и смотрит, чтобы не стырили ничего - и по закону это правильно! Другое дело, когда водилу, как гай-цы начинает таможня нагибать, что мол на стоянку, склад, досмотр и т.п. - ПОСЛАТЬ ИХ К "МАМЕ" ВСЕХ ВМЕСТЕ ВЗЯТЫХ и старшему смены заяву влепить под роспись... 3-4 часа походят, сопли пожуют, а потом засунут документы готовые тебе в руки и "ИДИ ОТСЮДА ...... в туда"... И это правильно.

ну мож у тя в лапенранте так и проканает, а в РФ хрен! Умный нашелся.

[Salminen Logistics]

Чего-й-то в РФ не проканывает... Походят вокруг машины кругами, часика через 3-4 загонят в бокс, после чего перероют всю машину, после чего отпустят сказавши: "Ну хотя бы 100 евро-то дай..." - проверялось не один раз... И никого я не опускаю... Просто говорю, что нужно АБСОЛЮТНО СПОКОЙНО показывать их место на границе и всё. Внутренняя таможня - это внутренняя таможня. А вот пограничная таможня - у неё функции:
- Досмотреть груз на не соответствие документам (с этим проблем нет).
- Отправить на коммерческий СВХ без желания клиента не имеют права! ДОГОВОРА НЕТ и ВТТ выписано на внутрений СВХ.

Перевесить - ради бога, открыли машину, достали грузовые места, взвесили, засунули назад...

Больше у них функций никаких, кроме как когда откровенный "зелёный горошек" едет, но там тут же ОРО и СЗОТ примчится палки рубить...

[Serheii]

Чего-й-то в РФ не проканывает... Походят вокруг машины кругами, часика через 3-4 загонят в бокс, после чего перероют всю машину, после чего отпустят сказавши: "Ну хотя бы 100 евро-то дай..." - проверялось не один раз... И никого я не опускаю... Просто говорю, что нужно АБСОЛЮТНО СПОКОЙНО показывать их место на границе и всё. Внутренняя таможня - это внутренняя таможня. А вот пограничная таможня - у неё функции:

Ой разные ситуации бывают и разный груз (вообще не имею в виду "зеленый горошек), я и на Торфяновке и на Бруснике проходил это и не по одному разу, да бывает когда идет простой груз, один два кода, несколько артикулов, небольшой вес, да все решается при чем без денег, досмотром в боксе или на СВХ без заключения договоров и почих расходов, либо при минимальных затратах.
Но я бы посмотрел на Вас, если имеем Китай, в контейнере тонн 15 - 18, кодов так 50 - 100 и артикулов 500 - 1000, допустим комплектующие, а у Вас еще перевес на 1 - 2 тонны (возможно от того что у перевоза машина тяжелей документов, что встречается очень часто), и как Вы будите это рулить.

[nickbull]

Жаль, что у участников нет общего мнения и точных руководств к действию: либо жаловаться куда, либо молчать.
Продолжение эпопеи - машину начали досматривать только спустя неделю после предписания. Предписание полное: досмотр, взвешивание и т.д. Сегодня закончили досмотр и выявили, что коробок по факту меньше на 128 штук, чем заявлено в упаковочном (похоже поставщик не всё отправил), но по факту мест больше, чем заявлено. В ЦМР указано 20 паллет (1556 коробок), на деле 1428 коробок, но 19 коробок были положены сверху 20 запечатанных паллет. Таможня ссылается, что это 19 лишних,не заявленных мест, и собирается их конфисковать. Но по факту-то получается, что мы завозим меньше, а платежей оплачиваем больше. Где правда? Есть ли какие-то нормативные акты, которыми руководствуется пост? Где граница паллета? Коробки же лежат на тех же паллетах и включены в общее кол-во коробок.

[Finn]

Жаль, что у участников нет общего мнения и точных руководства к действию: либо жаловаться куда, либо молчать.
Продолжение эпопеи - машину начали досматривать только спустя неделю после предписания. Предписание полное: досмотр, взвешивание и т.д. Сегодня закончили досмотр и выявили, что коробок по факту меньше на 128 штук, чем заявлено в упаковочном (похоже поставщик не всё отправил), но по факту мест больше, чем заявлено. В ЦМР указано 20 паллет (1556 коробок), на деле 1428 коробок, но 19 коробок были положены сверху 20 запечатанных паллет. Таможня ссылается, что это 19 лишних,не заявленных мест, и собирается их конфисковать. Но по факту-то получается, что мы завозим меньше, а платежей оплачиваем больше. Где правда? Есть ли какие-то нормативные акты, которыми руководствуется пост? Где граница паллета? Коробки же лежат на тех же паллетах и включены в общее кол-во коробок.

если денег платить Вы не собираетесь, то оставят до суда то, что посчитают излишками
суд через 2-3 месяца, потом решение, штраф и вывоз по поручительству остатков
мой совет - найдите в Выборге хорошего адвоката или пошлите своего представителя с доверкой и небольшой суммой денег на текущие расходы
граница паллеты начинается там, где есть убедительные доводы

а по остальному я, получается, был ближе всего к истине - стояли в очередь на досмотр

[Finn]

правило простое - раз попали на досмотр на СВХ, то что-то найдут на 99%
это просто правило - прикрыть все тылы, чтоб не появилось у клиента желание бодаться по оплате услуг СВХ
а теперь Вам бодаться не с руки - Вы, оказывается, нарушитель границы и должны сидеть тихохонько....

[Salminen Logistics]

Еще раз объясняю... При помещении товара под таможенный режим таможня должна принять решение в течении 3-х часов. Обязать встать Вас на коммерческий СВХ никто не имеет право. Если у них нет рохли или погрузчика - пусть ищут, водила стоит в ЗТК, по-крайней мере, бесплатно... Но бегунка с доверкой на "представление интересов" заслать туда надо, потому как водила 50%/50% сделает, как надо... А бегунок с нормальными нервами "пошлёт" грузовых подальше и далее по схеме: открывайте, смотрите, считайте, а еще лучше за 100-200 евро сюрвейвера дёрнуть из ТПП... Там уже тогда будет вообще: ТУШИТЕ СВЕТ, СЛИВАЙТЕ ВОДУ (касаемо таможни)!

[Serheii]

Ну АП есть, ст 16.1 п.3 КоАП РФ, и формально таможня права, так как таможню на границе не интересуют Ваши таможенные платежи, в CMR указано 20 пелет (мест) у Вас их больше, если это тент то 100% вина перевозчика (водителя), не смотрел что и как ему грузят в машину. На данный момент за груз всю ответственность несет именно перевозчик, вообще в последствии дело можно попробовать развалить, но нужен опытный адвокат, да и судится с таможней будет именно перевозчик а не владелец груза.