Сборные грузы из Китая

[ArinaJ]

Всем доброго дня!

Выхожу работать в контору, которая часть материалов для производства берет из Китая, от разных поставщиков, но совокупный объем заказов набирается как раз на конт. До недавнего времени все это добро консолидировал вместе и вез на себя брокер, однако сейчас контора по понятным причинам хочет прямых контрактов,прямых оплат и тп. Отсюда вопросы:

1)Найти кто соберет груз вместе на складе по идее не проблема, но как сделать так, чтобы на все добро от разных поставщиков был один коносамент и контракт? Оформлять гтд на каждый груз, который стоит порой по 500 долларов, не хочется. По логике нужно найти китайскую контору, которая купит выбранный товар у других поставщиков, а потом уже от себя офоромит экспорт. Но по логике тогда выбранные поставщики этому экспортру должны будут выставить цены с НДС.А нафига нам цены с НДС? Или этот НДС нам потом не выставят? В общем, картина в голове пока не складывется...

2)У меня случился логический тупик. До меня руководство заключило контракт с одним из поставщиков, оплатило ему деньги по контракту, и потом этот поставщик часть полученной суммы оплатил далее другим поставщикам в китае. То есть платили одной конторе, а отгружать по факту будут 9 контор. Я правильно понимаю, что в этом случае будет и 9 коносаментов? И на каждый коносамент по умолчанию своя ГТД? Или если в контракте прописать, что остальные 8 контор- филиалы завода-изготовителя (иже контрактодержателя) в китае, то тогда это все можно будет одной ГТД оформить?
Всем заранее спасибо за ответы ) Сто лет не работала со сборными грузами, выпала немного из этой всей китайской кутерьмы.

[dmitrysmith]

Всем доброго дня!

Выхожу работать в контору, которая часть материалов для производства берет из Китая, от разных поставщиков, но совокупный объем заказов набирается как раз на конт. До недавнего времени все это добро консолидировал вместе и вез на себя брокер, однако сейчас контора по понятным причинам хочет прямых контрактов,прямых оплат и тп. Отсюда вопросы:

1)Найти кто соберет груз вместе на складе по идее не проблема, но как сделать так, чтобы на все добро от разных поставщиков был один коносамент и контракт? Оформлять гтд на каждый груз, который стоит порой по 500 долларов, не хочется. По логике нужно найти китайскую контору, которая купит выбранный товар у других поставщиков, а потом уже от себя офоромит экспорт. Но по логике тогда выбранные поставщики этому экспортру должны будут выставить цены с НДС.А нафига нам цены с НДС? Или этот НДС нам потом не выставят? В общем, картина в голове пока не складывется...

2)У меня случился логический тупик. До меня руководство заключило контракт с одним из поставщиков, оплатило ему деньги по контракту, и потом этот поставщик часть полученной суммы оплатил далее другим поставщикам в китае. То есть платили одной конторе, а отгружать по факту будут 9 контор. Я правильно понимаю, что в этом случае будет и 9 коносаментов? И на каждый коносамент по умолчанию своя ГТД? Или если в контракте прописать, что остальные 8 контор- филиалы завода-изготовителя (иже контрактодержателя) в китае, то тогда это все можно будет одной ГТД оформить?
Всем заранее спасибо за ответы ) Сто лет не работала со сборными грузами, выпала немного из этой всей китайской кутерьмы.

а что у вас за товар?
1) нужен единый отправитель в китае естественно. ндс возмещается при закрытии экспорта
2) кому оплатил поставщик не ваша головная боль, хотя тут нужно смотреть на контракт.
можно филиалами да.