Присутствие при досмотре что за услуга?

[Quantum satis]

В Екб 2500 за час.

За восьмичасовой рабочий день 20000 рублей?
Бросить бы всё, да махнуть в Екатеринбург.
P.S.

Проститутки дешевле, Ё...

Они надосматривают...

[Quantum satis]

Я так понимаю, что с нашей стороны был расчет на то, что конт вообще не откроют в порту, так как он транзитом, поэтому и договор такой, не в нашу пользу. Я не могу сказать, что уверена за отправителя и за склад-получатель, но как я их проверю? Нужно независимого сюрвея вызывать и туда, и туда, и на досмотр, как я понимаю, тоже, а это как минимум +15000 руб. к себестоимости. Страховка, например, еще дороже.

Страховой случай ровно так же надо подтверждать соответствующим актом.

Другие варианты?

Списывать подобные случаи на издержки предпринимательской деятельности. Благо, надеюсь, они с Вами не столь часто происходят.

[ральф]

В Екб 2500 за час.
Проститутки дешевле, Ё...

а у нас демпинг 3500, проводка и в ней же если досмотр/осмотр выскочил

[Фокси]

Я так понимаю, что с нашей стороны был расчет на то, что конт вообще не откроют в порту, так как он транзитом, поэтому и договор такой, не в нашу пользу. Я не могу сказать, что уверена за отправителя и за склад-получатель, но как я их проверю? Нужно независимого сюрвея вызывать и туда, и туда, и на досмотр, как я понимаю, тоже, а это как минимум +15000 руб. к себестоимости. Другие варианты? Страховка, например, еще дороже.

транзитные ящики досматривают достаточно часто.
страховка не дороже, но оч сложно найти виноватого, чтобы страховая что-то выплатила.
думаю на складе получателя нужно видео делать, судя по вашей истории мне кажется тчо там подстава. Кстати норм практика-ящик подъехал, включили камеру и поехали открывать. Регистратор с авто например подойдет. А то может полсклада в ваших модных туфлях ходят

[Ivk]

транзитные ящики досматривают достаточно часто.
страховка не дороже, но оч сложно найти виноватого, чтобы страховая что-то выплатила.
думаю на складе получателя нужно видео делать, судя по вашей истории мне кажется тчо там подстава. Кстати норм практика-ящик подъехал, включили камеру и поехали открывать. Регистратор с авто например подойдет. А то может полсклада в ваших модных туфлях ходят

Тоже в ту сторону думаю. Тем более обувка для них профильный товар и им просто найти канал сбыта.

[deidmir]

Была похожая ситуация, только вопрос был не в хищении груза, а в том, что контейнер растарили на таможне, а затарили обратно очень плохо (дело было на Дальнем Востоке). Пока ехал по ж/д, часть груза повредилась. После обратной затарки товар не закрепили в контейнере так это сделал завод. Экспедитор отмазывался, что крепление товара в контейнере не его задача... Как в договоре с экспедитором прописать пункт, который обязывает экспедитора обеспечить сохранность груза при погрузо-разгрузочных работах со стороны порта/таможни? Поделитесь опытом.

[Чучмек]

... Как в договоре с экспедитором прописать пункт, который обязывает экспедитора обеспечить сохранность груза при погрузо-разгрузочных работах со стороны порта/таможни? Поделитесь опытом.

примерно так:
"... экспедитор обязан обеспечить сохранность груза при погрузо-разгрузочных работах с любой стороны... Иначе - штраф 100500% от стоимости несохранного..."

[zhizhu]

Была похожая ситуация, только вопрос был не в хищении груза, а в том, что контейнер растарили на таможне, а затарили обратно очень плохо (дело было на Дальнем Востоке). Пока ехал по ж/д, часть груза повредилась. После обратной затарки товар не закрепили в контейнере так это сделал завод. Экспедитор отмазывался, что крепление товара в контейнере не его задача... Как в договоре с экспедитором прописать пункт, который обязывает экспедитора обеспечить сохранность груза при погрузо-разгрузочных работах со стороны порта/таможни? Поделитесь опытом.

А чьими силами он обеспечит закрепление груза в конт? Портовых грузчиков он, вроде, не в праве гонять.

[Фокси]

А чьими силами он обеспечит закрепление груза в конт? Портовых грузчиков он, вроде, не в праве гонять.

Силами денег) есть такие услуги в порту в договоре.

[Vestlok]

А чьими силами он обеспечит закрепление груза в конт? Портовых грузчиков он, вроде, не в праве гонять.

За Ваш счет он придумает как это сделать. И с удовольствием сделает. Но счет увеличится. Бесплатно он разве что Вас известит о необходимости как то решить этот вопрос. И, с чувством выполненного долга откажется продолжать перевозку без получения от Вас подтверждения об отказе от претензий по порче груза при перевозке. И будет прав. Хочешь ответственного подхода и гарантий, плати (в том числе в % от стоимости товара). Экономишь, тогда рискуй порчей/утратой товара. Кстати, досмотра это тоже касается.