Переработка вне ТТ

[stasiboro]

Около десятка переработок вне ТТ.
Ни разу не было досмотра. Проводим осмотр перед подачей под таможенным контролем и предоставляем фото идентификации.

У меня даже осмотр не сделали, думали, что досмотр будет. Инспектор удивился, что досмотр не выскочил, плечами пожал и выпустил.

[gavr88ik]

Помимо особенностей определения ТС товара, у этой процедуры есть еще нюансы. Ну 100% досмотр на ввозе и вывозе - это понятно. Документы всякие о происхождении груза тоже. И каждые 3 месяца отчет о ходе ремонта, желательно с фотографиями. Сам договор о ремонте рекомендую дополнить подробным списком всех планируемых операций. Скажем прямо, вам же еще разрешение на вывоз на переработку надо ж получить ... Вощим есть над чем работать

а если при ввозе обратно условия поставки EXW, стоит включать стоимость перевозки, страхования и тд? Процедура ИМ40

[stasiboro]

а если при ввозе обратно условия поставки EXW, стоит включать стоимость перевозки, страхования и тд? Процедура ИМ40

Да.

[Aphine]

Около десятка переработок вне ТТ.
Ни разу не было досмотра. Проводим осмотр перед подачей под таможенным контролем и предоставляем фото идентификации.

И на ввозе не было? Ну низнаюююю... Мож у вас в ЮФО какая то своя тема?)
Не, и фото, и идентификация. А как же без нее-то. Но досмотр вываливался. Мож от группы товара зависит? У меня 8481 ездила.

[IM EUROPE]

Добрый день, господа !

Мы вывезли по переработке агрегат. Но таможня отказывает ввоз эквивалентного товара. По статье 261 ФЗ от 27.11.2010 пункт 2, нужно подтверждения от производителя. Но производитель машины один, а агрегата другой. Гарантию предоставляет производитель машины. Европейцы не хотят помогать... Письмо от производителя машины можно получить но не от производителя агрегата... Кто-то сталкивался с этой дилеммой?

[IM-EX]

Добрый день, господа !

Мы вывезли по переработке агрегат. Но таможня отказывает ввоз эквивалентного товара. По статье 261 ФЗ от 27.11.2010 пункт 2, нужно подтверждения от производителя. Но производитель машины один, а агрегата другой. Гарантию предоставляет производитель машины. Европейцы не хотят помогать... Письмо от производителя машины можно получить но не от производителя агрегата... Кто-то сталкивался с этой дилеммой?

"Если взять кусок бумаги,
краски, ножницы и клей,
А ещё чуть-чуть отваги,
можно сделать сто рублей" (с)
А что Photoshop'ом не владеем?
Это первый инструмент в нашей профессии.
А вообще то кто гарантию давал, тот её и обеспечивает.
Не могу через замену эквивалентным, выкатывайте им по полной пошлину и НДС за ввоз, сразу помогут.

[XELA76]

ЛучЪше 500 Евро

[XELA76]

"Если взять кусок бумаги,
краски, ножницы и клей,
А ещё чуть-чуть отваги,
можно сделать сто рублей" (с)
А что Photoshop'ом не владеем?
Это первый инструмент в нашей профессии.
А вообще то кто гарантию давал, тот её и обеспечивает.
Не могу через замену эквивалентным, выкатывайте им по полной пошлину и НДС за ввоз, сразу помогут.

А на досмотре 500 Евро - ну в принципе да

[IM EUROPE]

Мнда... Photoshop мы знаем, вроде и о деньгах тоже говорили ...

Но я не "понимать" как так можно работать ... Согласна с тем, что "А вообще то кто гарантию давал, тот её и обеспечивает". Почему, не доходить и как убидить ? Через суд ?

[IM-EX]

Мнда... Photoshop мы знаем, вроде и о деньгах тоже говорили ...

Но я не "понимать" как так можно работать ... Согласна с тем, что "А вообще то кто гарантию давал, тот её и обеспечивает". Почему, не доходить и как убидить ? Через суд ?

Не догоняю зачем усложняете?
У Вас гарантия на оборудование? В рамка этой гарантии производится замена узла. И пофигу кто реальный производитель узла.
Производитель оборудования подтверждает необходимость замены. Вы подтверждаете техничкой что узел устанавливается на оборудование. Всё, точка.
Если Ваша таможня считает иначе, у Вас три варианта.
1) Нарисовать, то что нужно.
2) Выпустить без освобождения от НДС и пошлины и выкатить поставщику оборудования.
3) Выпустить без освобождения от НДС и пошлины и подать в суд.