Разъяснение ФТС России и Росаккредитации о порядке ввоза проб и образцов.

[Touareg]

Опечатывает это как?
А вдруг досмотр. И всё, накрылась наша сертификация, по причине нарушения пломбы у опечатанного мешка?

при проведении досмотра имеют право присутствовать любые заинтересованные лица. Доверят эксперт декларанту - может сказать, чтобы тот проконтролировал сам + видеофиксация процесса досмотра. Не доверяет или делать нечего - имеет право присутствовать при досмотре вместе с декларантом в качестве специалиста. Ничего сверхъестественного.

[Touareg]

А вот ввезти сначала образцы "отдельно от основной партии" и выпустить их за 1 день, без всякого отбора, это мне считается достаточно приемлемым.
Потом получаю СС на всю партию и везу без хлопот.

Но вот что-то смущает в самом понятии "партия товара", как мне кажется у нас все таки две партии получается.
Есть контракт на 1000 шт. И два инвойса по нему (9900 шт. и 10 шт.) едет, в разное время, в разных транспортных средствах, по разным транспортным документам. Оформляется по разным ДТ.
А партия - одна. Что-то не так к.м.к.

что-то мне говорит, что немного в строну уходим. Т.к. "партия товаров" для целей заполнения ДТ - это не "партия товаров" для целей сертификации. И уж точно не партия товаров по внешнеторговому контракту...

[Touareg]

Российское лицо заключило контракт на покупку у иностранного продавца 100000 единиц продукции, требующей подтверждения соответствия.
В рамках контракта в Россию прибыло 10000 единиц продукции.
Из обозначенного количества 10 единиц продукции было отобрано импортёром (выступающим "заявителем") в качестве образцов для проведения испытаний.

Какое количество составляет "совокупность установленного количества единиц продукции одного наименования и обозначения, представленная заявителем для проведения подтверждения соответствия" - 100000, 10000 или 10 единиц?
Ответ желательно аргументировать ссылкой на норму закона.

Попробую аргументировать.... Итак, мы оперируем понятием "партия товаров".
Ощущение такое, что для отбора проб "партия товаров" - это представленная заявителем для подтверждения соответствия.
При этом Решением КТС №621 установлено, что:

22.3.2. Заявитель формирует техническую документацию и подает заявку на сертификацию партии продукции в один из органов по сертификации продукции, имеющий данный вид продукции в области аккредитации.
В заявке должны содержаться идентифицирующие признаки партии и входящих в нее единиц продукции.

Т.е. партия должна быть четко "очерчена"/"определена" в Заявке и это должно быть понятно для ОС. Т.к. от этого зависит объем выборки образцов, так как чётко должны быть обозначены параметры продукции, влияющие на сертификацию.
Т.е. если в приведенной задаче речь идет о 100 000 единиц, то и говорим о сертификации партии, состоящей из 100 000 ед. Они должны быть идентифицированы, т.е. привяханы к определенному документу (внешнеторговый контракт), в котором указываются характеристики этого товара (технические параметры, маркировка и т.п.).
Далее - первая поставка - 10 000 ед. Эта партия предоставляется для проведения отбора образцов и направления в ИЛ. Насколько понимаю, обязательным условием по приведенному выше п. 22.3.2 - идентифицирующие признаки. Т.е. к примеру - товар должен быть идентичным (т.е. например лампа "ОСРАМ модель 113-45".
Если, например, в ходе отбора образцов, представитель ОС видит, что там разные товары, не идентичные, то есть лампы ОСРАМ, но модели "113-45" и "134-75", т.е. которой нет в конктракте, на которые нет тех. параметров, то на этом разговор о сертификации партии прекращается, так как второй модели нет в Заявке и она выходит за пределы "партии".

Дальше - по ситуации.

Если же 10 000 ед. - все одинаковые модели, идетнифицируемые, которые есть в Заявке - эксперт отбирает кол-во, необходимое для проведения испытаний, фиксирует это и распространяет результат не только на 10 000 ввезенных, но и на все 100 000 ед., которые идут по контракту, на которые сделана заявка, которые идентифицированы как партия по определенной модели с конкретными параметрами.

Эта же модель указывается в СС. И если потом в на 7-ой поставке в 70-ой тысяче будет досмотр и найдут "другой артикул" - это будет недействительные документы, как относящиеся к другим товарам, исходя из примечаний к 16 главе КоАП.
И вот чтобы "шальная" модель не попала в эту партию по этому контракту - об этом должна болеть голова у отправителя (контроль при отгрузке) и получателя (предварительный осмотр перед декларированием).

Партия для СС в этом случае, при условии идентификации и соблюдения тех. параметров, - 100 000 ед.

[Touareg]

Как-то так, наверное, рассуждал бы...

[Touareg]

В дополнение, поправлю, что необходимо смотреть ещё и конкретный технический регламент.
Если говорить, например, ТР ТС О безопасности НВО, то там есть конкретный пункт:

5. При проведении сертификации низковольтного оборудования (схемы 1с, 3с, 4с):
5.1. изготовитель (уполномоченное изготовителем лицо), импортер предоставляет органу по сертификации (оценке (подтверждению) соответствия) комплект документов на низковольтное оборудование, подтверждающий соответствие низковольтного оборудования требованиям безопасности настоящего технического регламента Таможенного союза, который включает:
технические условия (при наличии);
эксплуатационные документы;
перечень стандартов, требованиям которых должно соответствовать данное низковольтное оборудование из Перечня стандартов, указанных в пункте 1 статьи 6 настоящего технического регламента Таможенного союза;
контракт (договор на поставку) или товаросопроводительную документацию (для партии низковольтного оборудования (единичного изделия) (схемы 3с, 4с);

Если идет единичное изделие, то контракта может не быть - тогда это ТСД. Если такая партия, как 100 000 ед. - то предоставляется контракт с условиями, которые описал выше. И тут нет оговорок по ограничению количества ДЕИ товаров на 1 партию или условия, что партия должна быть ввезена разово/одной поставкой. Тогда бы контракт не нужен был, а для идентификации достаточно было бы ТСД.

Возможно, коллеги из ОС/ИЛ, присутствующие на форуме, выскажут свое мнение/свою позицию, возможно со своими аргументами и ссылками на НПА и поправят меня...

[Touareg]

Реально. Только денег стоит. Мы так делаем.

Кстати, не обязательно выезжать эксперту самому за границу. Если товар и условия позволяют - можно отобрать образцы под наблюдением эксперта, обеспечить их идентификацию и направление экспрессом в адрес декларанта для проведения испытаний. Даже декларанту выезжать за кордон нет необходимости.
Вчера с товарищем из одного московского ОС, пока обсуждали эти рекомендации в скайпе и как все это соблюсти с минимумом издержек и максимальной эффективностью - такой порядок и придумали. Пока, конечно, в проекте, но, вроде, всё реально.
Попробует согласовать с ФСА на днях (которая их периодически проверяет) - и если принципиальных возражений не услышит - будет запускать know-how технологию))))
В принципе, думаю... должно получиться. А главное - остроумно и технологично И всяко дешевше, чем своих сотрудников в страны ЕС гонять, чтобы коробочку опечатать и бумажечку подписать)))) XXI век на дворе все ж таки

[BVasilevs]

Если же 10 000 ед. - все одинаковые модели, идетнифицируемые, которые есть в Заявке - эксперт отбирает кол-во, необходимое для проведения испытаний, фиксирует это и распространяет результат не только на 10 000 ввезенных, но и на все 100 000 ед., которые идут по контракту, на которые сделана заявка, которые идентифицированы как партия по определенной модели с конкретными параметрами.

Давайте порассуждаем.
Есть ТР ТС в которых для партии (схема сертификации 3с) срок действия самого сертификата соответствия "не установлен". Например это ТР ТС 008 "Игрушки", ТР ТС 017 "Легкая промышленность".
Переведем вышеуказанный пример в рамки ТР ТС 017 и лампочки поменяем на футболки. И добавим к 100 000ед еще пару нулей, пусть будет 1 000 000ед футболок по контракту. Завозим партию в 1000ед футболок и далее следуя вашему примеру мы распространяем сертификат на 1 000 000ед футболок.
Сертификат без срока действия. И получается Заявитель будет этот 1 000 000 возить до бесконечности, год, два, пять лет...

[AHAHAC]

Давайте порассуждаем.
Сертификат без срока действия. И получается Заявитель будет этот 1 000 000 возить до бесконечности, год, два, пять лет...

Все возможно. Сертификат на партию выдается на готовую продукцию. Нужно будет только доказать, что данная продукция относится к той партии, на которую выдан СС. Например инвойс был у вас от 01.01.2017 (продукцию, следовательно, отшили в 2016 году). Если будите провозить футболки с датой производства от 2018 года..... по щам

[muhamor]

Все возможно. Сертификат на партию выдается на готовую продукцию. Нужно будет только доказать, что данная продукция относится к той партии, на которую выдан СС. Например инвойс был у вас от 01.01.2017 (продукцию, следовательно, отшили в 2016 году). Если будите провозить футболки с датой производства от 2018 года..... по щам

С тех пор как ТР появились, ни разу не видел, чтоб кто-то, по одному и тому же серту на партию несколько поставок делали.
Смельчаки, отзовитесь!

[Quantum satis]

Давайте порассуждаем.
Есть ТР ТС в которых для партии (схема сертификации 3с) срок действия самого сертификата соответствия "не установлен". Например это ТР ТС 008 "Игрушки", ТР ТС 017 "Легкая промышленность".
Переведем вышеуказанный пример в рамки ТР ТС 017 и лампочки поменяем на футболки. И добавим к 100 000ед еще пару нулей, пусть будет 1 000 000ед футболок по контракту. Завозим партию в 1000ед футболок и далее следуя вашему примеру мы распространяем сертификат на 1 000 000ед футболок.
Сертификат без срока действия. И получается Заявитель будет этот 1 000 000 возить до бесконечности, год, два, пять лет...

Именно.