Таможенная очистка на границе или в регионе?

[Максим21]

Доброго всем!
При ввозе груза в РФ таможим его на границе, есть идея перевести таможенное оформления на пост в регионе его потребления.
Услуги брокера и СВХ стоят одинаково.
Цена по контракту указана как DAP пост на границе.
В чем может быть экономическая выгода, при такой смене поста оформления импорта?

[maxameid]

Если цена одинаковая, то выгоды нет и не должно быть.

А с какой целью вообще что то менять?

[Quantum satis]

А с какой целью вообще что то менять?

В движении - жизнь!

[Максим21]

А с какой целью вообще что то менять?

Идея политического характера.

[Максим21]

Если цена одинаковая, то выгоды нет и не должно быть.

А на тарифах по жд разницы не будет?

[maxameid]

А на тарифах по жд разницы не будет?

Вот оно что, это оказывается железка

Раньше железку выгоднее было на границе таможить, сейчас не знаю

[Максим21]

Раньше железку выгоднее было на границе таможить

Вот! Об этом то и речь. А почему выгоднее? На чем экономия?

[maxameid]

Вот! Об этом то и речь. А почему выгоднее? На чем экономия?

То раньше было, тобишь 100 лет тому назад. Тогда тариф у ж/д был международный и внутренний, причем международный считался до СВХ. Т. е. не важно что состав въехал на территорию РФ в Забайкальске и 5000 км до СВХ Москвы по матушке России ехал, оплата была как за международную перевозку. Поэтому таможили на границе, а далее уже по внутреннему тарифу. Как обстоят дела сейчас, не знаю

[Максим21]

Спасибо!

[ИгорьЮ+]

То раньше было, тобишь 100 лет тому назад. Тогда тариф у ж/д был международный и внутренний, причем международный считался до СВХ. Т. е. не важно что состав въехал на территорию РФ в Забайкальске и 5000 км до СВХ Москвы по матушке России ехал, оплата была как за международную перевозку. Поэтому таможили на границе, а далее уже по внутреннему тарифу. Как обстоят дела сейчас, не знаю

щас нет такого