Положили не тот товар Китай

[Touareg]

Заодно, может и контакты новые получите и еще какие возможности на другом рынке...
Везде надо искать плюсики... Даже в косяках братьев из Поднебесной)))

[Touareg]

А если у них есть готовые клиентосы в России или ЕАЭС, то и реэкспортировать не придется, страна-то, чай не Люксембург)))) опять же, может чего о смежниках/конкурентах выведать получится)))

[ИгорьЮ+]

А если у них есть готовые клиентосы в России или ЕАЭС, то и реэкспортировать не придется, страна-то, чай не Люксембург)))) опять же, может чего о смежниках/конкурентах выведать получится)))

Шины еще сертифицировать надо, а это нынче сложно и дорого

[Touareg]

Шины еще сертифицировать надо, а это нынче сложно и дорого

Подозреваю, что должны быть серты на эти шины, раз для кого-то их делают... Причем на серию. Не думаю, что направили какую-то новинку или эксклюзив... Хотя, все возможно. Там уже по ситуации, а ситуация от расчетов зависит.

[ИгорьЮ+]

Подозреваю, что должны быть серты на эти шины, раз для кого-то их делают... Причем на серию. Не думаю, что направили какую-то новинку или эксклюзив... Хотя, все возможно. Там уже по ситуации, а ситуация от расчетов зависит.

РФ не единственный рынок для китайских шин, они могут идти и в ЮВА, там такого
гемора с сертификацией нет. даже в Европе и то проще, сообщений ЕЭК ООН достаточно

[Touareg]

РФ не единственный рынок для китайских шин, они могут идти и в ЮВА, там такого
гемора с сертификацией нет. даже в Европе и то проще, сообщений ЕЭК ООН достаточно

Естественно)))

[ашатан]

Добрый День! Подскажите знающие люди, как лучше поступить в следующей ситуации. Возим грузовые шины из Китая контейнерами, работаем с одной компании уже 4 года, все было вроде бы относительно неплохо. Перед Китайским НГ оговорили новую поставку, сделали предоплату, обсудили модели и тд. судно должно было выйти 1 февраля, в назначенный день оно не вышло по вине Китайской стороны, перенесли на 8 число. Судно в пути 13 числа нам присылают доки на товар и оказывается что из 200 позиций 56 совершенно не те, которые мы заказывали. абсолютно не востребованная модель. Фрахт мы оплачиваем самостоятельно. Как лучше сейчас вести беседу с производителем? Свою вину они признали и готовы искать какое-то решение, но боюсь контейнер нам принять так и так придется потому что нуждаемся в остальном товаре и за фрахт как говорится уже уплОчено. Выбивать скидку либо брать эти шины под реализацию? пойдут ли на это Китайцы? В общем буду рад любому совету

1.Предоплату сделали 100%?
2.можно рассчитать
- реэкспорт им в Китай - на FCA
или
- Китай оплатит ваши расходы по растаможке/доставке; вы находите клиентов. продаете - и производите с китайцами взаиморасчеты...
жалко , конечно, если вы им 100% оплатили за свой товар ... если бы произвели частичную предоплату , можно покруче поторговаться...