Грузовые операции

[slavagtn]

Всем добрый день. Очень нужна помощь!!!!!!!
Вопрос в следующем. Есть приказ {постановление или письмо} согласно которому я могу провести грузовые операции {смена транспортного средства - перетарка} экспортного груза {оформлен в режиме ЭК10} на любой площадке, но при этом должен уведомить ближайший таможенный орган. Кто нибудь сталкивался с этим? Жду Ваши ответы, заранее спасибо, с уважением.

[Chapaev]

Всем добрый день. Очень нужна помощь!!!!!!!
Вопрос в следующем. Есть приказ {постановление или письмо} согласно которому я могу провести грузовые операции {смена транспортного средства - перетарка} экспортного груза {оформлен в режиме ЭК10} на любой площадке, но при этом должен уведомить ближайший таможенный орган. Кто нибудь сталкивался с этим? Жду Ваши ответы, заранее спасибо, с уважением.

Так проводите,если пломбы нет,никто не запрещает(товар российски и не под ТК),самое главное,чтобы при прибытии в МАПП на границе все сведения соответствовали заявленным в ДТ. А ежели меняете тягач,пломбу нужно снять,груз довложить-изъять,так это да,таки надо таможню уведомлять и вносить изменения в ДТ(но это отдельная грустная песня).

[att77]

не просто "уведомить" а КДТ

[slavagtn]

Так проводите,если пломбы нет,никто не запрещает(товар российски и не под ТК),самое главное,чтобы при прибытии в МАПП на границе все сведения соответствовали заявленным в ДТ. А ежели меняете тягач,пломбу нужно снять,груз довложить-изъять,так это да,таки надо таможню уведомлять и вносить изменения в ДТ(но это отдельная грустная песня).

Нет смотрите все просто, груз идет на крытых машинах в Питер, в режиме эк10. На обычном терминале около порта затариваем в контейнера, делаем акты затарки и вешаем пломбы. Завозим в порт в действие балтийской таможни. При выпуске поручений просят письмо о согласовании грузовых работ от, в данном случаи, СПб таможни, т.к. выше указанный склад находиться в зоне действия СПб таможни. Так вот на какой документ, если так можно сказать, это регламентирует. Заранее спасибо.

[IM-EX]

Нет смотрите все просто, груз идет на крытых машинах в Питер, в режиме эк10. На обычном терминале около порта затариваем в контейнера, делаем акты затарки и вешаем пломбы. Завозим в порт в действие балтийской таможни. При выпуске поручений просят письмо о согласовании грузовых работ от, в данном случаи, СПб таможни, т.к. выше указанный склад находиться в зоне действия СПб таможни. Так вот на какой документ, если так можно сказать, это регламентирует. Заранее спасибо.

Вам же написали
http://www.tks.ru/forum/showpost.php...47&postcount=3
У Вас все ящики должны быть в ДТ указаны.

[att77]

Вам же написали
http://www.tks.ru/forum/showpost.php...47&postcount=3
У Вас все ящики должны быть в ДТ указаны.

так может стартеру экспортку сразу на балтику. по факту

[slavagtn]

Вам же написали
http://www.tks.ru/forum/showpost.php...47&postcount=3
У Вас все ящики должны быть в ДТ указаны.

Ага состав пришел по одной ДТ , его перетарили в 50 контейнеров и на каждый контейнер сделали новую ДТ?
20 лет работаю но такого не слышал. Всегда в "присутствии" таможни делали, тальманки заверили и всё. Ни каких новых ДТ не делали. Год назад, или около того, разрешили осуществлять грузовые операции для экспортных грузов вне зоны СВХ или ПЗТК, если они едут не под таможенным контролем {в таможенном транзите}, но в присутствии ближайшей к терминалу таможни. Так вот и хотелось узнать номер документа регламентирующий данную процедуру.

[att77]

никакие тельманки не заменят вам гр.21

[slavagtn]

никакие тельманки не заменят вам гр.21

в графе 21 ставят вообще-то т/х такой то................. а ни как ни номер машин, машина указана в графе восемнадцать - транспортное средство при отправлении.

[IM-EX]

Ага состав пришел по одной ДТ , его перетарили в 50 контейнеров и на каждый контейнер сделали новую ДТ?
20 лет работаю но такого не слышал. Всегда в "присутствии" таможни делали, тальманки заверили и всё. Ни каких новых ДТ не делали. Год назад, или около того, разрешили осуществлять грузовые операции для экспортных грузов вне зоны СВХ или ПЗТК, если они едут не под таможенным контролем {в таможенном транзите}, но в присутствии ближайшей к терминалу таможни. Так вот и хотелось узнать номер документа регламентирующий данную процедуру.

Если не ошибаюсь, эта норма зафиксирована только для ж/д. Для автотранспорта такого нормативного документа нет. Т.е. всё на усмотрение таможни. Именно поэтому Вас отправляют с поста на таможню.
ИМХО. Это не освобождает Вас от обязанности внести дополнения в гр. 19 и 31 ДТ.