Про код: "Фуникулер",перевозящий по горизонтальной поверхности. Хочу 8428909000

[Zollagentur]

Самосвал или судно перевозящие руду, уголь. Руда, уголь - это сырье, но они по отношению к ТС остаются грузом.
Мое мнение - есть пассажиры и грузы (сырье и т.п. - это тоже грузы), поэтому "как правило" относится к горам.

Не спорю, но... Видел много примеров декларирования, где похожие установки на ПРЕДПРИЯТИЯХ относили к коду с 0% (прочие).

[DikS]

Ваш выбор! Но "Видел много примеров декларирования, где похожие установки на ПРЕДПРИЯТИЯХ относили к коду с 0% (прочие)" это не аргумент для таможни. Я согласен с позицией таможни. Доказать обратное только через КР. (ИМХО)

[Чучмек]

Хотя у нас не канатная дорога... Однако пояснения к фуникулером вроде как отталкиваются от пояснений к канатным дорогам. Тут такой вопрос.

"Канатные дороги являются крупными установками, приводимыми в действие лебедками и предназначенными главным образом для доставки пассажиров или грузов в горах".

"Главным образом" относится к горам или к перевозимым объектам (пассажиры, грузы)???

На производственных предприятиях похожие системы перевозят сырье/материалы → НЕ пассажир, НЕ груз.

самое главное здесь - понять, что фраза "главным образом" не подразумевает "условие, необходимое и достаточное" (матан помним, да?), а подразумевает "например".

[баллон]

Так точно. Насколько горы/наклонная плоскость являются характеризующим признаком для фуникулеров? Если наклонной плоскости нет, то это уже НЕ фуникулер и тогда в прочие (0%)??? Или как?

Ну я же уже высказал своё мнение. В прочие не очень впихуемо. Попробуйте, как тут уже советовали, получить ПКР. Но только уж хотя бы в техничке не обзывайте "фуникулёром", а то не очень логично получается (QS бы не одобрил)
Придумайте (найдите) хорошее название для этого "фуникулёра" и пытайтесь получить ПКР на его часть (тяговый механизм, который тоже лучше обозвать приводом или тип того).