Машина из РФ в Литву

AndreySKR · 31.01.2016, 20:11 #1

Добрый вечер!

Задача стоит именно такая - НЕ в РФ, а наоборот из РФ. Машина покупается здесь (Москва) и везётся в Литву. Что нужно соблюсти и сделать, чтобы там её поставить на учёт резиденту Литвы?

Здесь машина должна быть снята с учёта, верно?
Можно ли узнать размер таможенной пошлины для постановки её на учёт в Литве? Пока нашёл инфу о 10%, но как считается база, как определяется с какой суммы брать 10%? Основанием служит сумма договора к/п между мной и покупателем литовским?

Машина б/у 12 или 13 год, немец.

Заранее благодарю!

Ataga · 02.02.2016, 20:40 #2

Для начала убедитесь что это настоящий немец сертифицированный для ЕС- на стикере с ВИН есть еще информация о сертификации, если авто покупался у офиц. дилера в РФ, то практически наверняка он не сертифицирован для европ. союза и тогда я думаю врядли у Вас получится сделать на него сертификат, а это означает, что после расаможки Вы не пройдете техосмотр и соответственно не получите номера ЕС, если более подробно-стучитесь в личку.

roadlaser · 05.02.2016, 23:16 #3

Цитата ( Ataga » )

Для начала убедитесь что это настоящий немец сертифицированный для ЕС- на стикере с ВИН есть еще информация о сертификации, если авто покупался у офиц. дилера в РФ, то практически наверняка он не сертифицирован для европ. союза и тогда я думаю врядли у Вас получится сделать на него сертификат, а это означает, что после расаможки Вы не пройдете техосмотр и соответственно не получите номера ЕС, если более подробно-стучитесь в личку.

Харэ пугать!
Скорее всего, машина сертифицирована. Проблем никаких не будет при ввозе в Литву. Единственное, придется заплатить пошлину и НДС.

Ataga · 05.02.2016, 23:44 #4

Я не пугаю, а предупреждаю, более того-информирую в каком месте на машине можно убедиться подходит ли она для ЕС, представьте себе - человек Вас послушает, рискнет, заплатит пошлину, НДС, потом выяснится, что он не сможет пройти сертификацию и получить TUV, ездить в таком случае будет нельзя, вернуть машину в РФ- снова пошлина + утиль и сертификат, а Вы скажете тогда, что в Вашем тесте надо было внимательно читать "скорее всего...", ну не прошла, значит не прошла...

Зачем писать в теме, если Вы сами не уверены в информации которую даете в виде надежды?.
Это вопрос - Вы же мудрец!

roadlaser · 05.02.2016, 23:50 #5

Да ладно!
Была бы она 2005 года, или из РБ (где еще Евро-3 продают). А так, уверен на 100%, что все будет хорошо. Не далее, как осенью, привозил литовцу машину 2010 года вааще из США - все он прошел без проблем.

Ataga · 06.02.2016, 00:40 #6

Из США в Литве проходят сертификацию, Вы правы, речь у человека идет о машине 12-13 года выпуска- Вы думаете, что при таком курсе евро к доллару машину из США такого года привозили хоть новую, хоть трехлетку?
Из США практически давно машины не везут- в Европе дешевле получается, но как я понял, человек хочет машину купить в РФ за рубли сейчас- посмотрите на рынок авто - практически машины с внутреннего рынка РФ- как только евро вырос в конце 2014, привоз машин снизился до нуля, и сейчас либо старые 2005-2011 года привозные, либо 2012-13 год лидерские из РФ, отсюда и речь про сертификацию в ЕС.

AndreySKR Новичок Регистрация: 31.01.2016 Сообщений: 1 Благодарности: отдано: 0 получено: 0/0	31.01.2016, 20:11 #1 Машина из РФ в Литву Добрый вечер! Задача стоит именно такая - НЕ в РФ, а наоборот из РФ. Машина покупается здесь (Москва) и везётся в Литву. Что нужно соблюсти и сделать, чтобы там её поставить на учёт резиденту Литвы? Здесь машина должна быть снята с учёта, верно? Можно ли узнать размер таможенной пошлины для постановки её на учёт в Литве? Пока нашёл инфу о 10%, но как считается база, как определяется с какой суммы брать 10%? Основанием служит сумма договора к/п между мной и покупателем литовским? Машина б/у 12 или 13 год, немец. Заранее благодарю!

	Ответить с цитированием

Ataga Завсегдатай Регистрация: 22.12.2015 Сообщений: 50 Благодарности: отдано: 5 получено: 5/4	02.02.2016, 20:40 #2 Для начала убедитесь что это настоящий немец сертифицированный для ЕС- на стикере с ВИН есть еще информация о сертификации, если авто покупался у офиц. дилера в РФ, то практически наверняка он не сертифицирован для европ. союза и тогда я думаю врядли у Вас получится сделать на него сертификат, а это означает, что после расаможки Вы не пройдете техосмотр и соответственно не получите номера ЕС, если более подробно-стучитесь в личку.

	Ответить с цитированием

Ataga Завсегдатай Регистрация: 22.12.2015 Сообщений: 50 Благодарности: отдано: 5 получено: 5/4	05.02.2016, 23:44 #4 Я не пугаю, а предупреждаю, более того-информирую в каком месте на машине можно убедиться подходит ли она для ЕС, представьте себе - человек Вас послушает, рискнет, заплатит пошлину, НДС, потом выяснится, что он не сможет пройти сертификацию и получить TUV, ездить в таком случае будет нельзя, вернуть машину в РФ- снова пошлина + утиль и сертификат, а Вы скажете тогда, что в Вашем тесте надо было внимательно читать "скорее всего...", ну не прошла, значит не прошла... Зачем писать в теме, если Вы сами не уверены в информации которую даете в виде надежды?. Это вопрос - Вы же мудрец!

	Ответить с цитированием

roadlaser Мудрец Регистрация: 11.06.2009 Адрес: Москва Сообщений: 2,890 Благодарности: отдано: 65 получено: 525/484	05.02.2016, 23:50 #5 Да ладно! Была бы она 2005 года, или из РБ (где еще Евро-3 продают). А так, уверен на 100%, что все будет хорошо. Не далее, как осенью, привозил литовцу машину 2010 года вааще из США - все он прошел без проблем.

	Ответить с цитированием

Ataga Завсегдатай Регистрация: 22.12.2015 Сообщений: 50 Благодарности: отдано: 5 получено: 5/4	06.02.2016, 00:40 #6 Из США в Литве проходят сертификацию, Вы правы, речь у человека идет о машине 12-13 года выпуска- Вы думаете, что при таком курсе евро к доллару машину из США такого года привозили хоть новую, хоть трехлетку? Из США практически давно машины не везут- в Европе дешевле получается, но как я понял, человек хочет машину купить в РФ за рубли сейчас- посмотрите на рынок авто - практически машины с внутреннего рынка РФ- как только евро вырос в конце 2014, привоз машин снизился до нуля, и сейчас либо старые 2005-2011 года привозные, либо 2012-13 год лидерские из РФ, отсюда и речь про сертификацию в ЕС.

	Ответить с цитированием