Минтранс РФ предлагает грузоперевозчикам оплачивать каждый километр дороги.

[megalight]

Владельцам фур придется заплатить за каждый километр пути

Владельцам авто придется заплатить за каждый километр пути, иначе их ждет серьезный штраф. С 1 ноября 2014 года грузовики с разрешенной массой свыше 12 тонн смогут проехать по федеральным трассам только за деньги. За каждый километр пути их владельцам придется заплатить 3,5 рубля, пишет Гудок. Накануне Федеральное дорожное агентство и компании, также участвующие в реализации проекта, рассказали, как будет функционировать система, и каким образом она скажется на перевозчиках и экономике страны.

К осени следующего года все дороги федерального значения оборудуют стационарными и мобильными системами контроля. Не менее 480 рамочных конструкций и 180 специальных автомобилей с опциями фото- и видеофиксации, будут следить за тем, оплатила ли фура свой проезд. Для передачи информации и отслеживания платежей будет применяться ГЛОНАСС/GPS.

Взвешивать автомобили не станут - предполагается, что система будет использовать базу данных государственной регистрации.

А тем, кто захочет проехаться по дороге нелегально, придется заплатить штраф. Согласно КОАП РФ он составляет от 5 до 450 тысяч рублей. Фиксировать нарушителей будут системы фото- и видеофиксации.

[megalight]

Введение взимания платы с тяжёлых грузовиков откладывается на год

Введение системы взимания платы с грузовиков массой свыше 12 тонн в РФ в счёт возмещения вреда за проезд по федеральным дорогам планируется перенести почти на год.

Об этом сообщает «ПРАЙМ» со ссылкой на соответствующий проект изменений в федеральный закон.

Ранее объявление конкурса на заключение соответствующего концессионного соглашения планировалось в январе 2013 г., а начало работы самой системы 1 ноября 2014 г. Однако из-за широкого интереса поступало большое число предложений и замечаний. Это потребовало времени на их рассмотрение и привело к задержкам при подготовке необходимых нормативных правовых актов.

«С учётом того, что конкурс на право заключения концессионного соглашения находится на завершающей стадии, и все участники конкурса подтвердили возможность создания и ввода в эксплуатацию системы взимания платы к декабрю 2015 года, целесообразно поддержать предложение Росавтодора о переносе срока введения платы в счёт возмещения вреда на декабрь 2015 года», - говорится в пояснительной записке.

«Принимая во внимание установленные регламенты по выполнению ряда сертификационных и аттестационных работ, наиболее реальным сроком ввода в эксплуатацию системы взимания платы представляется декабрь 2015 года», - цитирует «ПРАЙМ».

[megalight]

С 15 ноября 2015 года за проезд грузовика массой свыше 12 тонн по федеральным автотрассам будут взимать по 3,7 руб. за 1 км.

Дочерняя структура "Ростеха" - компания "РТ-Инвест транспортные системы" (у "Ростеха" контрольный пакет, у "РТ-Инвеста" - 49,99%) утверждена оператором взимания платы за проезд с тяжелых грузовых автомобилей массой более 12 тонн, сообщили ИТАР-ТАСС два источника, знакомых с содержанием соответствующего распоряжения правительства РФ, подписанного Дмитрием Медведевым.

Речь идет о контракте жизненного цикла (на создание и обслуживание) в форме концессионного соглашения сроком на 13 лет, согласно которому оператор системы будет получать порядка 10 млрд руб. в год, уточнил другой источник ИТАР-ТАСС.

С 15 ноября 2015 года за проезд грузовика массой свыше 12 тонн по федеральным автотрассам будут взимать по 3,7 руб. за 1 км (изначально тариф планировался на уровне 3,5 руб. за 1 км).

[Пашка Кольт]

Акциз растет (отсюда ГСМ), транспортный налог не отменяют, плату за дороги вводят. Пора перевозам в колонну выстраиваться и по стране гудеть. А мы потребители подорожавшего товара за ними на своих авто.

[megalight]

Регионы могут получить право устанавливать плату за пользование автодорогами общего пользования

Министерство транспорта Российской Федерации предлагает наделить регионы правом устанавливать плату за пользование подведомственными им автодорогами общего пользования, в том числе за въезд в определенные городские зоны. Соответствующий законопроект «Об организации дорожного движения» уже подготовлен ведомством.

Региональные власти смогут самостоятельно устанавливать ограничения или запреты, «в том числе на платной основе» для проезда в «зонах специальной организации дорожного движения», сказано в тексте законопроекта.

Для организации таких зон власти субъектов РФ и органы местного самоуправления обязаны осуществить компенсационные мероприятия, направленные на повышение качества работы транспорта.

В список компенсационных мероприятий включены:

открытие новых маршрутов движения или увеличение провозных возможностей маршрутных пассажирских перевозок;
организация перехватывающих и внеуличных городских парковок;
развитие инфраструктуры для движения велосипедов и др.
Также законопроект позволит регионам организовывать платные парковки для автомобилей. Власти будут планировать расположение и выдавать разрешения на организацию платных парковочных мест, но порядок их использования и размер платы будет устанавливаться непосредственно владельцем парковки, передаёт «ИТАР-ТАСС».

[ральф]

Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев подписал постановление правительства, увеличивающее размер платы с грузовиков с разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн с 3,5 до 3,73 руб. за километр пройденного пути.

Документ, размещенный на сайте правительства, также приостанавливает действие постановления N504 о взимании платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения такими грузовиками. Действие постановления приостанавливается до 15 ноября 2015 года, когда должна заработать система взимания платы с грузовиков.

«В связи с переносом срока вступления в силу постановления N504 размер платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами с разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн, установленный им (3,5 руб. за один километр пути) скорректирован на фактическое изменение индекса потребительских цен за 2013 год. Таким образом, размер платы составит 3,73 рубля на один километр пути, пройденного по автомобильным дорогам транспортными средствами массой свыше 12 тонн», - говорится в документе.

Кроме того, подписанным постановлением внесены изменения в постановление правительства от 9 января 2014 года N12 «О внесении изменений в некоторые акты правительства РФ по вопросам перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам РФ», уточняющие величину допустимой осевой нагрузки транспортных средств для двускатных одиночных осей.

Ранее сообщалось, что в России с 1 ноября 2015 г. должна заработать система взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн. Изначально создание СВП планировалось по итогам конкурса, однако позднее премьер-министр РФ Дмитрий Медведев отменил конкурс, а единственным исполнителем проекта назначил ООО «РТ-Инвест Транспортные системы».

[megalight]

В Петербурге с 15 ноября стартует система взимания платы с грузовиков массой свыше 12 тонн

Автогрузоперевозчики северо-западного федерального округа проинформированы о внедрении системы взимания платы с грузовиков массой свыше 12 тонн в счет возмещения вреда федеральным трассам с 15 ноября 2015 года. Всего регионе будет открыто 22 Центра обслуживания пользователей (13 региональных офисов и 9 пограничных), где владельцы транспортных средств смогу зарегистрировать их в системе, получить бортовое устройство и оплатить маршрут при помощи квитанции. На днях на круглом столе организованном оператором системы «Платон» ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» при поддержке Федерального дорожного агентства рассказывалось о том, как будет функционировать система взимания оплаты за движение по федеральным трассам. В частности, сообщалось, что в Центре обслуживания пользователей в г. Санкт-Петербурге началась регистрация крупных грузоперевозчиков в СЗФО в системе «Платон», следующим этапом будет регистрация остальных пользователей системы. С 15 октября 2015 года будет открыто более 130 офисов в административных центрах или крупных городах, а также в непосредственной близости от многосторонних приграничных пунктов пропуска.

ChinaLogist

[ральф]

Платон - система взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн
http://platon.ru/

[Vovez]

Платон - система взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн
http://platon.ru/

В пятницу говорил с одним из участников реализации программы. Говорит, процентов на 75 вероятность, что снова перенесут запуск в действие.

[ральф]

В пятницу говорил с одним из участников реализации программы. Говорит, процентов на 75 вероятность, что снова перенесут запуск в действие.

Имел беседу в июле, с одним из приграничных региональных руководителей, так там еще нулевого цикла даже не было(да и сейчас движения около МАППов не заметно), все только на словах и в головах было а что реально??? Рук-лей офисов на МАППах приняли на работу, вакансии специалистов(упор на банковских,страховых по работе с клиентами) висят, но с их графиком и уровнем предлагаемой зарплаты(в районе 15 руб.), грамотных не найдут.