УЭО отзовитесь кто работает по данному статусу!!!!

[belcustoms]

Вы же по Соглашению,за три часа(кажется) до прибытия груза,обязаны сбросит на пост ТСД,инвойс и другие документы. Так что они в курсе характера груза и по электронке(в соответствии с Соглашением) Вас уведомит.
А разницы нет,что порт,что сухопутный пограничный переход.База общая.

Спасибо.
Меня интересовал механизм - как они проверяют? Ведь сейчас, например, ИТС они видят только когда уже к ним ДТ прилетела. А по ТСД они что, вручную будут считать?
Сообщите - насколько удобно оформляться как УЭО через порты?

[_Таможня]

Добрый день, отзовитесь, пожалуйста, кто уже подавал обязательство о подаче ДТ в эл.виде (по приказу 1761 от 17.09.13). У нас с 12.11.14 уже на бумаге не принимают, а в эл. виде из Альты не улетает

А на основании чего отказывают в приёме об-ва на бумаге? Всё таки ТК ТС:

...
2) обязательство в письменной форме о подаче им таможенной декларации и представлении необходимых документов и сведений не позднее десятого числа месяца, следующего за месяцем выпуска товаров, содержащее сведения о целях использования товаров и таможенной процедуре, под которую помещаются товары;

[Харон]

А на основании чего отказывают в приёме об-ва на бумаге? Всё таки ТК ТС:

...
2) обязательство в письменной форме о подаче им таможенной декларации и представлении необходимых документов и сведений не позднее десятого числа месяца, следующего за месяцем выпуска товаров, содержащее сведения о целях использования товаров и таможенной процедуре, под которую помещаются товары;

Ну-у-у,вроде как бы да...,но чем будет руководствоваться начальник поста,когда его нахмурив брови спрашивают,что он для Родины(в смысле ФТС) сделал,для улучшения показателей по вступившему в силу ПРИКАЗА,или каким-то там ТК ТС,который завтра прекратит существование.

[Alexeian]

У меня вот дилема. По вопросу этого Приказа изменения в Соглашении должна инициировать таможня или УЭО?
Нет, я конечно в курсе этого приказа, но он не напрямую мне адресован.

[Alexeian]

Спасибо.
Меня интересовал механизм - как они проверяют? Ведь сейчас, например, ИТС они видят только когда уже к ним ДТ прилетела. А по ТСД они что, вручную будут считать?

Или я слишком креативно мыслю, или Вы штампами
Мне думается институт УЭО создавали не для того, чтобы досмотривать грузы УЭО по тому же принципу что и остальных Уч ВЭДов.
В смысле, что ИТС не повод для досмотра УЭО. Повод - сокрее оперативная информация.

Сообщите - насколько удобно оформляться как УЭО через порты?

Очень удобно!!!!!!!! Максимально удобно
Если Вы сомневаетесь в плюсах УЭО - зачем Вам это?

[Харон]

У меня вот дилема. По вопросу этого Приказа изменения в Соглашении должна инициировать таможня или УЭО?
Нет, я конечно в курсе этого приказа, но он не напрямую мне адресован.

Кому больше нужно,тот и инициирует.

[_Таможня]

Ну-у-у,вроде как бы да...,но чем будет руководствоваться начальник поста,когда его нахмурив брови спрашивают,что он для Родины(в смысле ФТС) сделал,для улучшения показателей по вступившему в силу ПРИКАЗА,или каким-то там ТК ТС,который завтра прекратит существование.

Ню, ню. А если почтой с уведомлением о вручении? Чего делать будут?

[lmz]

Коллеги, а подскажите вот что: наша компания рассматривает необходимость получения статуса УЭО, с использованием следующих упрощений: выпуск до подачи и хранение на собственных площадках. Это чтобы машина шла на доставку прямо на производственную площадку, без въезда на ЗТК таможни.
Но оборудование по импортным контрактам будет поставляться в рамках класс.решений ФТС.
Брокер говорит, что в нашем случае использовать статус УЭО нецелесообразно, т.к. при класс.решениях подают заявления на условный выпуск, а упрощения действуют только при подаче деклараций, поэтому закрытие доставки будет в любом случае производиться на ЗТК с дальнейшим помещением товара на СВХ. Дак вот собственно вопросы:
1. Это действительно так?
2. Кто-то использовал статус УЭО и оформление с использованием класс.решения одновременно, какие здесь нюансы (плюсы/минусы)?

[Харон]

Коллеги, а подскажите вот что: наша компания рассматривает необходимость получения статуса УЭО, с использованием следующих упрощений: выпуск до подачи и хранение на собственных площадках. Это чтобы машина шла на доставку прямо на производственную площадку, без въезда на ЗТК таможни.
Но оборудование по импортным контрактам будет поставляться в рамках класс.решений ФТС.
Брокер говорит, что в нашем случае использовать статус УЭО нецелесообразно, т.к. при класс.решениях подают заявления на условный выпуск, а упрощения действуют только при подаче деклараций, поэтому закрытие доставки будет в любом случае производиться на ЗТК с дальнейшим помещением товара на СВХ. Дак вот собственно вопросы:
1. Это действительно так?
2. Кто-то использовал статус УЭО и оформление с использованием класс.решения одновременно, какие здесь нюансы (плюсы/минусы)?

Упрощения действуют на все. Без разницы:условный выпуск или нет. Единственное доставка по МДП пока в ЗТК УЭО заблокирована.
Класс.решения в статусу УЭО никакого отношения не имеют.Все ограничено только суммой обеспечения.И что Вам мешает подать ДТ?

[lmz]

Брокер и говорит, что по класс.решению будет подавать заявления на условный выпуск, а не ДТ. ДТ там идет окончательная только.
Тут еще вопрос в том, необходимо ли вообще получать этот статус, если у нас уже есть СВХ закрытого типа и временное хранение будет осуществляться у нас, раз система закрытия доставки: "ЗТК таможенного поста - размещение на СВХ - выпуск товара" и там (УЭО) и там (без УЭО) одинакова.